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2022年9月汽车销量排行榜最新

发布于:2024-06-28 08:12:26 来源:互联网
  1. 22年12月份suv汽车销量排行榜
  2. 2022七座suv销量排名
  3. suv销量排行全榜
  4. 22年suv车排行榜前十名
  5. 哈弗H6月销不足2万辆!2022年2月销量最大的十五款SUV都有谁

22年12月份suv汽车销量排行榜

2022年12月suv销量榜如下:

1 哈弗H6 64723辆

2 长安cs75 39379辆

3 本田crv 35848辆

4 皓影 30750辆

4 奇骏 24660辆

5 博越 24289辆

6 途观L 24289辆

7 哈弗m6 24276辆

8 逍客 23990辆

10 探岳 21885辆

2022年9月汽车销量排行榜最新 - 爱尚汽车

2022七座suv销量排名

2022七座SUV销量排行榜,特斯拉ModeI Y排行榜第一名,CR-V排行榜第二名,前10名本田icon占了5名,本田才是最大的赢家。大众没落了,前10没有一款车上榜。

suv销量排行全榜

目前是2022年,以下是2021年全球SUV销量排行榜的一些数据(根据JATO Dynamics提供的数据,可能会有一些差异):

1. 丰田RAV4 - 97万辆

2. 福特Escape/Kuga - 60万辆

3. 本田CR-V - 54万辆

4. 丰田霸道/Land Cruiser - 50万辆

5. 小型SUV赛道首选 - 48万辆

6. 福特Explorer - 47万辆

7. 丰田汉兰达/Highlander - 46万辆

8. 小型SUV赛道次选 - 43万辆

9. 大众Tiguan - 42万辆

10. 小型SUV - 41万辆

这只是一个简短的排行榜,实际的销量数据会因地域、市场和车型可能会有所变化。建议您查阅权威机构或汽车媒体发布的最新数据以获取更准确的信息。

22年suv车排行榜前十名

1、特斯拉Model Y累计批发销量65700辆,夺得SUV销量冠军。这个销量包括销往海外的数据,今年1-2月特斯拉Model Y国内零售销量为34951辆。

2、哈弗H6排名第二位,累计批发销量55190辆。从零售销量来看, 哈弗H6依然是SUV销量冠军,前两个月零售销量累计52108辆。

3、本田CR-V整体销量不错,今年1-2月累计批发销量49452辆,排名第三位,领先于长安CS75。

4、长安CS75累计销量47205辆,排名第四位。

哈弗H6月销不足2万辆!2022年2月销量最大的十五款SUV都有谁

哈弗H6的销量排名下滑后·排序如下

国产SUV最新销量排名如下:

  1. 宋系列,24534辆
  2. 哈弗H6,19620辆
  3. 长安CS75系列,13615辆
  4. 红旗HS5,12311辆
  5. 吉利博越,10780辆
  6. 奇瑞瑞虎8,10564辆
  7. 唐系列,10426辆
  8. 欧尚X5,10234辆
  9. 传祺GS4,10163辆
  10. 吉利缤越,10073辆

前十名就是这样了,再加五个席位则是荣威RX5、8871辆,理想ONE、8414辆,名爵ZS、7790辆,哈弗大狗、7423辆,吉利星越L、7022辆。

有没有发现格局已经变了?

曾经的前五强都是15万以内的主流车,而且以燃油车为主,哈弗H6、博越、CS75系列、瑞虎系列再加上传祺GS4,基本就是这样了;现在的销冠已经变成宋系列,这就说明了新能源汽车已经得到了消费者的普遍认可,选车的风向标变了,2022必然会是汽车电动化的重要转折点。

红旗HS5杀入前五名实属不易,因为这辆车的价格定位在20万左右,对标的是一系列合资品牌的紧凑级和中型SUV;此车的热销说明的是自主品牌向上的第一阶段的基础已经非常扎实,国潮汽车替代合资汽车再不是简单的“平替”,而是一种消费升级、品牌与文化的自信。

唐系列的热销也是非常重要的参考,这辆车的价格覆盖19~32万,重合了大多数豪华品牌的主力车型;这也说明了中国品牌的高端定位已经获得市场认可,此车的月销量已经反超奥迪和宝马,目前只有奔驰GLC的同期销量略高一点,不过被反超也是必然的结果,因为近期有很多消费者都在等待全新的唐DM-i AWD。

下滑比较明显的是CS75和博越,这两款车的销量下滑是在预料之中的,因为宋系列的“降维打击目标”必然会是哈弗H6,虽然比亚迪并不会把一个自主品牌当作“打击对象”,宋系列的推出其实是面对20万以内所有燃油动力的SUV的地毯式打击;可是哈弗H6毕竟是销冠,首轮对决还是由这两款车来进行,H6的市场份额被压缩,作为第二和第三名的博越与CS75当然会被连锁反应而波及到。

这两款车的销量走势不会很理想,只有加速汽车混动化升级才有可能重回领奖台。

欧尚X5和缤越两款车的销量还是不错的,因为两车主攻的是10万以内的价格区间段,这个范围内的SUV本就不是主力车型,所以能实现月销量破万确实难得;但也要做好抵御冲击的准备,如果宋系列短期内遇不到对手的话,曾经的老三样怕是都要下探定位,从而对这两款车实现被动的降维打击。

综上所述, SUV的格局已经变了,新能源汽车成为最热门的选项,燃油车的热度集体下降;中高端国产汽车表现越来越好,尤其是唐系列,以及理想ONE这种增程式新能源汽车最为抢眼。

所以作为消费者的我们在选车的时候也可以换换方向了,注重品牌当然选国潮高端,注重品质自然是混合动力或者纯电驱动。


编辑:天和Auto-汽车科学岛

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标签: # 销量 # 哈弗 # 系列

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