汽车销量排行榜2022年9月完整版
2022新能源汽车销量排行榜top30中国企业加油!比亚迪9月汽车销量破20万!未来市场格局会如何22年9月份suv销量排行榜比亚迪2022年9月销量预计202
2024-06-27
1.比亚迪宋。
5月销量:31977辆。
比亚迪宋停止生产燃油版后,销量反而更上一层楼,2022年5月销量迎来爆发式增长,5月31977辆,同比增长592.4%。2022年1-5月累计销量为12721辆,同比增长1282.6%。2022年5月,新能源SUV销量排名第一。
2.比亚迪元PLUS。
5月销量:11500辆。
比亚迪元PLUS是比亚迪的一款紧凑型SUV,正面采用封闭式设计,内饰布局清晰,内饰空间也不错,2022年5月销量为11500辆,2022年5月销量为3811辆,2022年5月新能源SUV销量排名第二。
比亚迪成为新标杆之后,未来的格局应当会这么变化
预测:
近两年的比亚迪可谓势头正猛,月销量一步步从接近十万辆到超越10万辆,在不足半年的时间里做到了突破20万辆;现在已经是汽车厂商的销量冠军;此消彼长,以比亚迪为首的自主品牌在增长过程中,虽然也有部分品牌出现销量的下滑,但在燃油车销量整体下滑的节奏里,国产燃油车的下滑幅度还是要比合资阵营理想一些。
这说明了什么呢?
说明的是伴随文化崛起和技术崛起的汽车品牌国潮时代到来了,国产汽车将会成为最新的市场潮流,依托文化入侵而统治市场数十年的西方汽车阵营将彻底崩碎;这不是危言耸听,而是技术发展到一定程度之后必然会发生的转变。
汽车工业是诸多发达和发展中国家的经济支柱产业,也是重工业的基础,所以汽车工业的命脉必须由自己的企业来掌控;所以只待技术和产业里成熟之后,不论主观还是被动都需要推动自主品牌的成长,而有了比亚迪这样的头部企业则能加速自主品牌的成长。在2022年上半年里,自主品牌单期市占率最高达到57%,以此为基础来分析,未来三年势必会有大幅增长。
一线自主品牌可能会形成三大联盟,分别为:
有人说一个汽车工业成熟的市场不需要太多的车企和品牌,这个说法在欧洲的一些效果或日韩这种弹丸之地是合理的,在美国就行不通,在中国市场里更行不通;因为中国市场的体量太大,年产销量可轻松超过两千万辆,比北美多出数百万辆,比整个欧盟多出两倍多。
这么大的市场不可能只交给少数几家车企,否则势必会出现寡头,这不利于行业发展甚至行业稳定。
所以中国汽车市场需要足够多的车企和品牌,其中国家队的一汽红旗和二汽东风都很有潜力,红旗汽车的品牌意义非凡,现在在技术研发上也步入正规,销量越来越好了;二汽东风也开始转向自主品牌的建设,新品牌岚图和猛士都有很大的潜力;长安汽车也是国企,而且曾经也差点成为自主品牌的销量冠军,这几家车企都很有潜力。不过面对思维更加活跃的其他车企,未来不能排除合并为联盟企业的可能性。
比亚迪最终可能会成为民营车企的领军企业,并且会同时扮演主机厂和供应商的角色,与一系列车企都会有合作关系;不过吉利和长城汽车都有自己的规划,在三电技术领域里也都开启了重资研发模式,现在虽然看起来有些被动,但最终形成三足鼎立的格局几乎是必然的结果。
民营车企也不可能一家独大,这不健康。
新势力五强应当会有蔚来,理想,哪吒,零跑和“待定”,个人不看好小鹏汽车;蔚来的高端战略布局已经完成,现在在销量稳步增长的过程中,对于自主品牌而言是一个至关重要的品牌;理想也开始走蔚来之前的路线,发展潜力还是很大的;哪吒和零跑相对全面,产品线覆盖低中高端,近期也到了发力期。
新势力阵营很重要,因为这些车企的思维更加活跃,产品和品牌都有更多的新鲜感和时尚感,更容易俘获年轻司机的芳心;同时也能为传统的汽车行业带来一些新鲜的空气,有些技术和模式的突破就得依靠这些年轻企业。
所以这三个阵营应当一个都不会落下,2025年能形成稳固的大三角格局,则合资汽车横行的时代会彻底结束。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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1,特斯拉Model Y9月销量:33033辆
2,哈弗H69月销量:23341辆,同比下滑40.4%
3 ,比亚迪宋9月销量:21222辆,同比增长49.7%
4,大众途观9月销量:18358辆,同比下滑6.9%
5,本田XR-V9月销量:16143辆,同比下滑5%
6,吉利博越9月销量:15853辆,同比下滑9.5%
7,长安CS759月销量:15644辆,同比下滑37.9%
8,大众途岳9月销量:14648辆,同比增长2.7%
9,本田CR-V9月销量:14051辆,同比下滑48.8%
10,丰田RAV49月销量:13740辆,同比下滑25%
1 比亚迪2022年9月销量预计在五千辆以上。
2 比亚迪刚毅的V型前脸稳健大气,动感时尚的流线型车身线条,使迈腾拥有低至0.28的风阻系数;代表最新设计理念的“复式鱼眼”型随动转向复式双氙气前大灯,睿智从容之气尽现;精致简约的LED尾灯设计体现科技与艺术的结合
根据乘联会发布的9月销量数据显示, 2021年9月自主汽车品牌销量排行榜中,吉利销量为84500辆, 位居第一,较去年同期下降20.28%。
比亚迪以79037辆的销量位居第二,较去年同期上涨93.22%,本年累计销量达445963辆。
9月长安销量75188辆,排名第三,较去年同期下降17.45%,本年累计销量达769444辆。
2021年9月新能源汽车车企销量排行榜中,比亚迪销量为70022辆, 位居第一,较去年同期上涨71.18%。
特斯拉汽车以56006辆的销量位居第二,较去年同期上涨394.36%,本年累计销量达295006辆。
9月上汽通用五菱销量38850辆,排名第三,较去年同期下降63.66%,本年累计销量达663108辆。
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