比亚迪海豹纯电版2024落地价

1. 排到北京新能源号，想增购一款20万左右纯电车型，有大神可以给分析一下选哪款更靠谱么
2. 比亚迪海豹纯电版2024落地价
3. 想买一款电动汽车，有电动汽车指标，20万以下该选哪个

排到北京新能源号，想增购一款20万左右纯电车型，有大神可以给分析一下选哪款更靠谱么

主要看您的用车需求，和家里的硬件条件。

我是从15年开始到现在已经在北京买了三台纯电动车，从160续航里程到现在这台600公里。所以您这台车的使用场景很重要。

如果是家里维一一台用车.20万预算，就那款续航长买那一款。因为现在新源源车质保，基本上您开到卖它的时候电池都还在值保，所以能开更长是早重要的。

另家里的硬件条件是指是否有可以安装充电桩的固定车位？

如果有车位并和物业确认可以装充电桩。那可以降低里程，调高车辆舒适需求。

由于只有预算，没有以上两点信息。只能这样推荐，您可以根据您的实际使用情况选择[害羞]

本人，北京，上周12月19号刚提的比亚迪秦Pro ev600，领创，算下来19万。充满电显示续航520公里，实际能开300多，夏天肯定会多，听说可以开480左右。冬天具体多少不敢肯定，因为剩下100公里就去充电了，目前还没安充电桩，外面充电一次100块钱，能开300公里，已经比汽油便宜了！车开起来挺好的，加速快，超车很爽。没感觉有啥特别不好的地方，倒是有很多新奇的功能，挺复杂的，不太喜欢，车就是车，搞一大堆花里胡哨的东西，没什么用！但是目前市场上电动车好像都这样！我比较重视续航，所以没考虑比亚迪宋，唐，还有威马等其他的电动车，觉得车太重太大，肯定跑不远，目前秦Pro能基本满足需求，开了一周，感觉不错！至于其他的，我觉得目前电动车已经具有一定竞争力，大城市，有车位可以安充电桩的用户可以考虑购买！

首先恭喜您排到了北京新能源汽车指标，目前北京的新能源汽车指标可并不容易拿到，从现在排的话估计得到2028年往后了，既然是增购一款纯电动汽车说明您家中本就有一辆车，这种情况非常适合入手纯电动汽车。

市面上20万左右的纯电动汽车还是比较多的，主要是紧凑型SUV和紧凑型轿车， 家用的话显然入手一款空间较大的紧凑型SUV更为合适，下面给您推荐一款纯电动紧凑型SUV“威马EX5”。

威马汽车是造车新势力中的头部企业，迄今为止已经交付近2万台车辆，遍布全国200多个城市，北京也是威马汽车销售量最多的城市，这款车靠谱的原因主要如下。

威马汽车创始人为原沃尔沃董事长，是汽车行业的老兵，也是吉利收购沃尔沃汽车最大的功臣之一，在全球汽车电动化的浪潮下，沈晖选择了创业，威马汽车目前成立4年有余，投资方不乏有百度、腾讯、红杉、五矿等多家业内一流的投资机构，累计融资高达230亿元，今年也入选了全球独角兽500强之列，是造车新势力企业中估值最高的企业。

从产品方面说，威马汽车旗下首款车型威马EX5定位的是一款紧凑型智能电动汽车，续航里程为520km，售价13.98万-18.98万，首先从车身尺寸及空间表现方面来看，这款车要优于用级别竞品，不管是在轴距还是在长宽高、功率、扭矩等方面都有领先，除此之外，这款车拥有12.8英寸可旋转式大屏，车载软件方面有爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等多项应用，并可以支持语音识别和OTA空中升级。

自动驾驶方面这款车搭载的博士的L2级别自动驾驶解决方案，实用性非常强，有ACCA自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道偏离预警等12项主被动安全配置，缓解了驾驶员驾驶压力的同时更提高了车辆本身的安全性能。

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纯电车，首选BYD，因为它是专业做电池出身，更为专业。

考虑下秦EV，秦Pro EV，如果喜欢大空间，就可以选择宋pro EV，外观好看，实力也是刚刚的。

宋Pro EV 作为比亚迪王朝家族中的一名较新的选手，于 7 月 11 日正式上市。新车共推出 4 款车型，补贴后售价为 17.95 万 ~ 21.98 万元；宋Pro EV 配备一款 71 kWh的三元锂电池组，能量密度为 160 Wh/kg，综合工况续航 502 km。把这辆车跑没电，使用家里的私人充电桩进行充电的话，在电价为 0.48 元/kWh的基础上，充满电也不过需要 34.08 元。

我开过吉利的新能源，冬天开暖风，最小风量，续航1百多公里！夏天开冷气二百多公里没问题！家用上下班没问题，充电在百度地图里能搜到附近充电站！快充四十分钟左右吧！别跑长途[我想静静]

比亚迪海豹纯电版2024落地价

由于各地购车政策和补贴的差异，比亚迪海豹纯电版2024的落地价可能会有所不同，但预计在全国平均价格区间为15-20万元左右。此外，随着电动汽车技术的不断成熟和市场的竞争加剧，车价也有可能会有所下调。

很难准确预测2024年比亚迪海豹纯电版的落地价，因为未来的市场竞争、技术进步和政策变化等因素都可能对价格产生影响。但是，可以预期随着电动汽车技术的不断发展和成本的逐步下降，比亚迪海豹纯电版的落地价有望逐年降低，更加接近传统燃油车的价格水平。

想买一款电动汽车，有电动汽车指标，20万以下该选哪个

笔者强力推荐你选择比亚迪秦Pro EV650，综合续航（NEDC）520公里，满足您绝大多数情况的出行需求。与其他版本车型最大不同之处在于，驱动电机最大输出功率设定为135千瓦、动力电池装载电量提升至69.5度电，NEDC续航里程达到520公里。此车是目前20万内最有竞争力的车型。

20万以内没有对手，也是笔者最认可的车辆，个人车主购买，可以享受8年或15万公里的全车质保，以及最重要的电芯终身质保。这个无疑保障了车主用车的后顾之忧，秦Pro EV超能版搭载了比亚迪全新的高性能三元锂电池，得益于领先行业的高能量密度特点，配合高效率的高压系统，合理的控制策略，加上高效能量回收技术，秦Pro EV超能版最大可实现650km超长续航，很多网友测试，在市区、郊区综合续航也在500公里左右。

现在主流的新能源汽车续航里程大概在400公里左右，秦Pro EV在现在处于领先位置。之所以直接推荐这辆车，有个很大的原因就是电芯终身质保，打消消费者用车的后顾之忧。尤其在新能源汽车整车制造拥有十几年经验的比亚迪，整车的质量与稳定性是非常值得信服的。笔者作为比亚迪秦（混动）、2016款秦EV、2018款e5 450的车主，从混动到纯电，全方面体验了比亚迪的新能源汽车，三辆车纯电行驶里程超过20万公里，没有任何问题，尤其是纯电动汽车，更是省心、省钱、方便多多。

唯一让很多人不放心的地方就是长途旅行，说实话，电动汽车长途旅行已经不是梦，我们看到很多车友，从北京开到深圳、从北京到海南，笔者曾经从西安开e5 450到深圳，一路上非常方便，非常轻松地到达目的地。目前主流高速的服务区都有国网的充电桩，充电不是问题。

另一个问题就是冬季续航的问题，说实话目前纯电动汽车冬季取暖主要靠PTC加热，将车内水箱的水烧开，吹出热气取暖。这种方式非常费电，我们可以想象冬天在家里开空调取暖，相比较于开冷气费电很多。但是目前正常通勤没有任何问题，平时上下班半个月充一次电，冬天费电，无非一个月多充一次电。

最后，笔者想说的是，电动车是大势所趋。目前身边的朋友，买了电动车的，基本上用的都非常满意，没有吐槽的，出行成本太低了，在家里装充电桩充电基本上一公里3分钱，在公共充电桩，一公里基本上1毛2左右。同时，后续基本上没有什么保养，仅仅是检查车况等，自己有需求做相关的项目，花点钱，没有保养费。为什么没有推荐其他车型，一方面这辆车的续航确实比同价位的给力很多，另一方面，主要电芯终身质保，日后万一电池有什么问题，比亚迪可以提供免费换电池的服务，打消用户的顾虑。