汽车推荐10万到15万混合车哪款好些呢

15万左右买油电混合车好还是纯油车好，各有什么利弊

15万左右买油电混合的车是考虑丰田的卡罗拉和雷凌的双擎车型，如果你非常在意油耗又经常在市区行驶，那么是完全可以考虑油电混合汽车的。

而15万买传统的燃油汽车也是一个不错的选择，比如说像大众速腾、本田思域，这些汽车既具备了良好的操纵性，也有一定的车内空间。大品牌保值率高，不用担心后期维修找配件的问题。

15万能买到卡罗拉双擎什么配置的？

油电混合动力汽车一般是使用发动机和电动机两种动力能源驱动汽车行驶，通过混合动力管理控制单元（HV ECU）把发动机输出的动力和高性能蓄电池相结合，高压动力电池主要是通过制动能量回收和发动机驱动发电机充电补充电能。

15万内只能是考虑最低配的两个版本-双擎GL-i先锋版和精英版，算上0.8万的优惠，这两款车型落地的价格分别是14.5和15.4万。如果不建议多出几千块钱的话，建议考虑配置更好的精英版。

我们首先来看看这款车的发动机的表现如何，1.8L排量输出98ps（72kw），电动机mg1和发电机mg2都是使用永磁同步类型，电机功率是53kw，加上发动机的综合功率是90kw。

电动1称为起动机，额定电压是交流电500V，最大的输出功率是37.8KW，运作的最快转速是1万转。因为电动机2负责驱动车轮，最大的输出扭矩大很多，达到了400N.M，这两个电机都是使用水冷散热。

在配置上，精英版轮胎宽度更宽、轮毂尺寸更大（205/55R16），安全气囊个数达到了7个，还有车道偏移预警、主动刹车等，出厂就安装了倒车影像、4.2英寸的液晶仪表屏幕、9英寸的中控液晶大屏。不足之处就是居然没有后倒车雷达，座椅材料是织物的，买到车后还需要另外加装。

精英版双擎卡罗拉的优缺点

优点应该就是油耗了，官方给出的百公里油耗是4L/100KM，实际上也符合大部分车主的油耗值，很少有超过5个油的。

缺点就是隔音效果不好，车的速度快了之后坐在车内感觉较吵，密封不好，车内也容易进入灰尘，内饰不好打理，清洁起来比较麻烦。由于后备箱要放动力电池，占用了一部分空间，所以后排空间看起来有点小。

总结与建议:15万左右购买油电混合动力汽车还是使用燃油作为原料的汽车，这个要看个人日常用车环境。油电混合动力汽车可以说是越堵车越省油，长时间高速行驶几乎是不省油的。

从配置上看，卡罗拉双擎精英版可以说比同级别的紧凑型燃油车配置更加丰富，在舒适性上也不差，如果不考虑驾驶操纵性，选择该车也是可以的。

也有的人会为了省2-3万购买1.2T版本的卡罗拉，其实这就是相当于省了一个电池的花费，如果是按照公里数计算，车辆开了6-8万公里后，1.2T燃油车多花费的油费也就是这个数了，但是我们购买到了一个配置更好的车型，综合考虑还是建议选择双擎的车型好一点。

近年来，随着新能源政策的不断深化，各大车企都推出了混动车型。不过对于没开过新能源车的大多数消费者来说，混动车这个新兴事物到底好不好一直是心头的疑问。尤其是地球人都知道混动车省油，但也有精打细算的家伙跳出来说燃油车价格低，差价够烧很久的油了，到底这两种类型谁更值？首先，混动车相对汽油车省油是必然的，但能省多少？不少人说：“别高兴得太早，车重也是一个重要因素”，话是没错，但大家也别被这一句话就吓懵了，毕竟所有因素加在一块儿也都体现在了百公里油耗这个数值上。综上，假如工作日每天来回开30公里，周末来回开车20公里，一年下来，喝92#油的车能够省下约1300元左右的油费。再算算凯美瑞（混动和汽油版油耗相差1.9L）、（略超预算的）雷克萨斯ES（相差2.5L）等等车型，基本一年省下来1300-2000区间内。

总的来说，混动车与汽油车的差距并不大，最初的差价在实际用车时总能省得回来。主要问题还是在于驾驶感受、修理和保值率方面。就眼前来说，电动机本身在使用过程中不用担心，但二手市场上的保值率确实一般，所以大家还是根据自己的长期需要做计划和选择。

非常高兴能回答你的问题！15万左右预算是买汽油还是油电混合，先要来分析各自的优劣！燃油车作为目前消费者的主流选择，拥有非常大的市场保有量和成熟的技术，在售后服务和网点方面也是非常便捷！购买燃油车相对来说风险小，后期服务等有保障！但是每年的汽油支出是一笔不小的费用！

再来说说油电混动！近些年来，为了适应未来环保型社会和能源的枯竭局面，各大车型纷纷加大了对混动，电动汽车的研发！期望未来能继续在电动，混动市场把得头筹！但是混动也好，纯电动也罢！技术较以前有了很大的提升！但是购车成本也较燃油车要贵些！同样配置的混动车型和汽油车比要贵1-2万！中规车里混动技术目前做的最好的就是本田和丰田，本田的混动雅阁，混动奥德赛，还有近期上市的皓影，采用了阿帕金森发动机，这款发动机三获沃德十佳，技术领先！但是考虑到你15万左右的预算很难买到！自主品牌的话出于成本控制，这个价位采用的是镍氢天池！电池组的容量还有电量到衰减问题也未能达到消费者预期！所以以你目前的情况个人建议买燃油车是更好的选择！感谢大家，喜欢请关注我哦！

作为一名油电混合车动力系统的研发者，建议购买混合动力汽车。

1、4月份国家针对新能源汽车出台了免购置税政策。油电混合属于新能源汽车的范畴，可以全免购置税。这样一算，油电混合动力汽车的售价和传统燃油汽车几乎相差无几。

2、油耗，油电混合动力的油耗较低。以卡罗拉双擎油电混动版为例，说说双擎版的动力系统。你会发现双擎版配置表里的的动力系统是由发动机+驱动电机+eCVT变速箱+蓄电池BMC系统的。而燃油版的则是由发动机+AT/MT变速箱构成。发动机基本是一样的，双擎版多了个驱动电机，且把传统变速箱换成了e-CVT, 车子里面还放了一排巨大的电池。卡罗拉的这种构型是汽车技术里典型的增城式混合动力。意思发动机在行车的过程中转动发电机发电，发电机发的电储存在电池或直接给驱动电机，让驱动电机驱动车辆跑起来。

大家知道，最省油最环保的汽车是纯电动车，但是受制于续航里程、充电、安全性、成本等其他一些因素，传电动车推广并不易被接受。而卡罗拉这种油电混合动力系统，就是介于纯燃油车和纯电动车之间的技术。它的燃料仍然是燃油，但是用电机驱动。单纯从单体上来看，世界上最先进的发汽车动机的燃油效率，也才只有40%左右，而电机的效率普遍在90%以上。所以，卡罗拉这种油电混合动力系统更省油。

而且，丰田的这套混合动力技术在90年代就开始应用在雷克萨斯等豪车车型上，已经更新了四代，技术成熟度不用担心。怀疑目前丰田雷凌和卡罗拉上用的是其第三代产品。

不过不建议，五一期间或其销量高峰期入手。上个月在汽车之家看的时候，卡罗拉双擎油电混动先锋版好像只要15、6万就能落地，今天为回答这个问题，又去看了下，已经涨到了20多万。套路太深，伤不起啊~

我是李伯阳，希望我的分享能给你带来帮助，关注我的头条号，了解更多汽车知识~

个人建议油电混合比纯电的靠谱，毕竟新能源纯点的由于电池活跃度这个攻坚瓶颈还没有突破，在夏天电池活跃度较高，续航能力表现不错，但一到天气变冷，电池活跃度降低，续航能力将大幅度缩水，现在油价已经很实惠了，再加上电池续航的加持，在城区拥堵路段几乎用不到油，在高速上行驶用油也油耗很低，所以油电混动才是新能源发展的前景

你们都听说过什么野史？能分享下吗

你们都听说过什么野史？能分享下吗

袁世凯的这段野史很有意思，分享给大家。说有一天，袁世凯正在睡午觉，他的“青楼知音”，现在的大姨太、如夫人（只因原配还在世）沈玉英，让丫鬟去给老爷送一碗燕窝粥去，好好补补繁忙操劳下亏空的身子。

丫鬟刚走入袁世凯的卧室门口，随着“啊”的一声惊叫，手里的托盘翻落，粥碗应声落地稀碎，袁世凯一下被惊醒。

他有点恼怒地目视丫鬟问她怎么了，丫鬟赶忙跪下说:“老爷，刚才我看见您的床上盘着一条龙，所以才……”

袁世凯一听，心中先是一震随即心花怒放，赶忙把丫鬟叫到身边，拿出几个大洋赏给她，并且叮嘱她千万不要告诉别人。

还有一次，袁世凯洗完澡出来，仆人进去收拾卫生，放完水后在浴缸中发现很多大鱼鳞，捧出来给他看，袁世凯大吃一惊。

以后每次沐浴完毕都会在浴缸里发现大片鱼鳞，于是仆人在私下里就传说，老爷是真龙天子转世，每次洗澡都会掉下龙鳞。

据传这些事情都是他的大公子，未来的“太子爷”袁克定故意安排的，依此来博得袁世凯的欢心，加强他对自己命中注定要做皇帝的信心。

历史上是否真有此事呢？这个还真是无从考证了。但有一件确有其事的，那就是《顺天时报》事件。

袁克定为了让老爹相信外界对于他复行帝制的支持，伪造了一份独版的《顺天时报》，每天只出一份，上面每天大量登载日本（此报为日本在华发行的汉语报纸）等列强和国内社会各界，对于复行帝制的赞同、支持与呼声。

袁世凯每天看到那么多的支持声音，不觉飘飘然起来，有点“黄袍加身”、无可奈何的意思。

慢慢的，他的判断力受到了干扰和蒙蔽，以至于最终冒天下之大不韪，宣布取消共和实行帝制，但宣告甫一发出，各国各界纷纷抗议，口诛笔伐之外，国内共和革命者也马上开始了护法行动。

而这一切糟糕局面的起因，伪《顺天时报》“功不可没”。

结语:对于一份报纸会不会有这么大的作用，还是存在争议的，袁世凯复辟帝制的最大动力在于他的野心，外界只不过是推波助澜罢了，而以上那两个野史，即便真的发生过，恐怕以老袁的狡诈，也是“揣着明白装糊涂”吧！

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