新能源汽车9座纯电动车型推荐

运动型轿车哪款最好

你好，很乐意跟您分享这个问题！

国产品牌运动型轿车:奇瑞艾瑞泽GX，长安逸动PLUS，上汽名爵6，吉利领克03；

合资品牌运动型轿车:本田思域，大众凌渡，福特福克斯，现代菲斯塔，马自达昂克赛拉！

希望对您有所帮助！

就作为一个在车行工作了好些年的人告诉你一句真实的话

从来不存在什么运动型轿车 其实我更加倾向于你说的是标轴轴距版本的车子 因为就目前来说 国内车企运动轿车的理解和定义就是 轴距短 这样转向好 那就是运动了 再不济看看外观给你设计的凌厉一点 看起来很凶

然而 发动机 变速箱 底盘 悬架 一点毛变化都没有（这个可以参考奔驰C260标轴运动）🙄🙄

如果你真的喜欢运动 我建议楼主换一个标题。性能轿车哪个比较好。

接下来是我的推荐。20W左右国产车 领克03➕。 豪华旗舰版 奥迪RS系列。宝马M系列 奔驰AMG系列

但说实话 追求性能车子在中国 真的用处不大 除非你钱多🙄🙄🙄

推荐的车型是运动型紧凑级轿车，领克03和本田思域。

第一款车就是领克03，它获得了WTCR摩纳哥站正赛的冠军和亚军季军，也就是大家所调侃的三冠王，也就代表了领克03的操控性能，买这种车很不错。

然后领克03之前全系是搭载了1.5T的三缸发动机，它对发动机的压榨能力特别强，它最大马力，可以达到180马力，然后百公里加速只需要7.9秒，这在紧凑型轿车当中属于特别不错的成绩。领克为了顺应消费者的需求于前段时间推出了2.0T的四缸发动机，并匹配6速手自一体变速箱，这样一来相信领克的销量会更加迅速的增长。

带来的第二款车它就是本田思域，本田思域这个车其实都不用多说了，作为紧凑型运动轿车当中的神车。

思域它搭载1.0T和1.5T的发动机，其实不建议大家购买思域1.0T发动机版本，但思域1.5T发动机版本，它就不一样了，它的百公里加速只需要7秒钟，而且它还有丰富的改装配件，只需要稍微改装一下，然后加速能力却能够有很大的提升，这也就是它为什么能够成为运动型轿车当中的标杆的原因。

上面就是我建议你去购买的两辆车，口碑都是很不错的。接下来我可以推荐一个神器教你怎么去买省心的这两辆车，悟空查车，这里面有上百种品牌车辆的维修保养记录，车况一清二楚，小伙伴们入手二手车之前一定要查一查，小白也能看懂！避免被坑的风险，一定要自己亲自了解清楚喔！

它还通过简单易用的产品，专业的分析模型，标准的数据采集流程,已经为广大二手车商，汽车电商，金融平台，个人车主等数百家企业及上万个人车主提供服务，目前已检测出上千辆事故车，数据还在快速增长中。

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没有预算限制·点评五台相对接地气的运动轿车吧

点评品牌：

1. MG-名爵
2. 比亚迪DM
3. 凯迪拉克
4. 捷豹
5. 宝马

在≤30万的范围内，运动特点比较突出且综合素质比较高的轿车选项，上述五个品牌的部分车辆是非常有参考价值的。不过名爵汽车早已不是早期以跑车闻名全球的品牌，在被上汽收购之后主打的是普通代步汽车；但是10万级「MG6-MT」手动挡选项仍旧很不错，百公里加速成绩可以达到＜8秒的标准，似乎同级没有加速能力更强的轿车选项了。

MG6装备的新款15C4E-1.5T发动机动力储备充足：最大功率133kw，最大扭矩285N·m（1500~4000rpm），驱动这台1.3吨级的小车有139Hp/T的最大推重比，破百成绩能接近7.5秒是真实的水平，六挡手动变速箱的体验也算挺不错。

重点是名爵6的设计也比较特殊，采用掀背式尾门的轿车往往是运动感比较强的；车身尺寸达到4704*1848*1466，轴距2715mm，A＋级的空间水平也能带来不错的驾乘感受，所以预算在10万左右可以首选这台轿车。

特殊选项·DM

• 秦ProDM-前置前驱
• 汉DM-双擎双模式

提到混动轿车当然不能不提比亚迪，因其DM3.0混动平台打造的轿车是非常牛的。比如双擎秦Pro以实际接近10万的起售价（低配），实现的是【5.9s】的破百成绩，可以说在前驱轿车中没有加速更高的选项了。

实现超高性能的基础是前置110kw永磁同步电机的加入，同时1.5T内燃机集成了BSG发电启动一体机；这套系统做到了混动模式不亏电，集成电机甚至可以用增程模式驾驶。同时能与HDCT混动六档湿式双离合匹配，在换挡过程中稳定内燃机转速，做到换挡完全不顿挫的程度。所以只要能接受混动汽车……其实也没有理由不接受，因其不充电也能当做油电混合轿车使用，预算15万左右可以考虑这台车的中高配。

「汉DM」起售价低于22万且目前暂无优惠，不过这台车是具备50万级以上性能的高端轿车，只是作为自主品牌定价较低而已。其破百成绩达到了跑车标准的4.7秒，似乎也就是帕拉梅拉可以与这台轿车一较高低了。

但是能做到纯电模式后轮驱动（180kw电机），混动模式全时四驱的轿车，貌似只有这么一台了。所以汉DM的驾驶乐趣是不可多得的，超80km/h的麋鹿测试成绩也说明操控极限很高，高性能加上理想的操控，如果购车预算在20/25万区间，选择这台5米级的中型轿车是不会后悔的。

豪华品牌

凯迪拉克CT4/5两车是「后驱轿车」最佳选项，缺点为品牌影响力较弱，不过车辆的价格也足够低。比如4.7米级别的短轴CT4，其实际成交价已经低于20万了；而这台车装备的LSY-2.0T发动机却能达到6.9秒的破百成绩，在燃油动力汽车阵营中可圈可点。

这台机器的亮点不仅是174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，客观评价动力水平其实是中规中矩的；然而LSY发动机有节油模式气门半开，以及闭缸的“双缸运行”设定，平均油耗可以低至9L/100km左右，这在合资品牌运动轿车中是油耗最理想的水平了。且8AT手自一体变速箱的水平也不低，这台短轴轿车可以作为热衷操控用户的首选项。

CT5的车身长度超过了4.9米，虽然也使用前置后驱平台，但是过长的车身会影响操控的灵活性；但是更充足的驾乘空间适合兼顾家用需求的用户，加速能力7.2秒也是可以接受的。

动力方面两车均使用LSY发动机，区别仅为CT5升级使用了「10R80」型号的10AT手自一体，这台变速箱的水平已经是中端轿车的标杆，即使是捷豹和宝马使用的ZF-8AT也是要逊色一筹的。（参考Mustang·F150等车-均使用同款变速箱）

【捷豹XEL】是更适合“颜控”的后驱轿车选项。原因为这台轿车的高功率选项也只是8秒左右的破百性能，200PS的低功率选项其实只能达到9秒左右；性能相比CT4/5都要明显弱一些，采埃孚的8AT变速箱也偶尔渗油的问题出现。

不过这台轿车的起售价也低至20万级，25/30万区间可以考虑高功率版本；如果对加速能力的要求不是那么高的话，捷豹的品牌影响力似乎更大，重要的是XEL的设计感确实更显优雅，尺寸相当的CT4更显肌肉感，而宝马3系实车的视觉效果少了一些稳重，所以这台轿车还是可以选择的。

【宝马3系-330iM】高功率版本是超30万级的选项。这台轿车提供“低中高”三个选项，除了330iM以外其实都不像样，性能与捷豹XEL相当但视觉效果明显，内饰设计用料也是比较平庸。

不过330iM毕竟有6秒左右破百的高性能，极限加速能力是有些领先优势的；所以追求驾驶乐趣且偏好该品牌的话，这台车也才值得选择哦。但有一点必须说明，宝马的2.0T发动机功率越高，出现烧机油的速度就会越快，烧机油的程度也会越大，德系汽车其实就是这么个水平。

关于运动型轿车就聊这些了，不同预算都能找到理想的选项。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

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