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现在最热销的汽车排行榜前十名有哪些品牌

发布于:2024-06-28 18:33:00 来源:互联网
  1. 2021年汽车销量排行榜前十名
  2. 中国各汽车品牌总销量是多少,前十排行榜有吗

2021年汽车销量排行榜前十名

2021年12月国内广义乘用车市场零售达214.1万辆,环比增长16.1%,1-12月零售累计达到2048.6万辆,同比增长4.5%。其中,一汽大众零售销量最高,为177.8万辆,同比下降15.7%,市场占有率为8.8%。与去年同期相比,长安汽车销量涨幅最为明显,同比增长18.5%。

一汽大众以177.8万辆的零售销量排名榜单首位,虽然占据榜首位置,但一汽大众的跌幅也较为明显,同比下降了15.7%。

上汽大众的市场份额也进一步收缩,2021全年零售销量为145.7万辆,同比下降7.1%,市场份额达7.2%,全年零售销量位于排行榜第二位。

2021年,上汽通用的全年零售销量为127.7万辆,同比下降了9.2%,市场份额为6.3%,进入零售销量排名第三的位置。

吉利汽车仍取得较好成绩,2021年累计零售销量121.3万辆,同比下降2.8%,市场占有率达6.0%,居于榜单排名第四、自主品牌第一位。

东风日产居于第六位,2021年零售销量总计113.5万辆,同比下降了6.4%,市场份额5.6%。

长安汽车在全年零售销量榜单中涨幅最为明显,达18.5%,市场份额同样达到了5.5%,最终以111.6万辆的零售销量排名榜单第七位。

上汽通用五菱2021年零售销量达到96.7万辆,同比增长18.2%,市场份额为4.8%,位列榜单第五。2021年,上汽通用五菱旗下GSEV(全球小型纯电动汽车架构)销量达45.2万辆,同比增长160%,累计销量超75万辆。

长城汽车2021全年零售销量累计达到94.9万辆,同比达到13.4%,市场份额为4.7%,获得零售销量榜单第八的成绩。一汽丰田2021年累计零售销量达84.6万辆,同比增长7.5%,市场份额达4.2%,居于零售销量榜单第九位。 广汽丰田以84万辆的销量成绩进入零售销量榜单前十,相较于去年的80.7万辆,同比增长了10.5%,市场份额与去年保持一致达4.2%。

中国各汽车品牌总销量是多少,前十排行榜有吗

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2019年11月份汽车销量榜单已经出炉,本月轿车、SUV、MPV车型都有哪些卖得比较好,感兴趣的朋友可以翻看小马之前的几篇文章,今天我们来盘点一下各大汽车厂商总销量排行。

现在最热销的汽车排行榜前十名有哪些品牌 - 爱尚汽车

11月份销量最好的汽车品牌仍然是大众。一汽大众和上汽大众分别位列汽车厂商销量排行榜的一二名,并以绝对的优势力压群雄。在11月份南北大众销量总和占据整个车市市场份额的20%,依然是在中国卖得最好的汽车品牌。但一汽大众和上汽大众并不单单只是大众一个品牌,其中统计销量时,一汽奥迪、一汽斯柯达以及刚刚上市的捷达品牌销量也都包括在内,共同组成强大的大众天团。

销量排在第三位的是吉利汽车,本月销量140070辆,作为目前实力最强的国产汽车品牌,吉利的发展蒸蒸日上,收购沃尔沃之后也开始逐渐走高端路线。旗下帝豪一直是国产轿车销量冠军,吉利博越等车型在SUV领域实力也不可小觑。

排在第四位的为上汽通用,单月销量127701辆,销量同比下滑13.3%。上汽通用也是一个汽车巨头,最近这几年表面平静,实际疲软的形势早就暴露了。上汽通用的车都有一个共性,那就是优惠力度巨大,以价换量。虽然表面上保住了销量,但实际对汽车品牌影响力弊大于利。很多人都感觉凯迪拉克不再是豪华品牌,别克雪佛兰不优惠4万都不敢买。

排在第五位的是东风日产,日产在日系三杰中一直属于闷声发大财的公司,日产轩逸当月销量超过5万。日产奇骏和逍客虽然产品上没有特别大的亮点,但是销量也一直不错。

排在第六位的为长城汽车,本月销量93638辆,同比下滑19.9%。产品单一是长城汽车面临最大的问题。虽然哈佛H6长期占据SUV销量冠军的宝座,但只靠这一台车是不行的。长城几乎只有1.5T和2.0T这两个发动机,不同的车型只不过换了外壳和配置而已,如果长期这样下去,偏科的长城汽车可能会出大问题。

排在第七位的为上汽通用五菱,本月卖出841736辆,销量同比下滑22.4%。上汽通用五菱一直给人薄利多销的感觉,主打低端市场。最近极力发展新宝骏,又推出五菱宏光PLUS,上汽通用五菱明显是想开始走高端路线,但实际结果并不如意。在很多人心中,五菱就是廉价车,改变他目前在老百姓心中的地位,其实比登天还难。

排在第八位的是长安汽车。跟长安合资的福特、马自达等品牌虽然销量每况愈下,但长安自己车型的发展却蒸蒸日上。旗下的CS75、CS35等车型销量火爆,但轿车领域基本上没有什么建树。

排在第九位和第十位的分别是东风本田和广州本田。本田在国内发展越来越好,本田的粉丝也越来越多。虽然1.5t发动机出了很多问题,但这也阻止不了思域、雅阁等车型的大卖。各个级别的本田车发展势头都很良好,随着产能的增加,本田将来在中国的地位可能还会越来越高。

排在第11和12位的分别是一汽丰田和广汽丰田,两者销量之和超过13万。在车市低迷的大环境下,两家丰田都实现了销量超10%的增长。TNGA架构确实强大,而且丰田车价格都非常坚挺,一般没有多大的让价,甚至个别车型还需要加价才能提车。丰田销量在中国可能不如大众,但实际利润方面还真不好说。

排在第13、14、15的分别是北京现代、奇瑞汽车和上汽乘用车。韩系品牌虽然现在落寞了,但瘦死的骆驼比马大,韩系品牌的销量依然是很多二线国产品牌不可比拟的。奇瑞汽车销量稳定增长,上汽乘用车销量同比下滑严重。

目前按照当前车市的口碑来看,日系口碑越来越好,德系品牌越来越乏力。三大日系品牌开始围剿德系,有点“三英战吕布”的感觉,但德系品牌销量领先的大背景短时间很难改变。

标签: # 销量 # 上汽 # 大众

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