美国超豪华汽车销量排行榜

手里预算120万，路虎揽胜行政，奔驰gls450，保时捷卡宴，宝马X7，怎么选

试驾一下就知道了，不用考虑保值，不要相信头条的建议，首先看哪款车路上跑的多，哪款自己开着舒服满足自己的标准，就买哪个喽！（保准你每辆车试完必选揽胜，即使还要加个10-15w，因为我就这么选车的）

卡宴的话，120万可以上s了，如果对性能有要求，卡宴是首选，传统选择是揽胜，外观设计经典大气，认知度好，这个级别的标杆产品，gls换代阶段，120可以买很高的配置，但性价比肯定不高，产品力太老旧了，x7刚出的新款，科技感新鲜度最高，有三排座椅，但是没有优惠。个人推荐一般用途揽胜或者x7，要三排座椅的话就x7吧，毕竟揽胜没有。仅做参考。

上次我写了一篇揽胜和卡宴的对比文章，发现有不少人钟情于卡宴，也有不少人是揽胜的粉，但是百万级SUV不止卡宴和揽胜，GLS和X7还有Q8这些老牌豪华品牌都是很不错的，下面我们看一下这四款车该怎么选。

豪华选揽胜

揽胜作为气场最强的SUV之一，外观非常的霸气，内饰科技感十足而且非常的豪华，另外配置非常的丰富齐全，空间非常的宽敞，3.0T的L6发动机平顺稳定，再加上车内细节的点缀，揽胜可以说是百万级SUV里最豪华最大气的一款。

性能选卡宴

卡宴的外观在这几款里看起来最小，但是性能却是最优秀的，虽然这几款都是六缸发动机，但是卡宴的是V6，其他的是舒适平顺为主的L6，另外卡宴的底盘调教也是偏运动性的，比较保时捷的基因里写着运动二字，所以追求性能和运动的话选卡宴不会错。

舒适选GLS

奔驰最出名的就是豪华和舒适，而作为奔驰顶级的SUV之一的GLS，搭载的是3.0T的L6发动机，车身尺寸更达到5214*1956*1823mm，内饰非常的典雅舒适，再加上舒适的底盘调教和丰富齐全的配置，追求享受的话选GLS肯定不会后悔。

低调选X7

X7虽然是宝马家族里最大的SUV，但是X7的外观是宝马的一贯套娃风格，如果不是看到屁股的X7标识，很容易误以为这是一辆X5，但是作为最高级的宝马SUV，操控性和舒适性是母庸质疑的，如果不想过于高调，只想追求家用的话，X7非常合适。

总述

这四款车，个人比较推荐购买揽胜和卡宴，因为相比于宝马和奔驰这些比较大众的品牌，路虎和保时捷的品牌更响，而且相对的没有那么大众化；如果为了商务和舒适的话，揽胜是可以胜任的，如果是追求运动和性能的话，卡宴是非常不错的选择。

那么问题来了，超过百万的预算，你还会选择购买BBA吗？

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不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

首先120万买不到路虎揽胜行政！丐中丐也不行，所以首先排除揽胜吧，就在保时捷卡宴和宝马X7、奔驰GLS里面选。

然后就很好选了，保时捷卡宴是中大型SUV，和宝马X7和奔驰GLS都是大型SUV，也就是全尺寸SUV，级别比卡宴高一级。相当于保时捷macan和宝马X5、奔驰GLE一样，所以如果对品牌、面子要求高一点，那就上保时捷卡宴吧。

不过120万的预算，能不能落地保时捷卡宴，现在真的要打个问号。因为最近因为芯片短缺，汽车行业尤其是BBA现在基本上全系优惠缩紧，甚至评价销售。原本保时捷就要选配提车，这下，你不选配个二三十万，想提车还是有点难的。120万落地的话，估计选装不超过20万，这样的选装，可能提车时间比较长了。

如果你没有品牌和面子需求的话，我个人建议宝马X7比奔驰GLS要好。虽然它们都是同级别的车子，奔驰的品牌还要更好一点。但是，宝马X7入门就搭载3.0T发动机，最大马力340，最大扭矩450N·m，百公里加速6.1秒，动力绝对嗷嗷叫。但是奔驰因为排放标准的原因，GLS400只有2.5T的排量，动力也差了一些，真没有宝马X7那么厚道。

关键宝马X7还是和劳斯莱斯库里南同平台的车子，就是比它少了一个V12发动机而已，花100多万享受800万的待遇，它不香吗？

当然，其实这几款车的差距都不大，毕竟都是百万豪车，最终怎么选择就是看个人喜好一点。如果让我个人选择的话，能买卡宴还是买卡宴吧，毕竟保时捷！我等普通人终其一生也摸不到它的门槛啊。中大型和大型SUV的差别，如果不是满载的情况下，其实差距也不大。

好了，就回答到这里吧，希望可以帮到你。

你好，根据你这个要求，我给你推荐一款京牌17年路虎揽胜行政尊崇创世加长版，厂家指导价198.8万，现在80万出，公里数三万，外观保养九九新，内饰保养九九新，3.0TT V6双涡轮增压发动机，全时四驱，托森式差速器，前双叉后多连杆独立悬架，360度全景摄像头，自动巡航，悬架高低 软硬调节，带中央差速锁，全景天窗，方向盘加热，座椅通风加热，配置到顶，车况极品准新车，手续齐全，无事故无水泡，这款车保值率不错，我建议可以入手，接下来看看车辆使用实测和油耗。

优点

外观优雅，开起来还 是做起来都舒服， 内饰细腻，还省油。

外观

给人眼前一亮，车头 大气，尾部也饱满。整体档次感提升。

内饰

就是看起来上档次， 内饰根据不用担心，绝对满意，

空间

一米七三，后面 坐三个大人都还算舒适，除了中间的脚有些不好放。

操控

慢慢习惯就好了。方 向盘手感不错，转动很轻松，转向灵敏。

配置

平时用到的配置就是 那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

舒适

底盘调校 已经比老款好一点，过减速带没那么有震感了。高速120胎操还能接受，有条件自己换轮胎会更好。

动力

动机平常代步，出行 足够用。不要跟豪车去比赛，一般同级别车里算中上等。

油耗

油耗整体还是很满意的，不知道你们怎么看，我觉得还行12L百公里。

我是西北车世界，我研究汽车行业十几年，我是一名资深汽车人，西北车世界只推荐精品车况，无事故无水泡，手续齐全车源，感谢大家的品鉴！建议给你了，自己决定吧！

奥迪与沃尔沃在国际市场真的都属于豪华品牌吗

首先答案是肯定的！

只是奥迪、沃尔沃的国际市场地位并没有你想象的那么高，但也绝对不是你想象的那么低。

如何判定是否属于豪华品牌

一家车企是否属于豪华品牌，首先要看它是否有豪华车型。比如奔驰有S级，宝马有7系，而奥迪则有A8。这些D级车都是纯种的豪华车型。

一般品牌你即使生产出这么大的车，也没人买。因为豪华是需要足够的技术和生产管理支撑的。记得十多年前，吉利也生产过一台“高仿劳斯莱斯”，最终只能成为国际笑话，并没有提升吉利的品牌。

而红旗虽然数十年如一日的赔钱，但红旗L5一经上市，立刻就被富豪疯抢。这就是差别。

奥迪和沃尔沃为啥被人怀疑

奥迪之所以被人怀疑，是因为它在豪华车的领域起步比较晚。虽然在奥迪历史追溯上，可以看到上世纪50年代的辉煌。但跟今天被大众收购的奥迪完全不是一码事。

属于大众时期的奥迪，真正在豪华车领域发力，是在90年代。也就是奥迪A8出生的年代。

好在大众是德国国企，德国国家领导人一律坐奥迪A8出行，很快就把奥迪A8的形象烘托了出来，随后的不断迭代升级，以及赞助欧洲顶级球队（顶级足球球星车库里都会有一台奥迪车），奥迪已经妥妥的坐稳了豪华品牌。

而沃尔沃令人怀疑的自然是至今它都没有一款类似A8级别的旗舰车。但这只是因为沃尔沃的侧重点不同而已。

在欧洲，沃尔沃的地位依旧很高，不仅仅在轿车领域，在大巴车、卡车领域，沃尔沃都是顶级品牌。究其原因，还是它把安全做到了顶级。

能在一个领域始终保持全球领先数十年，也能算是豪华品牌了。

白希文总结

如果有在国外租车的经历，你都会发现，奥迪和沃尔沃的价格都高于其他品牌。至少跟宝马是一个价位的。在欧美国家，比奥迪沃尔沃宝马更高一级别的是奔驰和保时捷。但你不能否认奥迪和沃尔沃也是豪华品牌。