汽车推荐省油好开的车有哪些

自驾游什么车型最省油且空间大质量又好

回答你这个问题挺合适。

我现在正在自驾游的旅途中，我开的宝骏730。空间也可以，睡再里面完全没问题。

车子我开了两年多了，性能很好。

车上空间挺大，这次旅途带了不少东西，等于是一个移动的家。

桌子凳子，锅碗瓢盆，煤气罐，灶头齐全。

每天可以睡在车里。可我睡的帐篷⛺️凉快[捂脸]。

可以看看我视频就知道我带了多少东西了。

祝你旅途愉快！

很高兴回答你这个问题，自驾游什么型号车最省油空间又大，质量又好，作为一个呼伦贝尔大草原旅游人给你回答如下，自驾游是现在很多人出去旅游方式之一，那么买什么车又省油空间又大呢？首先我给你推荐一些越野车，城市SUV这里可以选择国产或者合资的，比如国产的长城汽车，长安汽车，吉利汽车如果条件好一些，可以选择一些日系汽车和韩系汽车，为什么这么说呢？因为汽车省油啊，肯定是他的自重比较轻，所以更省油一些，如果条件好一些，建议选择一些丰田本田或者现代汽车，首先要看看你自己的预算，想买什么样的车，我觉得如果条件好一些，可以选择丰田的汉兰达或者丰田的荣放，还有本田的crv都是不错的，如果选择国产的长城h6，长安CS75也都可以，韩系车现代ix35也是不错的，欢迎朋友们留言交流，以下照片就是我的家乡呼伦贝尔大草原如果朋友们喜欢可以关注我谢谢了

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自驾游，什么型号车，最省油，空间大质量好。各有各的看法，我来聊聊这个事儿。

我们这个自驾游群是一个有1000，多人，600多辆车的大群，适合自驾游的各种车几乎都有。结合用车情况，我来推荐几款。

要想花钱少一点，你可以买宝骏360，在10万块钱以内的价位里，它是不错的，手动挡便宜省油。它是6座，把后座放倒，那就是一个纯平的床，空间和高度都比较好，把电改好，把座铺平，配上炊具，你就可以出发了。

经济条件可以，你可以在日系丰田，本田，日产车中选。我的车是老款丰田RAV4,把后座放倒略加改进，就是一张床,我开它跑了国内很多地方，跑了东南亚，到了欧洲20多个国家，总行程跑了20多万公里，这车开着省心，放心。所以也向你推荐这系列车，2.5的奇骏也不错。你可以酌情选择。

如果你看好大车，可以向你推荐新全顺，群有几个群友刚入手了这款车。改装的比较好。想便宜点，可以入款新全顺短轴低顶，裸车价才13万多，柴油版手动，车高2米1，通过性好，不足的是它没有房车手续。要买有房车手续的，你可以买中顶全顺，裸车价181,000。这两款车都是柴油版，比汽油版省一半的油，买完车后可以自己改装。通常这样改，配上3千瓦的逆变器，400或500锂电池，换上旋转座椅，配上600AH柔性太阳能板。改好后就是一辆漂亮的床车。这些仅供你参考，谢谢阅读和关注。

自驾游，建议首选MPV，其次可选大型SUV。但要说空间大，乘坐舒适还是MPV。我自驾带着家人已经跑过全国大部分省份，轿车、SUV、MPV好多车型都开过。但要说自己开着舒心，家人们乘坐舒适的还是MPV。车型推荐别克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒适度好，652T配置够用、经济实惠。

如果打算长途远行的话，考虑到会经常在车上休息，可以把GL8改造成床车，也可以带上临时改造成床车的装备，现在网上这些装备很多也不贵，现在还有把第三排座椅改成可以完全放平当床的座椅。总体来说，MPV的大身材，足够装下远行的装备，即便不改床车，第二排用作休息也是比较舒服的。

我用着一辆别克GL8商旅28T（现改款为652T），开着省心，乘坐舒适，空间大、宜商宜家，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、承德坝上、北戴河都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。

GL8老款：之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。

GL8新款：之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

GL8与其他MPV：除了GL8，我也开过奥德赛和艾力绅，都不错。但奥德赛和艾力绅后备箱小，第三排离后窗太近，隔音一般，但空间变化比较灵活，新款混动版市区油耗不错。总起来说这三款车都是人们比较认可的，但GL8一家独大，销量遥遥领先。大众的MPV威然目前还不足以威胁到这三款车，即将上市的起亚嘉华，明年还有国产塞纳。这几款车大家都比较关注，更好的还有奔驰V和威尔法埃尔法系列。我觉得目前关注度最高的还是GL8和国产塞纳，如果本田将更大尺寸的北美版的奥德赛引入国内也必将大受关注。总之没有好与不好，只有适合不适合，只要适合、喜欢就是好车。

外观：大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗：综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗还是挺低的，7.5—8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意的，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。

动力：动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。

配置：和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡辅助、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

驾驶感受：GL8方向盘稍大些，很轻，容易上手。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

乘坐感受：平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。

空间：宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

中控：除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜欢实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键，科技感很强。

储物：储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。

不足：要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。

最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

总体评价:这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！