现在新能源车领导者是哪一家
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2024-06-21
现在新能源车领导者是哪一家
发布于：2024-06-21 12:12:58
来源：互联网
- 现在新能源车领导者是哪一家
- 王传福谈新能源汽车的重大意义
现在新能源车领导者是哪一家
感谢邀请，这里是亚洲新能源汽车网，专注于新能源汽车全产业链的新媒体服务平台。提到如今的新能源汽车，相信很多朋友都会想到很多车企，比方说蔚来，小鹏，比亚迪，特斯拉，威马等等。
林子大了，什么飞禽走兽都有，但是要说其中的王，无疑当属特斯拉了。
林子大了，什么飞禽走兽都有，但是要说其中的王，无疑当属特斯拉了。
特斯拉
特斯拉创立于2003年，在2004年马斯克进入公司领导A轮融资后，创始人将公司更名为特斯拉汽车。他本身是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。
【1】特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。
【2】2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车；
【3】第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV ，于2015年9月开始交付。
【4】2016年3月 ，特斯拉的Model 3公布，并于2017年末开始交付。
【5】2018年7月12日，特斯拉（北京）科技创新中心设立在北京，主要包括电动汽车及零备件、电池、储能设备及信息技术的研究、开发等。12月，特斯拉入围2018世界品牌500强。
【6】2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。
在全球新能源汽车领域，还没有一家新能源车企能像特斯拉一样在全球范围内如此成功。
不但将新能源汽车卖到全世界，更是将新能源汽车的价格卖到了几十上百万区间，并且还成了全世界顶顶有名的豪华品牌。
为什么特斯拉如此成功？
自动驾驶技术
特斯拉的成功，科技成分扮演了第一重要角色。早在国内新能源车企还在跃跃欲试的时候，特斯拉的自动驾驶技术已经闻名遐迩了。
MODEL系列车型均配备自动辅助驾驶，车身共配备8个摄像头，实现360度无死角监控，对周围环境的监测距离最远可达250米，这套自动辅助驾驶系统可根据交通状况调整车速、自动变换车道，有效减轻驾驶员在驾驶过程中的负担、提高行车安全性。
续航里程
电动车的重点在续航里程上面，续航里程上不去，消费者永远都不会买单。
据特斯拉公布的数据显示，如果是在70km/h的速度下行驶，不开空调的情况下，75D能达到667km的续航里程。
同样速度下，在车外温度40℃或者零下10℃的情况下开启空调，续航里程依然能达到500km左右，而100D和P100D的续航里程会多出100-150km左右。
出色的设计感豪华感
特斯拉的车型都拥有超高的颜值，设计感十分出色，这让特斯拉虏获了不少年轻车主的心。特别是其轿跑设计的车型，尤其符合时下消费者的胃口。
即使是2008年推出的车型，但是放在今天其外观设计，仍然吊打众多车企。特斯拉的时尚前卫，让人不得不服。
此外，特斯拉定位为高端豪华品牌，自然其车内豪华程度不低。豪华与科技的结合，刚好满足了有钱人的胃口。
当然，除此之外，特斯拉的成功离不开其灵魂人物马斯克。马斯克已经拯救了特斯拉无数次，如果没有他，相信大家也不会看到如今的特斯拉。
这里针对的是全球新能源汽车来说，领军人物无疑是特斯拉。但是我们国内新能源汽车市场，如今仍旧是比亚迪的天下。
这里针对的是全球新能源汽车来说，领军人物无疑是特斯拉。但是我们国内新能源汽车市场，如今仍旧是比亚迪的天下。
盖楼贴——毫无疑问是比亚迪。
新能源汽车中电动以及混动汽车领域比亚迪如果自认为第二确实没有第一，不论技术水平还是市场占有率，比亚迪基本做到了以一当十。
电动汽车的核心在于三电系统，指电池、电机、电控，除比亚迪以外目前车企有自产动力电池能力的没有第二家（乘用车领域），镍钴锰酸锂电池成组能量密度达到160WGKH，在已经公布数据的品牌中目前最高；轻量化水平不仅高于宁德时代镍钴锰而且超越松下镍钴铝，镍钴铝电池也就是号称新能源巨头特斯拉采购的电池，在稳定性方面比亚迪和宁德携手超越松下。
除镍钴锰酸锂电池以外比亚迪还有磷酸铁锂电池，这种电池的能量密度较小但是安全性很高，一致性差一些也不是不能解决的问题，不过重点还是没有使用贵金属制造成本可控；在补贴对能量密度的要求完全结束后，能有效突破续航的方式可能是要用回铁电池。
电机方面只要体验过量产车的话也不会有什么不满，性能足够强质量也足够稳定，当然电动机质量都比较稳定。但比亚迪至少做到了自产电机并且掌握了控场的能力，如果自己生产的成本有些高、竞品又不得不降低售价，有这种优势后感兴趣的话可以看一看比亚迪的少数新能源货车上用的大郡电机，这是标准技术体现实力。
电控系统也没有什么好吐槽，目前E平台的33111高度集成实现平台的外供，比亚迪汽车其志不小，仅作为汽车品牌在车市厮杀不如转型为供应商，电池产能一旦达到预期的100GWH可以全面开放外供，在成为供应商之后级别已经与一般车企不同。
纯电动汽车目前的状态就是这样，量产车中既有低价的元又有超跑级2.9秒破百的汉，对标的车企从北汽上汽覆盖到北美。除了纯电动汽车以外插电式混动汽车也不得不提，三擎四驱542平台没有第二家车企能复刻，很多人认为采购电机电池的特斯拉是新能源的领导者，然而它有混电技术吗？别认为混动技术LOW，超跑品牌也有一些在用。
三擎四驱混动平台实现了在消费级实现中端车的性能，在20级实现了百万级车的性能，比如秦宋唐。如果说纯电版是为了迎合政策发展方向，汉是秀肌肉的车，那么插电式混动车实打实的是惠民车，否者很难在30万以内体验到5秒内破百是什么感受。
比亚迪有资格称之为新能源汽车的领导者，不过比亚迪的销售网络过于混乱，金融方案不合理、售后水平较差，这两点不能解决必然要出问题。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
王传福谈新能源汽车的重大意义
新能源汽车是人类迈向更加清洁、低碳的未来交通方式的重要标志。它具有减少尾气排放、保护环境、提高能源利用效率、缓解能源短缺和促进经济发展等多重意义。此外，新能源汽车也将推动汽车产业的转型升级，并为人们的出行方式带来更加高效、便捷和智能化的选择。
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