有人说本田思铂睿作为14W的合资车,比雅阁抗“造”,比帕萨特好开,且油耗仅6.8L,为何卖不动,你怎么看
20万以内的二手车哪一款好有人说本田思铂睿作为14W的合资车,比雅阁抗“造”,比帕萨特好开,且油耗仅6 8L,为何卖不动,你怎么看20万以内...
2024-06-26
20万以下适合改装的车型应该首选锐志了吧,都说买锐志都是懂车的人,三大件与++同平台,这是事实,只是调校有所差别,后驱V6,简直为改装而生,虽然锐志停产了,但是20万的预算依然可以买到在售款的2013款。
20万以下适合改装的车型应该首选锐志了吧,都说买锐志都是懂车的人,三大件与++同平台,这是事实,只是调校有所差别,后驱V6,简直为改装而生,虽然锐志停产了,但是20万的预算依然可以买到在售款的2013款。
高尔夫无论是在国内还是国外,都创造了很多传奇的故事,经过爆改后,能够虐杀超跑绝对不是开玩笑。而且重要的是,从外观上还很难看出它的实力。高尔夫GTI属于高性能版本在行业内俗称小钢炮,主要是匹配了2.0TSI发动机,对于一个车重不到1.5吨的车型,匹配最大功率147千瓦,最大扭矩280牛•米的发动机,加速的快感不言而喻,百公里加速只需要7.1秒,当然对于这类小钢炮最大的乐趣并不是加速度,而是操控性能,攻弯的驾驶乐趣
买高尔夫的人不一定知道R20,但是买翼神的人心中都有一个EVO的梦!作为一辆有信仰加持的车型,即使销量正在慢慢减少,也挡不住大家对它的热情。而在改装风格上,竞技和姿态都可以兼顾。
福特福克斯,应该是国内最火的美系两厢车,它拥有扎实的底盘与较高的性价比,备受追求操控车迷的追捧,而获得了较好的销量与口碑。所以他成为了我们在车流中常见的车型之一,同时也是一款非常热门的改装车型。
首先20万以内的汽车品牌有很多,也不知道你喜欢哪种?人跟人不一样,跟你说一些我的我意见吧!仅供参考,如果首选省油,性价比不错,优秀的做工,可以首选日本汽车
例如:本田INSPIRE、本田cr-v、本田雅阁、奥德赛
丰田凯美瑞、C-HR、卡罗拉双擎E+、亚洲龙、RAV4荣放、
马自达CX-5、阿特兹、CX-4
日产天籁、逍客、途达、楼兰、西玛、纳瓦拉
三菱欧蓝德、奕歌
斯巴鲁力狮、XV、森林人
英菲尼迪QX-30
雷克萨斯CT
如果要精良的造车工艺、良好的品牌形象和口碑、更高的安全性能、百花齐放:大众、宝马、奔驰、奥迪表现抢眼那么你就该选德系车咯!
列如:大众:凌度、帕萨特、迈腾、途岳、途观L、途安、途观、高尔夫、嘉旅、速腾、cc、探岳、探歌、甲壳虫、高尔夫{进口}
奥迪:A3、q2L
奔驰:A级、B级、CLA级
宝马:1系、1系{进口}、2系旅行车
MINI:MINI
斯柯达:速派、柯迪亚克、柯迪亚克GT
smart
本人不建议买跑车,在中国以实用为主,美系车其实好处很多,安全系数高,空间大,但是人们一提到美国车总会想到耗油高、小毛病不少,其实吧每个车都有每个车的不足处,但都有自己的优点,看楼主喜欢哪个?总而言之以上车仅供参考!还有很多车,国产车也不容小觑,例如哈佛H7、H9、还有红旗H5、E-HS3、HS5当然还有沃尔沃安全系数是大家公认最高的!以上仅供参考!
您好,20万以下,好看,改装
这个改装不知道您是想怎么改,是外观改,还是动力底盘外观都改,还是越野改装
轿车:丰田86,斯巴鲁BRZ,锐志,尚酷,便宜点的,三菱翼神,思域,高尔夫
suv:吉姆尼,牧马人
我是一名二手车评估师,如果有兴趣可以关注我,《二手车评估师冶ye哥》,获取更多二手车文章,知识,问题解答,谢谢
本田中级轿车思铂睿,年轻、漂亮、有驾驶乐趣、省油有省心,可以说优点满满。但是无人问津销量惨淡,为何大家都叫好的思铂睿就是卖不动?
其实卖不动的汽车不仅仅只有思铂睿,大众CC、马自达阿特兹、日产西玛等同样卖不动。对于这类运动型汽车来说,共同面临叫好不叫座的问题。为何?因为他们适合年轻人,但是价格比较贵,并不是年轻人所能够买得起的。而买得起消费者,大都是拖家带口,买运动型汽车又不合适,因此即便是有钱也会因各种因素妥协。受众面小,是他们买不好得一个重要原因,思铂睿又何尝不是这种状况?
思铂睿卖不动,个人觉得与东本的销售有问题。虽然思铂睿定位运动型轿车,但是也没有那么的侧重于运动。它也有不错的空间表现,也有良好的燃油经济性,也能够兼顾到舒适性,而东本则是一味的强调运动和操控性,让很多人并不很了解思铂睿,致使对思铂睿的认识也比较的局限。如果东本能够更好的宣传思铂睿,或许不至于在销量上与雅阁千差万别。
在这个全民追求品牌认知度,品牌影响力的时代下,思铂睿恰恰缺少品牌认知度。对面驶来一台雅阁,估计没有几人不认识,如果驶来一台思铂睿,又有多少人认识呢?思铂睿与雅阁、迈腾相比,其认知度非常低,再加上国人不够成熟的消费理念,卖的好那是不可能的。为何同样主打运动的宝马三系备受追捧,品牌认可度高,品牌影响力高。
思铂睿是台好车,但是难逃命运的捉弄。
思铂睿停产了,空间和油耗是硬伤,东本新出的换代英斯派,外观跟雅阁一样,用的是雅阁的高功率发动机,起步194马力,配置上也比雅阁高,应该会卖的不错。但销量比雅阁差远了,毕竟雅阁都积累了10代了。
思铂睿停产了,空间和油耗是硬伤,东本新出的换代英斯派,外观跟雅阁一样,用的是雅阁的高功率发动机,起步194马力,配置上也比雅阁高,应该会卖的不错。但销量比雅阁差远了,毕竟雅阁都积累了10代了。
我认为主要有以下三个方面:一是在涡轮盛行的天下,思铂睿还在坚持这自然吸气发动机,在动力上没有体现出运动车型的驾驶体验,二就是价格定偏高。三就是生不逢时,在思铂睿上市的时候B级车市场中还是以商务范为主,思铂睿的外形太过激进,不太容易让人接受,而如今主流的B级车都进行了年轻化的改款升级,在外型和配置上已经碾压了思铂睿许多。
谢邀。目前思铂睿终端优惠不清楚,2.0最低配15万左右也许可以拿下。为什么如您所说那么多优点却卖不动?原因其实很简单:空间空间空间。
雅阁(轴距2775mm,比思铂睿参数少5mm,但是得益于其官车身份,空间经过科学优化后实际乘坐感受要好于思铂睿)。
帕萨特(轴距2803mm,碾压同级的数据)都是那些年代官车的代表,尤其是后排空间,像帕萨特,真的可以跷二郎腿了,坐着舒服,不压抑,出门有派头。
反观思铂睿(虽然轴距2780mm要略大于雅阁,但是其主打运动方向,整体空间布局更加紧凑),除了运动范,其他方面不是思铂睿要考虑的,主打就是运动中级轿车。适合年轻人,适合不在乎空间,尤其不考虑后排空间的极少数客户。
中国人是纯粹的面子形象热,什么都要大,车要大,空间更要大,家里人多的更的考虑空间,否则一家老小挤在里边多憋屈,那时候谁还在乎运动不运动。再者,现在的交通拥堵压力,运动已经很难有用武之地了。综上所述,思铂睿除了价格略有优势,其他方面完败,不符合国情所以卖不动。希望我的回答对您有所帮助。
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