汽车到60迈速就提不上去了怎么回事
汽车行驶无力是怎么回事汽车到60迈速就提不上去了怎么回事发动机水温上不来怎么回事汽车行驶无力是怎么回事本人开车将近20年，通过自己经历...
2024-06-23
汽车到60迈速就提不上去了怎么回事
发布于：2024-06-23 20:50:00
来源：互联网
- 汽车行驶无力是怎么回事
- 汽车到60迈速就提不上去了怎么回事
- 发动机水温上不来怎么回事
汽车行驶无力是怎么回事
本人开车将近20年，通过自己经历的，司机之间讨论的，修理厂看到的总结如下：
1：轮胎行驶阻力过大（各轮胎气压不一致，有的过高，有的偏低）。
2:离合器摩擦片磨损严重造成打滑（油门加的很大，车速就是起不来）3:进气系统出现问题，都是空气滤清器过脏、（空气滤清器自己可以动手清理）节气门进气管积碳过多出现堵塞，造成进气量不足。
4:点火系统出现问题导致某一个缸不能点火，不能正常工作。5：油路系统（也是问题出现最多的地方）造成动力不足。例如：油品质量差（到国家正规的油站加油），喷油嘴堵塞、汽油泵损坏、油管堵塞……等等。
6:气缸压力，活塞和活塞环气缸润滑油不够，严重磨损造成气缸的配合间隙过大，密封性不严实，导致气缸漏气，气缸压力变大，导致
动力不足。动力不足的原因一般自己是排除不了的，得去修理厂搞定。我们只能做的是预防，定期对车子进行保养。哦！对了还有就是三元催化堵塞，这个一般发动机故障灯会亮的，也会影响车辆提速缓慢的！
有不到位的还忘友友们在下方评论留言，大家互相探讨！
在汽车正常使用过程中会出现行驶无力的状况，常见根源为油路故障。这其中最常见问题源头是“混合气过稀”、“混合气过浓”两种故障。
混合气过稀，主要是进人气缸内的可燃混合气中汽油分子少，空气含量多。此时应先检查汽车的化油器，查看油面是否在规定高度。在平坦路面时对准观察窗中心，过低可通过油平面调整螺钉进行调整；如正常，启动发动机动机，观察发动机在高速情况下的油平面状态，油面过低说明供油不畅。一般来说，正常使用的车辆出现“混合气过稀”故障多因油中有杂物造成堵塞所致。在此小编建议，若您对此类问题不是很了解，建议不要自己动手维修，否则很难将其恢复原有性能。除此之外还有一种情况也会造成混合气过稀，这种情况可以在汽车上设置两级怠速装置，即在低温情况下采取二级怠速，使发动机转速较高，避免发动机不能稳定运转，使水温在较短时间内升高，待水温达到工作温度时恢复一级怠速，很好的解决这一问题。
还有一种故障是混合气过浓，也会造成汽车行驶无力。这种情况一般首先应检查汽车发动机在中、低速到高速过程中，发动机会不会发出“突突”的响声。若以上三种发动机转速都有无规律的“突突”声，则进一步采用急加速的方式，看是否有“冒黑烟”、“突突”声瞬间好转的现象，若有此现象且伴有化油器汽油渗出，则可以判定混合气过浓。这种故障一般可以通过检查阻风门是否完全打开、针阀门的密封、浮子的损坏情况来排除。
离合器摩擦片磨损严重造成打滑（油门加的很大，车速就是起不来）进气系统出现问题，都是空气滤清器过脏、（空气滤清器自己可以动手清理）节气门进气管积碳过多出现堵塞，造成进气量不足。
汽车到60迈速就提不上去了怎么回事
首先检查动平衡：传动半轴（有无被硬物碰过，一点都不允许变形的）；轮圈（是否高速顿过坑，钢圈易变形，铝合金类不易变形）；轮胎（是否多次修补过，但是没有同时做轮胎平衡）。上述这些异常的话，低速时是感觉不到的，速度到一定程度就会有抖动，噪音也大，建议先做轮胎平衡，然后举升起来检查传动半轴。
上述都排除仍未解决的话，就是动力输出的问题了，这个就比较麻烦：
1、节气门是否脏了，脏了就得洗了；
2、油路、喷油嘴需要清洗；
3、三元催化需要清洗；
4、油泵油压过低；
5、空气流量计故障等。这些需要到专业修理厂检修了。
发动机水温上不来怎么回事
题主描述很到位，根据描述来看如果有问题的话最大的可能性就是节温器。
我们都知道发动机温度既不能高又不能低，温度高了容易损坏发动机，温度低了油耗和排放都会恶化。所以汽车的散热系统不仅有快速散热功能，而且在发动机温度太低时还可以帮助发动机迅速升温。而在其中起重要作用的就是节温器。
节温器一般装在发动机体冷却水道的出水口处，控制着发动机内部冷却液的循环情况。当发动机温度过低时节温器关闭，冷却液被密封在发动机内部，发动机工作时产生的高温让这一团冷却液快速升温，帮助发动机尽快达到正常工作温度。当发动机温度过高时节温器打开，冷却液从发动机内部经过管道进入车头散热器进行循环散热。当温度降下来后节温器再次关闭，保证发动机温度不至于过低。
节温器的打开或者关闭是由温度调节的，节温器中间是一个密闭的空腔，里面装有蜡。正常情况下节温器里的蜡是固态，节温器关闭。当温度达到一定程度后固态蜡受热变成液态并且膨胀推动节温器打开，冷却液就可以进行循环散热了。当冷却液温度下降后液态蜡再次变为固态，节温器再次关闭。
比如上图就是把节温器放在开水里煮的效果，可以看到节温器已经打开了。一般节温器有一个重要参数就是打开温度，指的是水温达到多少度时节温器才开启，温度一定要选好，否则可能会影响散热系统正常工作。
节温器无法打开会导致冷却液被封闭在发动机内部无法循环散热，这样发动机很快就会高温。而冷却液打开无法关闭或者关闭不到位的话会导致冷却液不停经过散热器循环散热，发动机温度偏低。
当我们感觉发动机温度上升明显比平时慢了就有可能是节温器一直打开导致冷却液不停循环，热量损失太多。检查方法也很简单，冷启动后3分钟左右去摸发动机上水管，如果感觉到有温度的话基本上可以判断是节温器无法关闭或者关闭不到位。
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