不肉省油的汽车有哪些
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2024-06-24
如果按照比较乐观的测算,自主品牌新能源车型在2023年将有100万辆以上的增长,而新势力同样有机会实现翻倍的增长。外资品牌方面主要是特斯拉将以一己之力抬升整个海外品牌在新能源市场的增量,而其他合资品牌虽然增速也会很快,不过更多是从几万辆上涨到十万辆级别。
从拆解各个国内车企新能源车的角度来看,整个市场的核心车企的增量也差不多是190万辆左右,淘汰掉一些落后产品、加上老款产品销量的下滑,基本上可以判断出2023年国内新能源车销量应该是在520万辆以上。
如果按照比较乐观的测算,自主品牌新能源车型在2023年将有100万辆以上的增长,而新势力同样有机会实现翻倍的增长。外资品牌方面主要是特斯拉将以一己之力抬升整个海外品牌在新能源市场的增量,而其他合资品牌虽然增速也会很快,不过更多是从几万辆上涨到十万辆级别。
从拆解各个国内车企新能源车的角度来看,整个市场的核心车企的增量也差不多是190万辆左右,淘汰掉一些落后产品、加上老款产品销量的下滑,基本上可以判断出2023年国内新能源车销量应该是在520万辆以上。
1.日产轩逸累计销量36.65万辆。
2.五菱宏光MINI EV累计销量33.83万辆。
3.大众朗逸累计销量28.79万辆。
4.丰田卡罗拉累计销量20.02万辆。
5、丰田凯美瑞累计销量19.63万辆。
6、大众宝来累计销量18.25万辆。
7、本田雅阁累计销量17.88万辆。
8、大众速腾累计销量17.76万辆。
9、比亚迪秦PLUS DM-i累计销量16.33万辆。
10、丰田雷凌累计销量15.91万辆。
东风本田在2023年预计销量20万辆左右
日系车在中国销量继续大幅度下降,本田2023年1月销量区区64193辆,其中东风本田icon23909台,广汽本田40284。
根据目前的趋势和市场数据,2023年汽车市场尚未饱和。尽管汽车销量可能会达到一个相对饱和的水平,但仍存在增长潜力。新兴市场的需求不断增加,特别是在发展中国家和新兴经济体中。此外,电动汽车和自动驾驶技术的发展也为汽车市场带来了新的增长机会。因此,虽然市场竞争激烈,但汽车市场仍有发展空间。
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