2020年九月十九到2021年9月多少号算一年

1. 2020年9月雷克萨斯es销量
2. 2020年九月十九到2021年9月多少号算一年
3. 2020年上半年汽车累计销量出来了，哪家欢喜哪家愁

2020年9月雷克萨斯es销量

雷克萨斯ES在2020年9月销量为10066辆，已连续四个月月销量过万，稳居豪华中级车销量排行榜第四位；相比德系三强的国产豪华中级车，ES终端价格更坚挺、平均单车售价更高，具有更高的销量含金量；整体配置水平高和口碑好是ES的核心竞争力。

另一款日系豪华中级车东风英菲尼迪Q50L在9月售出742辆，1~9月累计销量5899辆，相比ES差距明显；产品力一般且价格缺乏竞争力，让Q50L很难大幅提升销量。

2020年九月十九到2021年9月多少号算一年

2020年9月19到2021年9月18是365天。即正好一整年的时间。某公司自2020年9月19日正式投入生产化工产品，主要是阻燃剂系列原料产品，到2021年的9月19日一周年到来之时，无论是生产量还是销售量均达到了之前的设计要求，圆满地达到标准。

2020年上半年汽车累计销量出来了，哪家欢喜哪家愁

2020年上半年，由于疫情的影响。汽车上半年同比有所下降，根据乘联会最新的数据统计显示6月份国内乘用车市场销量达1661.1万辆，同比下降5.9%，上半年累计总销量771.2万，同比下降22.5%由于上半年车市销量均受影响。轩逸继续领衔，而奥迪A6L和丰田雷凌反而逆势上扬，尤其A6L销量比去年同期涨超一半。

在2020年1-6月轿车排名第一的为日产轩逸累计上半年销售205967辆，6月销量53761辆，较去年同期下跌5.4%。轩逸作为一款日产紧凑级别轿车，今年上半年第一的销量谁也不奇怪，经济适用、空间适中，良好的驾乘感受，外观改款很成功，老款新款车型同时提供，让消费者有更多的选择。

第二名新朗逸上半年累计销量183536辆6月份销量34908辆同比去年下跌15.4%。大众朗逸这个第一的神话被同级别车型轩逸打败，今年这个成绩有点“丢人”以前一直朗逸销冠，今年顺利让位，入门级车型配置，那个“寒酸”我就不讲了，内饰满满的塑料感。外观不如新轩逸时尚运动。

第三名卡罗拉上半年累计销量146486辆，6月销量35389辆，较去年下跌13.8%。对于卡罗拉这个排名我一点也不惊讶，因为丰田的质量在日系时最佳，燃油还是混动技术，都比较成熟稳定，如果价格优恵个1一2万，可能第一非卡罗拉莫属。

上半年最差的五家车企，5力帆汽车，累计销量282辆，4福汽启腾212辆，3 DS汽车153辆，2纳智捷65 1新特汽车60辆。

合资品牌PSA集团由于受疫情影响，今年1-6月份销量为34276辆，同比下降42%。神龙挺住加油。

2020年上半年汽车累计销量来了，各家主机厂表现如何，下面我们可以通过图表来具体看一下。

轿车

上半年轿车累计销量排名中，轩逸逆袭了朗逸，成为了新的霸主，朗逸则位居第二名。前十名中，大众朗逸，宝来，速腾上榜。丰田卡罗拉，雷凌两兄弟分居第三，第九。本田也有两款上榜，分别是思域和雅阁，雅阁也是前十中唯一的中级车。别克英朗位居第七，而国产的吉利帝豪上半年卖出了10.15万台，位居第六位。

suv

2020年上半年suv销量榜上，国产依然很强势，哈弗h6,长安cs75,吉利博越分居前三位，其实惠的价格和良好的性价比都很能打动消费者。另外荣威rx5也在前十榜单中。传统豪强crv,荣放，奇骏，探岳也都没有缺席。glc是前十中唯一的豪华品牌。作为小型suv,xrv以6.47万台的销量排在第十位。

mpv

在mpv车型中，五菱宏光当仁不让，排在头名，秋名山神车不是吹的。传统商务车，gl8,奥德赛，艾力绅依然很强势。国产的风行菱智，江淮瑞风，宝骏730，传祺gm6,宝骏rm5,传祺gm8也都位列前十甲。

总结:普通品牌轿车市场依然是日产，大众，丰田，本田的天下，轩逸表现神勇把朗逸拉下了马。豪华轿车市场基本上是bba三分天下，长期积累下来的品牌优势，不是短时间能打破的。suv和mpv市场国产占大头，出色的性价比很有吸引力。老牌神车荣放，奇骏，crv,gl8,艾力绅，奥德赛等还是强者恒强。国产车目前的认可度是越来越高，在偏低端市场上很有竞争力，但在中高端市场还有待提升，尤其是中高端轿车，希望在未来国产也能生产出一台消费者喜闻乐见的中高端轿车。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

很多人感觉疫情还没有被控制，2020年才刚刚开始。但实际上现在已经是7月份，2020年已经过了一半多，这半年期间车市比较低迷，最近这两三个月才略有好转。但越是大环境不好，越能看出哪些车有真本事，哪些车一直是“混子”。当海水退去之后，到底有哪些人在裸泳一清二楚。

日前2020年上半年汽车累计销量排行榜前50名出炉，有些车型根本没有受到疫情影响，销量依然非常凶猛。有些车型跌落神坛，销量一蹶不振。让我们一起来看一下上半年轿车销量前50名的具体榜单，看看哪家欢乐，哪家愁。

上半年总销量排名第一的车型是大众轩逸，6个月总销量208225辆，是今年唯一一款半年累计销量突破20万的轿车。轩逸作为一款纯家用车，舒适度、油耗以及空间表现方面做得都很出色，新款车型外观内饰整容也非常成功，老少皆宜，做工质感很出色。实用性非常强，新老车型同台销售策略玩得也是炉火纯青。

排在第2名的车型是大众朗逸。对于别的车型来说，这样的成绩可能非常值得炫耀，但对于大众朗逸来说，这成绩却显得很“丢人”，因为以前销冠都是大众朗逸，这次朗逸却被轩逸反超。主要原因是因为大众朗逸长时间不换代，内饰塑料感太强，虽然外观造型也很板正，但现在年轻消费者更喜欢轩逸这种运动时尚的设计。

总销量排在第3名的车型是丰田卡罗拉。卡罗拉无论是销量还是外观造型，在同级别中都不是特别的显眼，但这种车型往往最恐怖。销量方面卡罗拉虽然不如朗逸和轩逸，但是利润方面，卡罗拉绝对要好于二者。有人说丰田的车如果优惠幅度能够大一点，销量肯定能够反超大众和日产。但丰田追求的是利润最大化，而不是销量最大化，闷声发大钱要比赔本赚吆喝强得多。

总销量排在第4到第10名的车型分别是大众宝来，速腾，吉利帝豪，别克英朗，本田思域，丰田雷凌和本田雅阁。这几款车型的销量和排名在每个月都比较稳定，其中英朗换装四缸发动机之后，销量有了明显的提升，下半年总销量以及名次应该会比现在好很多。本田雅阁虽然出了很多的丑闻，但是依然是B级车的销冠王。反观大众帕萨特，却因为中保研事件跌落神坛，总销量排在榜单的第22名，半年销量还不如别克君威卖得多。

东风本田的INSPIRE受中保研碰撞测试结果影响也很严重，他的姊妹车型本田雅阁是中级车的销冠王，但INSPIRE半年累计销量却不过2万，排在总榜单的第49名，差点无缘前50名。在豪华品牌汽车领域，主要是德系三强奔驰、宝马、奥迪之间竞争，沃尔沃、凯迪拉克、捷豹等二线豪华品牌，虽然价格便宜配置高，但销量完全没法和BBA抗衡，榜单中没有出现任何一款二线豪华品牌车型的身影。由此可见，在豪华品牌领域，品牌形象的重要性有多强。

以上就是2020年上半年轿车总销量排行榜前50名的具体情况，希望可以对关注轿车销量的朋友们提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你感觉哪款车型的销量让你感到意外？