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汽车减震软怎么调

发布于：2024-06-20 12:12:12 来源：互联网
  5. 汽车车身降低什么原因
  6. 汽车减震软怎么调
  7. 汽车避震太硬，怎么改
  8. 怎么可以将汽车底盘降低

    9. 汽车车身降低什么原因

    这个原因有很多。比如空气泵，空气弹簧，车身高度模块等。空气弹簧坏的概率比较多，可以认真查看下空气弹簧是否软了，外表是否存在老化。轮胎是否气压不足，还有可能是车身底盘老化掉落，总之原因很多，根据情况才好判定，最好还是可以找专业的人士看看。

    汽车减震软怎么调

    一、目前汽车的减震器都是不能调软硬的。除非自己找一个装上可以调软硬的避震器。

    二、改装避震器。改装避震器选择短弹簧，降低车身后，车辆的重心就降低了，大家都知道重心越低就越稳，在车上也是一样。而且车身降低后，视觉效果也更好，我们经常能看到很多改装车，几乎是趴在地面上，虽然通过性有了一定的损失，但是非常漂亮，同样的一款车停在一起，车身高度低的会显得更加凶悍。

    三、降低车身高度的方法有很多，一般来说最简单的投入也是最小的就是更换短弹簧。在前文中我们已经提到了，车身的高度是由弹簧来决定的，所以只有更换短弹簧，车身高度当然就下来了。但是换短簧对操控的提升最用比较小，主要还是针对那些对操控没有太大诉求的车友。

    汽车避震太硬，怎么改

    相关建议：

    1.

    新车磨合期：一般如果减震太硬，是因为新车的原因；

    2.

    降低轮胎压力：我们可以通过改变胎压来改变减震的硬度；

    3.

    重新安装可调减震器；

    4.

    调整软硬减震器；

    5.

    使用坐垫；

    6.

    减速慢行。

    怎么可以将汽车底盘降低

    底盘低主要从两个方面提升车辆性能（不考虑通过性，那个跟我们指的性能不是一回事）　　

    1.增加车体向下的压力，从而提高抓地性能（根据摩擦力公式可知，压力越大，摩擦力越大）。当底盘更低时，在高速下可以为车身提供向下的气动压力。因为根据伯努利原理，窄的通道会使空气流通速度增加，而空气流速增加，气压变小，在车身的上下会形成压力差，车身上表面的压强会大于下表面。因此，空气会将车体向下压，导致轮胎的对地面的压力增加，从而提高了轮胎的摩擦力，也就增加了跑车的抓地性能。这样，在高速下跑车的操控性就能够得到提高了。 举个例子，F1车辆底盘很低，最大化优化了车身的空气动力学，车辆像一架倒扣着的飞机，速度越快，下压力就越大，同一个弯到也许80km/h过不去但是200km/h就能过去，这就是下压力对抓地力和操控带来的提升。　　

    2.如果说从气动学来讲，低底盘是增加抓地性能，那么从动力学来看，低底盘还减少了速度变化时对抓地性能的影响。重心低，车身稳定性好，在高速转弯的时候不容易发生侧翻。在转弯、加速、减速时降低重心的作用在于使重量转移的效果降到最低，这样可以将惯性对于轮胎抓地力的影响降到最低。低底盘往往是通过压缩避震筒和更短的避震弹簧实现的，这种情况下的避震支撑力度很强，活动范围很小，自然可以减少车身侧倾，从而达到增加车辆弯中稳定性的效果。

标签： # 车身 # 弹簧 # 底盘

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