5万左右纯电汽车排行榜前十名有哪些品牌

1. 我想买一辆二手车跑滴滴，预算5万以内。求推荐一下
2. 价格在4到5万的微型卡车有哪些好的推荐
3. 我每天上班路程5公里，想买个纯电动汽车代步，比汽油车划算吗

我想买一辆二手车跑滴滴，预算5万以内。求推荐一下

私家车现在很难进入，滴滴对车辆要求是有标准的，而且这种标准随着国家政策一变再变，除非你直接营运，否则没戏，全国要求双证，非营运正在慢慢退出。

即使进入了也不给你派单，就是在早晚高峰和周末能给你派个单。

很多城市跑滴滴对准入车价格有着严格的把控，建议你先了解清楚，我个人建议的使用纯电动的车比如北汽，帝豪等等，可以租车去跑，在这过程中可以感受下自己适不适合跑滴滴，同时也不用担心车的损耗

二手车跑滴滴很难，滴滴平台不会给你注册的。

1. 滴滴平台也是很严格的，二手车很多东西都已经老化，而且5万预算也买不了什么好的二手车，如果买国产二手车跑滴滴油耗特别的高。
2. 五万预算买个国产低配车，自己开可以但是注册滴滴可能达不到注册条件，轴距必须达到2米7。
3. 现在跑滴滴没以前好跑，滴滴单少油价继续上涨，滴滴竞争激烈。

如果真的想跑滴滴还是买个合资的新车，省油省事，注册也容易通过。希望能帮到你。

价格在4到5万的微型卡车有哪些好的推荐

选择微卡建议五菱和长安汽车，荣光升级版新卡是挺不错的选择，升级后的单双排货箱尺寸合理发动机排量也略大一些，先看五菱实用型的单排座：

指导价4.58、4.98万共两款车型，车身尺寸5220*1760*1900、货箱尺寸3150*1630*360，超过三米一的货箱不能再说短了，不过承载式车身还是有些不足，常常拉重货的话还是建议考虑长安。

动力方面荣光新卡提供1.5L、1.8L两款发动机，匹配5挡手动变速器，发动机使用的还是L3C和柳机的479QW2，质量相当稳定。配置还是空间，不过方向盘有电子助力驾驶不会很累了。五菱新卡的主要亮点是质量稳定，其次货箱尺寸也足够长。

不过拉重货的话选择长安神骐T20更合适，因为这台车是非承载式车身有独立大量，车身刚性强承载力更大，和荣光新卡对比更像是纯粹的货车。

单排座版本指导价3.39-5.68万有多个版本可以选择，预算内可以考虑单排标准型，尺寸在5310*1770*2550、货箱尺寸为3320*1700*1650，这个尺寸的货箱实用性也算不差了，需求再高的话可以考虑三米六的顶配。

动力建议考虑1.5L东安15R发动机，最大功率82kw、峰值扭矩142牛米，拉货不能说很有劲但也算拉的走跑的动，变速箱器是5挡手动质量也是很稳定的。配置方面同样空白不过1.5L版本都有空调，而且也是电子助力，配置上比五菱良心。

这两台微卡在预算内是不错的考虑，实际T20更有眼缘不过五菱牌子更响，如何选择建议自己试驾感受对比，供参考。

90后拾荒小哥

8月20日

五征飞碟谛途油气两用不错，烧气三毛不到拉一顿没问题，三米六货箱，1.85米宽，但是比五菱贵，做工质量不错用料足，配置高，首先方向助力可调高度，方向助力那是货车的好帮手啊，基本调头单手操作，方向非常轻，电动门窗，自动落锁，遥控钥匙可以关门窗和开非常方便，空调必备，效果不摆了，非常爽，总之花这个钱是值得的，用处大！

4到5万的微型卡车推荐:

1.神骐T20 级 别：微卡 指导价：3.39-5.97万

2.五菱荣光小卡 级 别：微卡 指导价：3.46-4.09万

3.五菱荣光新卡 级 别：微卡 指导价：4.58-5.28万

4.福仕达福卡 级 别：微卡 指导价：3.48-4.08万

5.长安星卡 级 别：微卡 指导价：3.29-4.48万

6.跨越王 级 别：微卡 指导价：4.85-5.35万

7.成功K1 级 别：微卡 指导价：3.53-4.38万

8.祥菱M 级 别：微卡 指导价：4.70-6.15万

9.新豹MINI 级 别：微卡 指导价：3.54-4.14万

10.东风小康C32 级 别：微卡 指导价：3.89-4.29万

11.PN货车 级 别：微卡 指导价：3.66-3.99万

12.祥菱V 级 别：微卡 指导价：4.03-5.64万

13.东风小康K02 级 别：微卡 指导价：3.19-3.39万

14.金杯T52 级 别：微卡 指导价：4.88-5.38万

15.东风小康C31 级 别：微卡 指导价：3.59-3.99万

16.成功K2 级 别：微卡 指导价：3.73-4.58万

17.优劲 级 别：微卡 指导价：3.45-4.65万

18.金杯T32 级 别：微卡 指导价：3.87-4.92万

19.金杯T30 级 别：微卡 指导价：3.55-4.81万

20.金杯T50 级 别：微卡 指导价：4.58-5.08万

21.福瑞达K22 级 别：微卡 指导价：3.94-5.13万

22.西部牛仔 级 别：微卡 指导价：3.73-5.29万

23.解放T80 级 别：微卡 指导价：3.49-4.04万

24.福瑞达K21 级 别：微卡 指导价：3.74-4.88万

我每天上班路程5公里，想买个纯电动汽车代步，比汽油车划算吗

我来帮你回答，答案是肯定的。纯电动车比汽油车划算。下面我从几方面分析。

首先，纯电动车是现在的趋势，各大汽车生产商都在积极研发新能源汽车，而且响应国家号召节能环保。利国利民。何乐而不为呢。

其次，纯电动汽车不用加汽油，就按每天10公里计算一个月300公里，一年3600公里，百公里油耗算7升，一年就是252升，每升按现在油价6块算每年需要1512元。但充电电费一年估计也没多少。

最后是保养维护，就按一年保养两次，每次500元一年也得1000元。和上面的一年要多消耗将近3000.这还是保守算，但实际比这个高。

当然纯电动车不是没有缺点，如果经常出去旅游，跑远路，那就要斟酌下，毕竟纯电动车的续航还有待提高。综上所述如果只是上下班开，很少出远门，纯电动车是不错的选择。如果经常出去旅游还是考虑下。

电动汽车通勤是否「划算」取决于两点因素

电动汽车是众所周知的「省钱车」，动辄每公里5/6分钱的通勤里程吸引力太多C端用户。然而由于动力电池技术水平以及质保时长的差异，造成了一些用户在用车过程中真的省出了费用，但是在“换电”时却傻了眼！——动力电池组的在使用过程中必然会出现容量的线性下降，同时还会因内阻升高导致放电效率变化，这两点都会影响车辆后期的续航里程，解决的方式只有更换全新电池组中的电芯。

知识点

• 电芯的成本

现阶段主流的电动汽车均采用「镍钴类三元锂」电池，这种电池的“电芯”成本可高达1.5K/1kwh左右。NEDC测试续航里程在400公里线的入门级电动车，其电池容量普遍在55kwh左右，也就是说一组「电池组」的成本就高达7.5万上下。车辆在使用多年后的保值率（评估价），其价值还有全新电池组的成本高吗？

• 电芯质保时长

行业最低标准为：8年12万公里，部分品牌提供8年15万公里的保障。然而综合家用代步汽车的年均行驶里程而言，绝大多数车辆的「动力电池组」都无法在时间周期内，让电池组的容量降低至满足免费更换的标准。至于里程周期也有很大的“冗余”，一线品质的镍钴锰或镍钴锰酸锂电池很难在15万公里内降低20%-30%的容量，那么是不是一定就要面对高昂的换电成本呢？

学会选车很重要

• 电芯终身质保
• 首任车主电芯终身质保

目前提供高标准电芯质保服务的品牌有接近5家，其中以比亚迪为标杆提供无限制的电芯终身质保，后期不论车龄多久或车辆所有人是谁，只要是比亚迪品牌的新能源汽车都可以享受这项服务。

吉利/传祺等品牌提供首任车主，或如传祺阶段性提供无限制终身质保。所谓“首任车主”指新车落户的第一人，之后只要车辆不交易（过户）即可免费换电；然而车辆当做二手车出售后，电芯质保就只能按照8年或15万标准保障了。这就是为数不多能够真正省钱的电动汽车选项，建议在这些品牌中按照品牌偏好或偏恶选择即可，供参考。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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