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10万以内最好的摩托车

发布于:2024-06-20 20:12:54 来源:互联网
  1. 10万以内最好的摩托车
  2. 丰田7座10万左右越野车
  3. 硬派SUV也搞新能源,电动增程+多连杆10万不到,还能越野吗
  4. 10万以内最好的摩托车

    杜卡迪 Monster 797

    相信不少人都曾经立志想要成为“尊贵的杜卡迪车主”,杜卡迪 Monster 797同样定位于街车,这款车的越野性就不及KTM了,但是车辆行驶在街头绝对能斩获不少回头率,车辆搭载一款797CC排量的L型双缸风冷发动机,虽然最大马力只有72.1匹,但性能释放依旧强悍,没搭载水冷散热是比较可惜的一点。

    10万以内的摩托车排量主要集中在500到700之间,有进口品牌也有国内品牌,典型的车型有本田系列400f40000左右,400x45000左右,500f50000左右,500x70000左右,雅马哈mt700价格九万左右,铃木650将近10万,川崎650系列八万左右,春风国宾系列五万左右。

    丰田7座10万左右越野车

    除了二手车外,目前,丰田棋下没有10万左右的7座的越野车车型。越野车车型7座的有,汉兰达,普拉多,兰德酷路泽,丰田陆放,这些车型的售价在25-100多完之间。而10万左右的车只有家庭轿车,比如,卡罗拉,雷凌,等等,小型SUV车型,都是5座的,如,丰田荣放,威兰达,峰兰达,这些车型售价在15-20万左右。

    丰田7座的10万左右越野车有:

    丰田-威驰FS

    感觉也是非常不错的,丰田的车子开起来转向手感也非常比较轻松舒适,而且车子比较小,车身也比较短,做拐弯什么的也比较方便灵活。

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    /硬派SUV

    增程式REEV

    多连杆???/

    212增程混动版悬架结构实锤了?貌似还没有准确信息吧,不过不管悬架结构如何这台车可以负责任的说【可以越野】,而且越野性能只会比燃油版更强。

    增程式REEV混动的运行方式与传统燃油车不同,发动机作为【增程器】的动力源不参与输出动力,也就是说发动机只是用来发电,真正驱动车辆行驶的是电机。

    10万以内最好的摩托车 - 爱尚汽车

    目前电动汽车以永磁同步电机为主,这种电机的特点是在高温和碰撞下有可能造成永磁体消磁,从这个角度来看对于越野车而言可能确实有些隐患,极限越野不排除有冲击电机的可能性;不过212总还是非承载式车身,电机的布局可以做到相对合理的保护,碰撞问题不用担心至于高温电机本身不存在所以也不用顾虑。

    动力方面可以说一线供应商的电机随便挑出一台性能都远超212现款车型使用的任何一台发动机,以2.8T柴油涡轮增压发动机为例,这台老旧江铃动力最大功率80kw、峰值扭矩225牛米、最大扭矩转速2000转,打着灯笼找也很难找到更差的发动机了。

      动力方面可以说一线供应商的电机随便挑出一台性能都远超212现款车型使用的任何一台发动机,以2.8T柴油涡轮增压发动机为例,这台老旧江铃动力最大功率80kw、峰值扭矩225牛米、最大扭矩转速2000转,打着灯笼找也很难找到更差的发动机了。

    而电机一般功率在100w左右扭矩会早240~260牛米之间,作为越野车必须有四驱,增程式混动汽车发动机不输出动力最少得有两台电机;

    假设使用80kw的小电机、扭矩为220牛米,前后两台电机的功率超过150kw、峰值扭矩超过400牛米,这种动力参数不能越野吗?

      假设使用80kw的小电机、扭矩为220牛米,前后两台电机的功率超过150kw、峰值扭矩超过400牛米,这种动力参数不能越野吗?

    这是以低标准的电机预算,虽然电机不能进行扭矩放大但也比现款212的任何一款动力更直接,因为电机的特点是恒扭矩能够在起步瞬间达到最强扭矩输出,这点优势任何一台发动机都不到。

    所以只要电机功率足够大混动版212的越野能力会更强,如果有ESP车身稳定系统配合电子限滑制动、甚至有可能加入差速锁的话这台越野车会很强悍;而且电机驱动之后212的公路驾驶体验会倍数级提升,这是混动汽车的绝对优势。

    北汽212几十年如一日的差也该升级了,只是没想到这次的升级会这么夸张,如果9月之后确定能够量产会有新一轮的越野热,如果有差速锁的话吉姆尼得靠边站和卢比肯可以一拼了,拭目以待REEV-212。


标签: # 电机 # 扭矩 # 丰田

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