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2024-06-24
发动机冷却液高温怎么办
发布于：2024-06-24 12:12:40
来源：互联网
- 发动机冷却液高温怎么办
- 为什么冷却液升温那么快
- 汽车冷却液过热是怎么回事
发动机冷却液高温怎么办
冷却液温度过高的做法：
1 、 冷却液不足引发温度过高，可以添加冷却液。紧急情况也可以增加干净的水代替，但是干净的水只是为了应急，等到水温恢复正常后，还是要换冷却液的。
2 、 如果出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。如果漏水情况不是很厉害，水箱还存在大量水的情况下，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快开往就近4S店进行检查。
为什么冷却液升温那么快
首先，建议你停车时先怠速转几分钟再熄火，观察冷却有木有沸腾。如果没有就正常，如果有建议你到4S店检查冷却系统的节温器是不是损坏。
因为节温器是起保证发动机在短时间升温的作用的，冷车时，节温器关闭，冷却液只在汽缸中，保证发动机迅速达到合适的温度。
当温度达到设定温度，节温器打开，冷却液是大循环，也就是流经散热器－发动机，如果节温器损坏，不能正常打开，冷却液只在缸体，无法流到散热器，一停车，高温冷却液强大的压力自己释放，所以症状就是停车后立即沸腾。
这是因为冷却液的比热容比水小，致使发动机产生的热量，能很快满足冷却液产生温升的热量需求，所以冷却液比之前上升的要快。
而散发热量的速度与比热容没有直接关系，所以上升到一定温度后就正常了。即温升的速度与比热有关，散热的速度与风扇的转数有关，与内外温差有关，与比热容没有直接关系。
比热容是指没有相变化和化学变化时，一定量均相物质温度升高1K所需的热量。
利用比热容的概念可以类推出表示1mol物质升高1K所需的热量的摩尔热容。而在等压条件下的摩尔热容Cp称为定压摩尔热容。在等容条件下的摩尔热容Cv称为定容摩尔热容。通常将定压摩尔热容与温度的关系，关联成多项式。
汽车冷却液过热是怎么回事
冷却液温度过高的原因及解决方法：
1、冷却液液面过低，循环水量不足或冷却液有泄漏情况。
解决方法：检查冷却系统各管接口及散热器上、下水室连接处是否有防冻液泄漏现象。
2、散热器、冷却水套、分水管等有堵塞、锈蚀或积垢过多的情况，导致散热能力下降。
解决方法：检查散热器表面是否有堵塞现象，如散热器表面有堵塞现象应进行清洗或更换。
3、节温器失效，不能正常开启，致使冷却液大循环工作不良。
解决方法：可去4s店更换节温器。
4、散热风扇因线路或电机本身故障导致其不工作。
解决方法：检查散热扇线路及高、低速电子扇工作是否正常。
5、水泵水量不足，水泵传动带过松或打滑，水泵叶轮有破损，密封不良等。
解决方法：可更换新的水泵即可。
6、发动机点火时间过迟，可燃混合气过浓或过稀。
解决方法：这是燃油质量低，可去大型且正规的加油站加油。
7、燃烧积碳过多使压缩比增大产生爆燃或发动机排气不畅。
解决方法：建议去4s店清洗整车积碳。
1、发动机防冻液不足；
2.水温传感器或水温计故障；
3.在炎热季节长时间顺风行驶或低速重载行驶；
4.点火时间过早或过晚；；
5.百叶窗不能完全打开；
6.混合物太稀或太浓；
7.如果水箱外部脏污或内部结垢严重，导致散热不良，应打开(清洗)或更换水箱；
8.风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇运行阻力过大、叶片安装倒置、叶片损坏等。
9.电风扇性能差或无高速；
10.燃烧室积碳过多；
11.水泵皮带提升；
12.三元催化有疑问；
13.冲床& rdquo气体和水影响的现象；
14.温控器开启不良，需要更换；
15.水路内其他水管、弯头、水孔堵塞；
16.水泵工作不良(循环水不足)；
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