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汽车机油不能用了吗怎么办呢

发布于:2024-06-27 08:12:17 来源:互联网
  1. 车子漏机油还能开吗
  2. 汽车漏机油还能开多久
  3. 汽车机油盖盖坏了怎么办
  4. 发动机,机油,电瓶灯亮,车起不了
  5. 踏板车可以用汽车机油吗
  6. 车子漏机油还能开吗

    不能

    漏机油,顾名思义,指的是机油泄漏。一般是由于发动机气缸垫、油底壳衬垫、密封圈损坏,或者曲轴前后油封、凸轮轴油封损坏,亦或是各紧固螺丝松动等造成的,停车检查发现有机油渗出,严重者机油减少量较为明显,发动机护板会聚有大量机油。

    漏油故障是车辆使用过程中出现比较频繁的情况,一但出现漏油的情况,润滑油会过度损耗还会浪费过多的燃油,动力损失也比较严重,严重的时候就是发动机润滑不良、冷却不足、过早损坏或者有事故隐患。发现车辆漏油时,有时并不能立刻前往维修检查,大部分情况是仍在行驶时,如果继续行驶是有极大的安全隐患,也会减少汽车的寿命以及耐用性。一但发现漏油,立即检查,日常也要注意检查维护。

    汽车漏机油还能开多久

    不能开了

    漏机油,顾名思义,指的是机油泄漏。一般是由于发动机气缸垫、油底壳衬垫、密封圈损坏,或者曲轴前后油封、凸轮

    轴油封损坏,亦或是各紧固螺丝松动等造成的,停车检查发现有机油渗出,严重者机油减少量较为明显,发动机护板会聚有

    大量机油。

    漏油故障是车辆使用过程中出现比较频繁的情况,一但出现漏油的情况,润滑油会过度损耗还会浪费过多的燃油,动力

    损失也比较严重,严重的时候就是发动机润滑不良、冷却不足、过早损坏或者有事故隐患。发现车辆漏油时,有时并不能立

    刻前往维修检查,大部分情况是仍在行驶时,如果继续行驶是有极大的安全隐患,也会减少汽车的寿命以及耐用性。一但发

    现漏油,立即检查,日常也要注意检查维护

    汽车机油盖盖坏了怎么办

    机油壳的作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,封闭曲轴箱,避免杂质进入油箱内部。汽车机油壳破了的处理办法如下:

    1、等待救援不要启动发动机。

    2、然后更换新的油底壳和机油即可。有关机油壳的资料如下:

    1、位置:机油壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。

    2、组成:多由薄钢板拉伸冲压而成,内部装有稳油挡板,以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅,有利于润滑油杂质的沉淀。

    发动机,机油,电瓶灯亮,车起不了

      

    1,汽车发动不起来,可能是缺机油和亏电。发动不着,电瓶灯和机油灯都会亮的,因为点火开关在on档,发动后电瓶灯和机油灯就会熄灭的。  

    2,电瓶,也叫蓄电池,蓄电池是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。  

    3,只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面,过高或过低都会影响发动机正常工作,甚至造成发动机零部件的损伤。所以,当机油灯报警时应立即停机查找原因,待排除故障后方可继续工作。

    踏板车可以用汽车机油吗

    踏板摩托车是可以使用高级别(SJ)汽车机油的,带档位的跨骑摩托车不可以使用汽车机油

    先说一下为什么踏板摩托车可以使用汽车机油。机油只有汽机油柴机油、两冲程四冲程之分。汽车摩托车使用的都是四冲程机油,汽车/摩托车发动机原理也是一样的,理论上机油也是通用的。但是实际使用中部分摩托车并不能使用汽车机油,主要原因就是机摩托车的变速箱与内燃机做成了一体:

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    机油除了润滑发动机还要润滑齿轮箱。而汽车发动机与变速箱是分体的,机油并不参与变速箱齿轮的润滑。

    为什么踏板摩托车可以用汽车机油呢?

    主要的原因就是踏板摩托车传动机构与跨骑带档位摩托车不一样。踏板摩托车离合器是干式的:
    其实这就是CVT变速箱的雏形,通过改变驱动盘直径大小来改变传动比, 实现动力无级传递。这种传动方式不需要传统的摩擦式离合器组件,原理简单、巧妙。

    而带档位的跨骑式摩托车离合器是典型的多片离合器组件:
    因为浸泡在机油中,所以也可以称为湿式离合器。就像汽车的双离合变速箱一样,离合器组件浸泡在散热油液中。都知道离合器是通过摩擦来传递动力的,如果润滑油(机油
    )级别过高,摩擦力过小,那么离合器组件可能就会打滑。打滑带来的后果就是离合器组件过热,或者烧坏。其实传统的石棉摩擦片是没有问题的,但是都采用环保摩擦片与高级别润滑油中添加剂“钼”水火不容,会导致离合器片打滑。

    我们在摩托车专用机油包装上可以看到JASO Mx的字样:

    上面这瓶机油标注了MA2字样,MA代表的该机油可以用在湿式离合器的摩托车上面。其添加剂做了改良,不会降低摩擦力自然也就不会对离合器片造成伤害。

    上面看到的JASO其实是日本的一个机车组织,的称是Japanese Automotive Standards Organization,这个组织在1999年制定了MA/MB标准,2001年第一个摩托车专用的机油才面世。也就是说之前的摩托车机油都是与汽车机油通用的。带有离合器的跨骑摩托车不能采用汽车机油就是这个原因。

    而踏板摩托车的专用机油则是JASO~MB标准:

    这个机油标准与API、ACEA汽机油完全一样的,上面也可以看到API SJ~10w40。也就是说只要是SJ级别的汽机油都可以用在踏板摩托车上,至于标号则根据摩托车厂家要求去选择就可以了!

    延伸:

    很多人绝对汽车机油并不能用在摩托车上,列举的理由如下:

    1. 摩托车风冷散热,汽车水冷散热,摩托车机油温度高。
    2. 摩托车升功率远高于汽车。
    3. 摩托车转速高于汽车。

    其实这几点放在十几年前是成立的,那时候几乎没有涡轮增压发动机。汽机油甚至还存在CD级别上,级别低的机油并不适合用在摩托车上。而今年来涡轮增压发动机快速发展,机油级别也越来越高。

    涡轮机转速达到几十万转/分,温度也达到600℃以上。工作环境远远比摩托车更恶劣,对机油的要求也更高,这样的机油用在踏板摩托车上是没有问题的。

标签: # 机油 # 摩托车 # 汽车

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