如何可以查到汽车销量数据呢

汽车销售怎么样？待遇高吗？前景如何

汽车销售怎么样？待遇高吗？前景如何

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在生命中不知道从什么开始起，就与汽车有了微妙的关系，很多学习汽车专业毕业的小伙伴们慢慢踏上社会，开始纠结要不要做汽车销售？汽车销售怎么样？待遇高吗？前景如何？

一，汽车销售怎么样？

汽车销售非常简单，有人买车，刚好你卖给了他。穿着西装皮鞋，把头发梳成大人模样，很帅气，很多人当初选择汽车销售很简单，外观华丽，看似轻松。销售很能锻炼人。为了赚钱，挑战自己。其实汽车销售是一个非常好的工作，付出和努力回报成正比的工作，付出的越多，客户越多，买的人越多，回报就越多。当你卖出一辆车的时候，你会非常有成就感。而且你在这个行业时间长了，你会接触各种各样的人，医生，老板，律师，等等等，如果你能维护好你们之间的关系的话，你今后的路会很好走。

但是如果你没有业绩，没有客户，就等于没有钱，还有可能有辞退的风险。你会失去更多的时间，你可能没有休息日，你可能会打电话打到8-9点，而且你的收获已是过去式，你必须要重新开始，压力很大，没有表面那么风光。

二，待遇高吗？

底薪加提成。销售底薪现在目前我们这个城市2500左右。提成不固定，合资品牌可能200-300，高端品牌可能400-500。这个只是打个比方，因为销售提成有多个因素，现在汽车价格渐渐透明化了，你卖的时候优惠力度少，汽车装潢多，提成就高。优惠力度大，汽车装潢少，提成就低。因为优惠力度永远在4s店手中，这个需要顾客自己谈，还有靠你的一张嘴了。所以工资是你想象不到的。

三，前景如何？

全国汽车保有量达到3.3亿，汽车慢慢变多了，路变少了，汽车销售压力越来越大了。但是还有几千万的容量，我们只是一个小小的个体，你需要的是做好自己就够了，想踏入这行，就没有借口。

销售可以变成销售经理，展厅主管等等，而且销售人脉会越来越多，有可能今后你不当销售了，开个店，当个小老板也可以。

入行容易，坚守难，需要一点一点进步，一个脚步一个脚步走，你就会有无限可能。

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本人认为,汽车销售是有期限的.首先来说,汽车销售这个职业本来就是一个职业年龄很低的职业,而就本地区的情况来说,这个职业的平均年龄都是25以下的.其次,汽车销售这个职业是很需要激情的,缺乏了激情,这个工作是没办法做得好的,一个人瞬间迸发出激情很容易,但是要维持却很难,本人已经从事三年了.却磨灭得差不多了.再其次,汽车销售在做一段时间以后在,会有很多机会出现,有升职的可能,如销售经理,销售主管(前提是要有能力)等.而相关的工作机会也会陆续出现,如转其他职位,保险,前台等最后,我想说,我进这一行业已经三年了,如果定位是汽车销售的话,你要重新再做其他工作是相对困难的,一切从头开始,我职业圈内的人,即使是换工作,也是和汽车相关的工作,很少有从事其他工作的可能.因此,如果你想进入这个行业,你必须考虑清楚以后的出路,短时间内是不错的选择.

汽车销售待遇这个行业毕竟是销售行业！

你会发现现在市场的竞争越来越激烈，我们公司从最初的15个销售人员，那个时候大部分都是男孩子，其中就只有三个女孩子，但是销售业绩真正的就掌握在那么几个同事手上，什么行业都会有个二八定律，你会发现一个现象少数人掌握多数人的财富！

同是销售行业是一个积累的过程，不可能你去干3个月就会有很大的突破和进步，以前很多人都说销售行业是吃青春饭的，这个问题不可否认在一些行业里面确实很多是吃青春饭，我认为这个汽车行业不是吃青春饭的！

汽车对我们消费者来说是一个很大事情，毕竟是家庭的一个大件。一辆汽车的使用周期至少会在3-5年才更新换代的，我们每个人的身边都会有很多的朋友和同事自己买了一辆车肯定会经常出现在他们的圈子里！我们在维护和帮助每一位客户的同时，如果你是真诚相待相信每一个人都会感受到你的真诚，朋友之交！这就是一个累积的过程，后期当他身边的朋友和家人需要购买汽车或者更新换代的时候你出现的概率和胜算是不是会更大呢！记得我们的一位同事他每个月的老客户转介绍都占到他一半多的业绩！

一份工作收入的多少和你的付出以及你的为人处世有很大的关系！

任何行业都是需要勤奋与好的心态！加油😊

怎么知道是不是4s店

辨别：

　　车厂网站一般都有公布。一般来说，4S店有：醒目的车标、工作人员穿印有车标的制服、该车的销售，维修保养等。

　　汽车制造厂自己建设的或者招标建设的，不是自己说是就是的。

　　看营业执照和授权书。

　　综合店和4s店的区别

　　4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

　　综合店的车一般都是从4S批发来的，4S为了挣厂家的返点，会把车批给二级经销商，而这些经销商因为运营成本低，可以薄利多销，所以价格比4S便宜。

　　综合店只卖车，4S店包含销售、零配件、售后服务和信息反馈，相当于卖车的综合店+修车的修理厂+零配件销售商+厂家（官方）活动举办地，就是功能比综合店全，当然维护成本高，这部分成本转嫁给消费者，所以车也贵。

　　综合店买车再去4S售后，比较划算，但是这里要说明，4S通常是厂家认证的，品质相对有保证，综合店鱼龙混杂，可能会买到事故车、库存车，所以去综合店最好找懂车的人陪同，砍起价来也方便。

　　想对来说4S店的实力大，综合店就像百货商店一样。只赚取销售的钱但是不能赚取售后的价钱。

　　综合店不存在售后部门和展厅的性质还不是一样的，展厅的话是4S店分出来的资源进行展示的，其实展厅和4S店没太大区别领导都是一个领导，资源都是相同的资源，不同的只是工作地点不一样，但是综合店只是4S店下面的经销商，只负责经销，对于售后都交给4S店。

汽车销售的现状如何

说到销售这个职业，绝大部分行业的工资都相差很大，毕竟做销售就是为了挑战高薪，做出的业绩越多提成也就会越多，工资自然也就越高，当然有拿高薪的，也有很多人还在混底薪，而4S店汽车销售也是一个道理，拿高薪的人不少，拿底薪混日子的也同样存在，归根结底就是一句话，你的能力决定你的收入，所以想要去4S店做汽车销售的各位，想要拿高薪的话，得先提升你的销售能力，当你有了能力，就不用去考虑工资高低的问题了，只会想着什么时候能突破自己，在创造一个新的记录。

您好！很荣幸能和您分享我关于这一问题的看法。首先我是2003年开始从事汽车行业的，一直任职市场部，虽然不是汽车销售，但与销售息息相关。目前汽车4s店的销售压力都很大。一方面来自于主机厂的压库，很多车企库存深度居高不下，财务费用高。另一方面消费者日趋理性，且很多由于同城经销商竞争激烈，导致车辆销售时价格较低，甚至会出现裸车亏损现象。还有就是现在增值业务种类繁多，导致了销售顾问的任务量加大，考核增多，总之，汽车销售是一个压力与挑战并存的职业。

在汽车行业摸爬滚打九年多，眼看着汽车行业最近三年一年不如一年[捂脸]现在汽车销售面临一个市场混乱，拼价格的一个现状，现在网络发达了交通发达了，人们购车不再局限于本市本省，全国资源都是可以寻找，现在更是崛起了一些大型电商（像京东，花生，毛豆…）和一部分实体的资源大户，电商依靠平台和雄厚的资金大力发展全国各地办事处经销网点利用广撒网能捉鱼的模式销量还是可以的，而最近几年崛起的资源大户更是有的直接从厂家定车大量直接发板车，几乎和4s店一样模式，但是这些资源户的成本开支要比店里少很多所以薄利多销，原本4s店的价格优势没有了，又加上现在大部分车主已经普遍能接受大型汽车维修厂和连锁快保店，4s店又失去了这种优势，现在可以说汽车行业4s店整车没有利润全指望后市场和保险金融等衍生服务维持利润，国内汽车龙头老大庞大集团拋售4s店就说明这几年汽车行业利润很少了，更别提那些地方性小汽贸了，总体来说现在汽车销售正在向一个平稳话，资源化，透明华的方向发展，这样的趋势对于购车客户来说是一个好事情

疫情期间整车厂家大多都要延期一到两个月复工，损失十几个亿都是正常的，还有零配件供应商也延迟复工，各厂家生产都受到影响，现阶段还是卖库存车，近期厂家才开始复工生产，产量和销量一时间不会增速太快，疫情过去之后肯定会有增长的空间，但也不会像03年的时候爆发式增长，毕竟环境不同了，车市处于饱和状态，两年来车市增速都是负增长，今年也不容乐观！

关于汽车行业现状我认为有一下几点的

1.大部分都开始转战线上，销售个人也好4s店也罢，都在以一种新的方式进入大家的视野。

2.越来越多的汽车咨询平台使得价格近乎透明，有利于消费者更好的选择，不让某些经销商再吃信息差

3.厂家，主机厂，汽贸店慢慢被大众消费者接受，中间商环节受到打击。

4.新晋的汽车销售平台目前还是磨合阶段，问题百出比如花某好车的“卖金融不是卖车”，弹某车的售后问题频繁遭到投诉。

5.平台内各大车评博主的出现，让不良车企曝光，给大家正视车辆的情况。

6.汽车销售不再受地域限制，全国销售价格统一。

不过销售方式越来越多，最主要还是让消费者得到实惠才是硬道理。

如何理解汽车销售

最初选择做汽车销售顾问 完全是因为喜欢车 第一次面试的车行是一家做平行进口的 面试的人问我 你认为什么是销售?我当时的回答是 把自己的产品优点最大化 尽可能卖给客户 并且产生利润 因为没有销售经验 当时也没什么自信 所以没有成功 随后我进入当地一家比较小的4s点工作 后来去了品牌好一点的店面 一直到今天 我现在认为的汽车销售 首先是要了解客户需求 有较好的语言沟通能力 不仅要懂你行业内的汽车知识 还要懂得各行各业的一些信息 我觉得能把销售做好的人 一定不会差 因为这世界上最难的事情就是跟人打交道 销售顾问也要有一定抗压能力 别看一天西装革履 其实并不简单

汽车销售 压力很大 收获也很大 在这来讲讲我在4S一年中哭三次的经历 我男的 除此以外再没哭过

我是不知名三本毕业的渣渣 家在二线城市 中产靠下 有个五六套房

当初没毕业就去4S店做 是因为混了四年 实在不知道自己能干什么

拖亲戚介绍一个工作吧 找到一个大老板 旗下有总公司 有高端汽修 有4S 我想了想 就做销售锻炼吧 大老板跟4S店总打了个电话 第二天我就来某田上班了 从此有了一年的汽车销售经历。

实习期——按照行规，最快3个月可以转正，看表现转；

未转正提成减半，也是行规；

虽然我一来 大家便都从小道知道 我是大BOSS介绍来的 也从我同在这个4S上班的学长那里知道 我们来自同一个"贵族学校"（呵呵 学费贵 生活成本高 泡妹压力大） 但是并不影响我接下来干了三个月的体力活 最苦最累的永远是实习生干 忘了说 我学长天天开A5上班 所以并不缺钱

实习期没什么好说的 要背很多很多的东西 干最累最累的活 天天考试 不能接客户 只能从售后客户那里寻找资源 然并卵 但是机会是有的 ！那就是几乎每月一次的车展，那个时候，就是凭真本事的时候了；也是唯一能证明自己的机会，在这个只看订单数，卖车数的地方。。。

很苦啊 将近四十度的高温 去做车展 连着站三天 晒三天 男生女生都一样 没有区别；

还有扫街，拿彩页，找一条街，一家一家去发，然后向有意向的要留资料，有时候还会碰到其它4S的同僚，唠唠嗑，也挺有趣。

相比车展和扫街，每天擦车那简直是小case，不要太幸福；

熬过去，就转正了，熬不过去，就走了；

这期间，身体虽苦，但没哭过；

这期间，身体虽苦，但没哭过；

你好很高兴，回答你的问题

曾经也在4S店里，当过几年主管，我来说说对汽车销售的理解吧，

很多人觉得汽车销售是一个很体面的工作，

每天穿西装打领带上班，上班动动嘴皮子，就能月薪过万的工作。

但里面的酸甜苦辣，只有体验过的人才知道。

首先是关于这个朝九晚六的工作时间。

事实上对于汽车销售来说是不存在的。基本上都是996，

早上8:30要回到公司，先把展厅车做一个清洁，

9:00开会，在6:00之后其他部门都下班了，

都会要求在公司作一个客户电话回访。

工作内容，除了最基本的日常接待客户，成交订单之外。

还要演练厂家的销售流程，每个季度都回有厂家的密采到店暗访

如果接待分数过低，就会有可能面临扣罚甚至劝退。

还有成交后的车辆手续，比如：车辆清洁，开票资料，上牌预约，

贷款申请，都是需要汽车销售去协调的。

工资，汽车销售是一个贫富差距比较明显的工作，

做得好的每个月1-2万，不好的就2-3千都有，造成这样的一个情形，

主要是因为每个公司都会有很多相应的考核，包括二手车，精品费，

贷款比例，任务完成率，你订的车越多，完成的几率就越高，

比如：任务10台，你完成了5台，那你的提成可能就只能拿50％-60％，

每个公司的都会有差异。

总结：汽车销售是一个比较有挑战的工作，如果有热情，有信心可以去尝试一下，

欢迎大家留言讨论，谢谢观看！

很高兴回答您的问题。

汽车销售是一个专业性比较强的销售工作，需要对汽车的相关知识有所了解，同时需要对客户消费分析有一定经验，还需要有购车建议能力。

对于高端品牌汽车销售，所要求的会更多，那就是综合性能力。

虽然汽车销售不容易，但是对于现在来说，汽车销售相对其它很多销售还是比较好做的，毕竟不是行销，是店销，大多数时间不需要出去跑业务。

希望对你有所帮助😊

汽车销售就是如何诚信做人？人是一切根本，为人处事能力决定成长空间，汽车销售不仅仅是卖车，更是服务好每一个客户，是诚信，专业，专注，认真做好服务，用真诚微笑服务，用专业知识感触用户，用诚信态度积极面对每一个顾客，做到自信，自强，自立，专业，专心，专注！销售汽车是体现自我能力及气质的一项工作，我将不停成长，更上一层楼而加油！