4万以内续航最长的新能源

10万以内，续航超600公里，新能源汽车有哪些推荐

10万元以内，续航600公里的新能源车，目前有是梦中的美梦，别说10万元内，就是一百万元一辆的特斯拉也做不到续航600公里，特斯拉的局限也就是500公里。你说的这个10万元内，续航600公里我给你的推荐是：你今天晚上去做这个好梦。

兄弟，代表未来技术的新能源汽车，如果10万元以内就能拿下，那车企还有饭吃吗？你这样的需求暂时还无法实现。当然随着科技的发展技术的创新，当各种基础设施不断完善以及造车成本的降低，也不排除10万元以内就能买一部续航超600公里的新能源车的可能。

所以，这位兄弟你提问的这个问题，暂时无法给您推荐。当然，如果真想入手新能源汽车，车魔王可以推荐给您这几款10万元以内的新能源车型。

北汽新能源EC200

补贴后价格4.98-8.28万元作为北汽新能源EC系列中的一员，在整个新能源市场销量上可圈可点。因为有着出色的性价比，大多数消费者还是认可的。虽然其是一款微型车，但在整体的空间表现上还算满意，满足一般买菜车的需求不在话下。其最大功率在36KW，理论上的最大续航里程在200公里左右。

知豆D3

补贴后指导价8.98-10.98万元可能有人说知豆这台汽车只有两门两座，未免太过小巧，但它拥有的380公里的续航里程可以说让我们眼前一亮，在同级别车型中也属于是佼佼者。这也是知豆系列新能源车能够进入新能源销量排行榜前10的原因之一。

江淮iEV6E

补贴后指导价4.95-5.95万元其实和上述北汽新能源车一样，此类车大量被应用在共享车平台。其亮点在于它的内饰设计，无论是布局风格还是材质运用，在同级别中具有很大优势。动力上，它的功率在45KW，理论续航里程在200公里左右。

国家规定，到2020年，电池的能量密度必须达到300，而现在最好的也就160左右，所以续航近一两年肯定会有明显的增长，所以这个阶段没有必要花20万以上买腾势，蔚来汽车，上汽Marvel X因为他们的电池马上就要过时。

看了题主的问题，直接被吓了一跳，新能源汽车，十万元以内，我暂时认为是补贴后十万元以内，续航能力（我认为是最大续航能力）超过600公里，在2018年下半年，小侃没有看见过这种车，

目前来说，补贴后售价10万元以内的最大续航里程在450km，工况在360km左右。

最大续航里程600km的，需要售价在15-20万左右。

看题主的照片是威马EX5,我就对这款车来分析一下

上述的车里面， EX5 300续航380km，补贴后售价11.2万元起。

EX5 400最大续航500km，补贴后售价124800元起。

EX5 500最大续航才有600km，补贴后售价149800元起。

至于不到10万的那款合作版，个人根本买不到，续航也只有380+

图片来自懂车帝，侵删。

所以这个问题到2020年再来回答吧，还有对于更多的新能源汽车方面问题可以关注我（车小侃），第一时间帮您解答~

本人15秦购买于2015年12月29日，车辆质保6年15万公里，目前行驶11万公里多，保修手册规定电芯终身质保。按照GB/T31484-2015，电芯使用不得低于80%，目前电表测得衰减至65%.比亚迪单方面规定只能低于50%方可更换电芯。本车已经在17年11月电芯衰减至76%，当时已经免费更换，目前再次衰减。比亚迪已经狡猾的把更换标准改了。目前三包内规则没准确讲明电池衰减问题，你可以再等等

4万以内续航最长的新能源

在4万以内的价位里，有一些续航里程较长的新能源汽车可供选择。比如，五菱宏光MINI EV的续航里程能够达到170公里左右，价格也较为亲民。

如果需要更长的续航里程，可以考虑到一些国产品牌的车型，比如奇瑞小蚂蚁、北汽新能源EC系列等，它们的续航里程能够达到200公里以上。

如果对性能和舒适性有更高要求，还可以考虑一些更高端的车型，比如比亚迪秦、荣威Ei5等。总之，在选择新能源汽车时，需要根据自己的实际需求和预算进行综合考虑。

目前续航最长的新能源车型为特斯拉Model 3，其标准续航里程为445公里，长续航版更达到了668公里。特斯拉Model 3采用高能量密度的电池技术，并结合先进的电动驱动系统和车身设计，实现了出色的续航表现。除此之外，特斯拉在充电基础设施方面也做得非常出色，拥有世界领先的快速充电网络，进一步提升了其实用性和便利性。因此，特斯拉Model 3可以说是目前市场上续航最长的新能源车型之一。

3-5万适合女生开的车新能源快充

女生都喜欢什么车？

答案必须是长相可爱+小巧精致，至于驾驶感受，似乎不在她们的词典当中。当然在配置方面也会有一定需求，比如倒车影像就是一个硬性的考核标准。多余的话就不说了，接下来为您推荐四款几万块就可以搞定的纯电动车，颜值以及科技感保证符合女神们的需求。

宏光MINIEV

官方指导价 ： 2.88-4.36万

级别 ： 微型轿车

自特斯拉Model 3推出市场，销量高居不下已经见怪不怪，不过却被五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，超越了特斯拉，成为新能源销售榜龙头。说实话，5万都不到、定位准、续航还不赖的五菱宏光MINI EV真的很不错，不可否认它没有快充系统的问题，但从优势来看，五菱宏光MINI EV确实是出色的代步小车

符合题主要求的车型，应该主要有不少。比亚迪e1，北汽EC3，东风俊风ER30，长安奔奔（即将上市的叫E-Star），奇瑞小蚂蚁，江淮iEV6E，江铃E200，易至EV2，易至EV3，,长城欧拉R1/R2，宝骏E100/E200。

造车新势力有新特DEV1，哪吒N01；合资的有雷诺e诺。但是最推荐的还是五菱宏光mini

十万以内的新能源汽车跑网约车的车型要求

如果你想购买十万以内的新能源汽车来跑网约车，以下是一些可能需要考虑的车型要求：

1. 续航里程：续航里程是重要因素，确保车辆能够满足你的日常行驶需求，减少充电次数。

2. 充电设施：了解所在地区的充电设施分布情况，选择适合的车辆，以便在需要时能够方便地充电。

3. 车辆空间：乘客的乘坐舒适性很重要，确保车内空间足够宽敞，特别是后排乘客的腿部空间。

4. 安全性能：选择具备良好安全配置的车辆，如制动系统、安全气囊等。

5. 车辆品质和可靠性：考虑车辆的品牌和口碑，选择质量可靠的车型，减少维修和保养成本。

6. 合法运营：确保所选车辆符合当地网约车的规定和标准。

具体的车型选择还需要根据你的个人喜好、预算和当地市场的供应情况来决定。在购买前，建议多做调查和比较不同车型的优缺点。此外，也要注意了解当地的网约车政策和法规，确保你的车辆符合相关要求。

希望这些信息对你有所帮助！如果你还有其他问题或需要进一步的建议，随时都可以问我哦😄

十万以内的新能源汽车跑网约车有以下车型要求：

首先，车辆要具备符合网约车运营规定的行驶证、车辆保险、营运证等相关手续。

其次，车型要满足网约车平台和乘客的需求，如空间舒适度、安全性能、续航里程、快充功能等。推荐车型有蔚来ES8、比亚迪秦EV、荣威Ei5等。同时，更重要的是车主和驾驶员要遵守运营规定，确保服务质量和安全。

在上海市，如果您打算使用新能源汽车跑网约车，并且预算在十万以内，那么您需要确保所选车型满足一系列的要求。以下是一些主要的车型要求：

车辆类型与尺寸：车辆应为5座（含5座）以上，7座（含7座）以下的乘用车。具体的车型可能会根据政策调整，建议查询最新的政策规定以确认。

车辆性能：新能源汽车的续航里程应满足运营需求。对于插电式混合动力车辆，续航里程应达到100公里以上；对于纯电动车辆，续航里程应达到300公里以上。

车辆排量与轴距：虽然您的预算在十万以内，但部分车型可能仍需要满足一定的排量要求，如不低于1.8L或1.4T。同时，轴距也是一个重要的考虑因素，通常要求不低于2600毫米（新能源车辆）或2675毫米（燃油车辆）。

车辆保险与安全性能：车辆必须投保赔付额度不低于50万的第三者责任险及营运车辆相关商业保险。同时，车辆技术性能需要符合运营安全相关标准要求，如《营运车辆技术等级划分和评定要求》中的规定。

车辆设备：车辆需安装定位、报警、监控等终端系统，并且数据信息应接入行业监管平台，实现数据实时共享。

车辆性质：车辆性质需由私家车变更为营运车，并且车辆所有人需要同意车辆使用性质变更或登记为“预约出租客运”。

请注意，除了车型要求外，成为网约车司机还需要满足一定的个人条件，如持有有效的驾驶证、无严重交通违法记录等。此外，随着时间和政策的变化，相关规定也可能会有所调整，因此在购车前最好先向当地相关部门咨询最新的政策要求。

综上所述，虽然预算在十万以内，但选择适合跑网约车的新能源汽车时，仍需仔细考虑上述各项要求，确保所选车型符合政策规定并能满足运营需求。

新能源汽车的快充快放电池使用寿命怎么样

1.快充充电对电池寿命影响不好。1是以提高充电电压和充电电流的方式，来缩短充电时间，常见快充充电桩的充电功率在60-90kW之间。

2.充电电压过高，一方面容易降低电池的还原能力，对电池的使用寿命产生较大影响；另一方面会在短时间内让电池温度过高，容易导致电池热失控并产生爆炸，具有较大的安全隐患。

3.无论是快充还是慢充，只要进行充电，就会给电池带来伤害

新能源汽车的快充快放电池使用寿命相对较短。
原因解释：快充快放电池需要更多的电流和电压来进行快速充电和放电，这样会导致电池内部温度升高，极化反应会加剧，从而加速电池老化和寿命减少，相对于普通充电方式，使用寿命更短。
目前，还没有一种新能源电池能够完全克服快充快放电的缺陷，各类电池都需要在使用过程中注意保护，延长使用寿命。
同时，车主也需要遵守操作手册，按照规定使用充电方式，以免给电池带来损伤，减少电池使用寿命。

新能源汽车的快充快放电池使用寿命是一个复杂的问题，涉及到许多因素，如电池类型、使用条件、充放电方式等。
现代的新能源汽车主要采用锂离子电池，这种电池具有高能量密度、低自放电率、长寿命等优缺点。
但是，快充和快放对电池会造成一定的影响。过快的充电和放电会加速电池的老化，降低电池的使用寿命。因此，车主需要根据电池使用说明，合理地选择充电和放电方式，以延长电池的使用寿命。
总的来说，锂离子电池的使用寿命一般在几年到十年之间，具体取决于电池类型、使用环境和使用方式等因素。但是，随着科技的不断进步，新型电池技术的引入和应用，新能源汽车的电池使用寿命正在逐渐提高。

关于这个问题，新能源汽车快充快放电池的使用寿命取决于多个因素，包括充电和放电速率、电池温度、充电次数、深度放电程度等等。

一般来说，快充快放电池的寿命相对于普通电池会有所降低，但是随着技术的不断发展和电池材料的改进，快充快放电池的寿命也在逐渐提高。目前，一些主流电动车品牌的快充快放电池在正常使用条件下可以达到10年以上的寿命。

有一定损伤，但这种损伤是相对于慢充而言的。假如快充次数多了，用户就可以明显感觉到电池不行，那说明这个车的快充设置是有问题的。车企为了实现快充能力，在电芯不能承受的状态下进行快充，也会影响电池寿命。