秦始皇2000多年前修的路，为何至今路面上都没什么杂草
秦始皇2000多年前修的路，为何至今路面上都没什么杂草修路地基不压实合理吗修路遇到溶洞怎么处理修路掉坑里怎么赔偿修路有坑导致车受损找谁...
2024-06-30
秦始皇2000多年前修的路，为何至今路面上都没什么杂草
发布于：2024-06-30 12:12:08
来源：互联网
秦始皇2000多年前修的路，为何至今路面上都没什么杂草
这其实只能说明一个问题，当时中国古代的修路技术，已经达到了相当科学、成熟的地步了。
修路者已明白应怎样处理修路的用土、用料、堆砌，才能保证修成的路质量，能长期之使用。
当代人，每每走到那巍峨古城墙边、街道上，看着古人留下的业绩，都让人惊叹不以。
技术出自实践，有实践的古代人真的是很伟大。因为必竟那时的人类，各方面的知识还是实在是太有限了，真的是难为我们人类的祖先们了。
秦始2000多年前修的路，由于过去没有象现代这么多的道路，古道延迟到近代仍在使用，而且落后地区直至近十年左右还在利用，所以一部分古道没什么完全荒芜。
而且过去古道的夯土很结实，基层多数以很厚碎石夯实为主，上面铺上很厚的条石，所以杂草不太会生。
但是古道都是就地取材为主的，也不可能用特殊的材料，再加上北方有的地方本身就是干旱寒冷地区，杂草不太会生，也许有这多方面缘故，所以很多秦代修建的道路至今没有被杂草所掩没！！！
乡下有句话：这不科学啊！
乡下人是有大智慧的。他们知道，已知科学并不能了解一切解释一切。核科学可以造福人类也可以毁灭人类。秦始皇大道为什么不长草、为什么要保护秦岭山脉、为什么定都北京……这些问题暂时无解。[大笑]
大凡是农村人，都见过高坡，山岭有红土的地方，长草长庄稼吗？因为，人们常说黄土地上的庄稼汉，黑沃的肥土地，这都是生长草，长庄稼的土质。而红土根本不会长庄稼生草的。所以，我认为秦始皇2000年前修的路，一般是用红土铺地才不会长出草来的。
看到这个问题就想起了老人们的传说。
椐传：
当年，秦始皇为了给自己修建陵基，为了防止陵墓上面生长杂草，被荒草覆盖。
派许多人在咸阳把土炒熟后，然后工匠苦役们站成一行，把炒熟的土一袋袋传递过来，堆积成陵墓。
临潼兵马俑距咸阳百十多公路。可见当时为修建陵墓耗费多少苦力。
管中窥豹，略见一斑。
传说陵墓占地九顷十八亩，地下有条水银河，秦始皇的水晶棺材就在地下的水银河里飘荡着。
修建地下陵墓声势浩大，里面很热闹。
秦始皇下葬那天。
修建墓室的工匠，苦役等人来人往。
卖唱的，杂耍的，卖小吃的，卖布匹金银首饰的应有尽有。
一片盛世景象，游人如织。
为了防止泄露消息，又派人突然把设有防盗墓室的机关
锁死。许多人被活活着封在了里面。
为了防备后人盗墓，掩人耳目。又在秦陵西修建了一个假陵墓，今还可见，游人常到此一游。
距东边主墓室约有四华里。
这些都是听当地老一辈人们流传下来的故事。
秦始皇当年为求长生不老之灵丹妙药，曾派童男童女出海寻丹。
因未找到长生不老妙丹，这些人不敢回来，又怕被秦始皇治杀头之罪，就飘流在海外定居下来。
听说现日本就是原来秦始皇派出去的童男童女定居的所在地。
至于秦始皇陵园的路上及陵墓上为什么不长草，那是炒熟的土。
炒熟的土已破坏了土壤结构，不长杂草也就不奇怪了。
修路地基不压实合理吗
不合理，地基必需压实。
压实的作用是土体能够通过振动、夯实和碾压等方法调整土粒排列，进而增加密实度的性质称为土的压实性，所以通过压实提高地基承载力。
2、影响土基压实的因素有：(1)含水量; (2)土质; (3)压实工具; (4)压实工具和方法以及相应的压实度; (5)压实厚度对压实效果影响。
不合理，必须压实。
路基压实度不够的原因及预防措施
原因：
1、路基填料(±)的实际含水量不在其最佳含水量±2%之内。
2、压实度不足。
3、压实层松铺厚度太厚。
4、填料不均匀，土质变化过频，标准不一。
预防措施：
1、含水量小，应均匀加水；含水量大，将土摊开翻拌晾晒，使之的含水量达到最佳含水量±2%范围之内。
2、增加压实遍数或更换大吨位压路机。
3、适当减少松铺厚度。
4、对不同土质的土样分别进行标准击实试验，求得最佳含水量和最大干密度，分别作为不同土质的检验标准。
不合理。大家可能没修过路，但是一般都挖过坑吧，是不是挖出来的土再填回去会发现多了，就得踩踩，另外踩好了再浇水，第二天会发现竟然低了呢。
土这东西是好多的小颗粒，颗粒之间是有缝隙的，如果修路地不压结实了，修好的路过段时间就是该往下沉了，我们涿州这华阳路东腾飞大街附近就是典型的，车一过去都得忽悠一下子。
据说在有一个外国修路要压平还要自然沉淀半年，而咱们总是追求速度，从来不说质量。
修路遇到溶洞怎么处理
：当隧道施工遇到岩溶危害时，可按岩溶对隧道的不同影响情况及施工条件，采取引流、跨越、加固、清除、注浆等不同措施或综合治理。
（1）隧道通过岩溶区，应查明溶洞分布范围和类型，岩层的完整稳定程度、填充物和地下水情况，据以确定施工方法。
（2）隧道穿过岩溶区，如岩层比较完整、稳定，溶洞已停止发育，有比较坚实的填充，且地下水量小，可采用探孔或物探等方法，探明地质情况。如有变化便于采取相应的措施。如溶洞尚在发育或穿越暗河水囊等岩溶区时，则必须探明地下水量大小、水流方向等，先要解决施工中的排水问题，一般可采用平行导坑的施工方案，以超前钻探方法，向前掘进。当出现大量涌水、流石流泥、崩坍落石等情况时，平导可作为泄水通道，正洞堵塞时也可利用平导在前方开辟掘进工作面，不致正洞停工。
修路掉坑里怎么赔偿
修路掉坑里赔偿的话，首先要看是那个单位在修路，其次看他们有没有设置围栏并挂有警示牌和警示灯，假如是路政公司在修路的话，那就通过法院起诉路政公司，要求他们赔偿，起诉的原因是路政公司在修路时没按安全规程去严格执行做必要的安全措施，使人掉到坑里。
修路有坑导致车受损找谁
路上有坑车受损找谁
道路养护部门
如果机动车因为路面坑洼导致的汽车受损,需要找道路养护部门进行赔偿损失。不过机动车驾驶员需要查看自己汽车的受损情况,需要向交警开具事故认定书,并按照相关责任来进行赔偿。
可以要求道路养护部门对机动车修理费用给予赔偿,如果驾驶员也因此受伤,那么还需要赔偿驾驶员伤情损失。 出现坑洼的情况,如果没有及时处理,也不给予警示提醒,那么一旦造成汽车损失的现象就可以进行索赔。车主需要进行流程申请,提交充足的证据才可
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