有什么旅行车底盘适合跑山路

1. 国产旅行车哪款最好
2. 有什么旅行车底盘适合跑山路
3. 落地价40-50万，舒适静谧的SUV或旅行车有哪些推荐

国产旅行车哪款最好

1、GIANT捷安特

捷安特是中国台湾省巨大机械工业公司旗下的一个品牌，创建于1972年，是世界上质量最好的自行车品牌之一，销量非常多，销售网络遍布全球各个地方，在许多国家都有分公司，世界各地都可以买到捷安特自行车。

2、美利达

美利达和捷安特非常类似，不仅是中国台湾省的自行车公司，同时也是在1972年创立的自行车公司，美利达是台湾省第一家上市自行车公司，主要面对国内市场销售。在不断研发创新自行车的同时，美利达也在大力推广低碳环保运动。

有什么旅行车底盘适合跑山路

不知道你的问题点具体在什么地方，如果只是字面上，理论上任何一辆旅行车都适合跑山啊！除非你的意思是指更有驾驶乐趣的性能旅行车，比如像奥迪RS6那样的地表怪兽 😁

RS6我只是一个玩笑，毕竟这种车并不是每个人都能轻松拥有，相反只是极少数极少数人的大玩具，所以不在日常讨论之列。

回归主题，我猜你的疑虑可能更多是一辆普通的家用旅行车适合跑山嘛？在我看来，底盘并不是真正的重点所在，因为大家都大同小异，独立也好，非独立也好，关键还是调教，它体现出来的更多是一种驾驶感受，但本质旅行车仍然是一辆轿车，只是多了一个大屁股；所以如果市面上那些保有量巨大的日常家用旅行车都适合跑山路，那也就从侧面打消了你的顾虑！

巧的很，本人就在欧洲生活，就是全球旅行车文化最浓厚的汽车市场，而且我上辆车就是一辆旅行车，开了有四年六万多公里，就是下面这辆斯柯达明锐旅行。

(以下出现的照片都是由我本人拍摄)

我想通过我本人的亲身经历应该可以打消你的顾虑。确实由于汽车文化的不同，旅行车在中国的汽车市场一直处于不愠不火的状态，大家对旅行车的了解也是知之甚少。但在欧洲，那真的是遍地旅行车，在路上看到各式各样的旅行车就像我们在国内看满街跑到的电动自行车一样普通。而且市面上几乎所有的主流A或B级车都有相应的旅行车版本，以及本身的两厢或三厢的版本。可以这么说，在欧洲，如果你不推出旅行车，你都不好意思说你是一个汽车厂商🤣

看我如何证明给你看，下面这张是我们公司的停车场，很普通的一天，右一就是我的车，而这一溜全部都是旅行车，在国内很罕见，在欧洲其实很平常, 也基本上都是主流的家用车。

再看下面两张图片是啥车？你能想象嘛，是克莱斯勒300C！居然纯正的美国车到了欧洲市场，为了迎合欧洲市场的文化和需求，厂商还特意推出了旅行车的版本，说真的，当我第一次看到的时候，也有一种大跌眼镜的感觉！两辆车都是德国车牌。由此可见欧洲人对旅行车是多么热爱。

你看下面本田Civic，这种著名的日系两厢车，到了欧洲也要推出旅行版，只是为了迎合这个市场特殊的需求而已。话说真难看，纯粹是为了加个屁股而出的旅行车，就失去了原汁原味的味道，就像当年飞度在国内推出三厢版一样，难看的要死。而不像欧洲本土品牌，厂商在设计的时候就考虑到了2厢般和旅行版，所以旅行车看的也就毫无违和感。

回到我个人，我是一个酷爱自驾游的人，以前在国内，就自驾过西藏，环游国中国，到了欧洲更是如鱼得水，假期多啊，所以我一年至少有两次的长途自驾旅行；因为我是一个讨厌大城市，喜欢大自然户外的人，我的车平时上下班基本上不开，大部分的路程都是自驾游跑出来的，而我去的最多的地方就是阿尔卑斯，几乎每年都要去奥地利，特别享受在巨大的山脉中穿越的感觉。

有时候我假期选择去奥地利阿尔卑斯的腹地，找一家民宿，待上一周，每天就开车在山里转悠，找一个山谷去徒步啥的。

斯柯达明锐，就是一辆和高尔夫MQB同平台的孪生车型而已，也是所谓的普通的“板车悬架”，在欧洲市场也是A级车细分市场中销量冠亚军，保有量惊人。欧洲人喜欢操控，出了名的，而且欧洲很多国家多山地，也都是普通的各种品牌的旅行车在跑，你说那么注重驾驶的欧洲人都没有什么是否适合跑山路的问题困扰，你还担心啥？说到这应该基本上解除了你的顾虑了吧！

所以你就放一百颗心吧，只要是市面上正常在销售的量产车型，没有所谓适合不适合跑山路一说。要说真的有差别，也就是普通版和性能版之间驾驶乐趣上多少的差别，就好比你开着普通的Golf和Golf GTI去跑山，当然是GTI更爽，但这不能否认开普通Golf去跑山，就没有驾驶乐趣吧，是不是这个理？

(⬆上一代普通明旅 和 VRS性能明旅)

当然了，如果你不差钱，买性能版的肯定比普通版的驾驶乐趣更多，谁都喜欢大马力 😂

最后，再附上一些我曾经的大蓝在阿尔卑斯跑山的照片：

落地价40-50万，舒适静谧的SUV或旅行车有哪些推荐

这个价位其实可选择车型比较多，但是如果说能满足你的需求舒适性和静谧性的话，其实很多车型在这方面做得是差强人意，下面为你推荐五款符合你的预算和需求的车型，具体如何选择还得看你自身需求而定了。

宝马X3

这个价位肯定绕不开宝马车型，拿X3的老大哥X5来说，舒适性非常不错，但是X5的隔音效果也就是乘用空间的静谧性还是差强人意的吧，但是X3作为定位比X5还相对低一级的产品，可是它的空间静谧性确实是完胜老大哥X5，这一点让很多人没有想到。

所以X3在这个价位来说算是非常符合你的需求，操控性算是BBA同级别之最，驾乘舒适性综合来说算是不错，尤其是它的静谧性要比X5好很多。

以你的预算完全可以选择X3最顶配的30i车型，五十万以内正好落地，非常符合你的预算范围。

沃尔沃XC60

沃尔沃虽然是二线豪华品牌，但是在质量和驾乘舒适性上完全是BBA三大品牌的最强力对手，XC60的座椅设计非常舒适，这一点必须要赞，在座椅舒适性来说XC60的北欧极简风格虽然没有BBA同级车型那么厚重，但是绝对要比它们更加舒适，这是因为XC60的座椅是根据人体工学设计而成，虽然风格极简，但是舒适型非常不错，尤其是配上XC60的悬架软硬调节功能，让XC60在驾乘舒适性方面完胜BBA同级车型一筹。

但是XC60相对BBA同级车型来说乘用空间是它致命缺陷，它的乘用空间还是比较小的，尤其是和拉长轴距以后的Q5L以及GLC相比，它小了不少，甚至都不如没有拉长轴距的X3空间大，所以这也是它的缺陷所在，所以如果不在意乘用空间的话，XC60是个不错的选择。

XC60目前终端市场优惠力度还是非常不错，你的预算买到XC60最顶配车型也是完全没问题的，符合你的预算，而且它的驾乘舒适性更符合你的要求。

奥迪Q5L

Q5L在这个价位中其实相比其他同级别车型胜在性价比比较高，整体来说它的驾乘舒适性和空间静谧性都比XC60和X3差了点。

Q5L最大的缺点在于车内异味比较严重，这是它主要问题，这一点相比XC60它差的太多了，不过Q5L的乘用空间非常不错，整体综合各方面也都算是比较均衡，所以它在这个价位里算是不错的选择。

雷克萨斯RX

雷克萨斯RX性能非常稳定可靠，舒适性也不错，不过在空间静谧性上来说它只能说是还可以，RX在低速时噪音还是有点，不过整体来说在静谧性这方面RX要比同为日系豪华品牌的英菲尼迪QX50和讴歌RDX好一点。

你的预算范围买到RX2.0T的L4发动机中低配车型是没问题的，差不多五十万以内能落地，所以RX也可以考虑一下。

奔驰GLC

在这个价位的SUV车型绕不开宝马当然也绕不开奔驰了，但是GLC虽然驾乘舒适性非常不错，但是在空间静谧性上只能说是差强人意了，GLC的刹车异响一直是它的主要问题，这还都是其次，还有就是奔驰的通病就是奔驰的防爆胎胎噪比较大，而且奔驰一直在降噪这方面做得差强人意，所以在空间静谧性方面来说奔驰只能算是差强人意吧。

所以如果选择GLC的话重点就不要太在意它的空间静谧性，主要体验是它的豪华氛围和舒适的驾乘感受。以你的预算范围GLC300L动感型是正符合你的预算范围，五十万以内能落地的车型，可以考虑一下。

总结

这五款车型中其实根据你的预算和需求，你主要可以考虑一下宝马X3和沃尔沃XC60，它们俩比较符合你的需求，驾乘舒适性比较好，空间静谧性还好，至于其他三款车型可以作为备选车型考虑一下。具体如何选择还得需要你去4S试驾体验一下再做决定。