宝马中国特供
进口宝马和华晨宝马有什么区别进口宝马和华晨宝马有什么区别【李耳推车】说，当你知道你开着的其实是产自南非、产自印度，或者产自马来西亚...
2024-06-24
宝马中国特供
发布于：2024-06-24 12:12:27
来源：互联网
- 进口宝马和华晨宝马有什么区别
进口宝马和华晨宝马有什么区别
【李耳推车】说，当你知道你开着的其实是产自南非、产自印度，或者产自马来西亚的进口3系时，不知道你是否还会看不起开车华晨宝马的人？
来自宝马质量管理的高层会议透露，华晨宝马的整车质量在宝马全球18座工厂中排名前三。宝马在全球的生产工厂分布，如下图示。
除去旗下的Mini和劳斯莱斯品牌，宝马在全球共有18座整车厂，其中，德国最多，四座工厂生产了几乎全系的轿车（包括M高性能系列）；中国其次，两座工厂，大东工厂主要生产5系、X3；铁西工厂主要生产1系、2系旅行车、3系、5系和X1。
俱往矣，华晨宝马已经变成了“宝马华晨”，从今往后，你再也不用为如何干净利索的扣掉车屁股后的“华晨”两个字而忧心不已了。
2018年，宝马与华晨正式签署协议，宝马汽车增股华晨宝马股权至75%。以前是双方各持50%，现在是华晨25%、宝马75%。
根据股权置换协议，宝马汽车将从华晨汽车手里收购华晨宝马股权，持股比例提升至75%，对价为36亿欧元，将于2022年完成股权调整的变更。
然而，等不到买股权换来的钱到位，2020年11月13日，华晨汽车集团被申请破产重整 。11月20日，华晨集团正式破产重整 。11月20日，证监会对华晨立案调查。
下面来聊一聊进口宝马和华晨宝马的区别。
所谓进口宝马，除了华晨宝马就是进口宝马，进口宝马除了德国制造、美国制造，还有南非制造、印度制造、墨西哥制造、巴西制造、泰国制造、印度尼西亚制造和马来西亚制造等等。
所以，如果要买进口的，除非原产地是德国，产自其他地区的宝马，建议你都要慎重！
你的稍稍的考虑一下，中国改革开放四十余年，具有全世界最全的工业类别，在早已完成工业化并在向工业4.0智能化深入转型的当下，我们的汽车制造业是不是还不如工业化还没有完成的南非、印度、墨西哥与巴西之流？
零部件供应链没区别。
很多人都觉得，进口宝马的零件用的比国产宝马的好。实际上，进口宝马上所用的很多零部件，关键总成，都是从国内生产出口，或者是在东南亚加工组装完成后，跟随整车组装，重新进入国内。
宝马是一家全球性企业，其零部件供应链必将是从全球进行技术、质量、周期与成本等各个维度综合考虑，最后选定。
纵观全球，有哪一个地方的零部件供应更有竞争力，特别是在疫情肆虐的2020年，你觉得宝马会从哪里选择零部件供应商？
实际上，宝马只是组装工厂所在地不同，三大件都是宝马的技术。宝马车型上的大多数配件都是全球采购的，按照宝马统一的技术、质量、周期和成本要求，经过宝马体系审核的有资质的供应商为其供货。
而宝马全球各地的各组装厂，按照宝马统一的整车生产工艺标准、质量管控标准进行生产。生产线质量管控、和智能化是保证车辆质量的关键。
华晨宝马制造生产线更先进。
为什么说华晨宝马的制造生产线更先进？这跟国内的高铁、机场等基建设施要比欧洲、美国的高铁、机场普遍要先进是一个道理。
要知道，整车制造产线的搭建不是说建就建的，需要高昂的成本和1~2年的周期，往往需要根据产能规划扩充而投入重金组建。
由于华晨宝马国内工厂都是近些年才建设的，产线智能化程度要比某些产地进口宝马的生产产线要先进的多。
车型更符合国人需求迎合国内市场。
宝马加长轴距的车型还真的是更符合国内市场的需求。既然是同样的配件等等，那么更大的空间不是更好吗？其实很多人误以为所谓的国内专供是不好，其实宝马只是为了抢占更多市场而针对国内用户需求做出的设计改变罢了。所以这并不是缺点，不然也不至于很多宝马自己的员工也买了加长版的车型。
综上来看，国外的月亮未必就比国内的圆。特别是在21世纪的今天，人们在拿国内和国外作比较，实际是在把中国和全世界作比较的今天，我国某些国民的民族自信心、自豪感，需要适当的提升一下了。
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华晨宝马就是华晨汽车与宝马的合资，现在国内生产的宝马就3系和5系。1系现在在国内只有进口的卖。当然，进口车质量要好，因为国内很多零部件供应商的产品质量、加工工艺都没有国外先进；但是国内引进的车都会根据国情进行改动，以适应国人的使用习惯。
1、价格
华晨宝马是华晨汽车和宝马的合资企业，在中国主要生产3系和5系的宝马，价格相对宝马进口车便宜些。
2、图案
华晨宝马车后面有华晨宝马的标记，说明是国产而非进口，但是在性能上没有区别。
3、车系
华晨宝马在中国主要生产3系和5系的宝马，不负责其他系列的生产
合资车贵的原因
合资车一定贵，虽然中国科技现在很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊！
合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。
以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高
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