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新能源汽车2030年市场占有率

发布于:2024-06-30 21:31:00 来源:互联网
  1. 新能源汽车的前进方向到底在哪里?未来30年的阶段我们是使用电、氢、燃油混合动力,还是单一新燃料作为动力

新能源汽车的前进方向到底在哪里?未来30年的阶段我们是使用电、氢、燃油混合动力,还是单一新燃料作为动力

首先说未来方向要跟着富豪走!最近电池大王上书提议加快电动汽车的推广和应用,目前他的企业负债几百亿投入电动汽车的生产和研发,

新能源汽车2030年市场占有率 - 爱尚汽车


目前还是靠手机电池和为华为代工维持生计,著名企业恒大的许家印也投资几百亿与新疆首富一起加入新能源汽车的队伍!

电动汽车大家比较了解,主要问题在锂电池上,要通过充电桩充电续航,它现在已经形成大规模生产,在全世界最受认可替代汽柴油车的汽车。

氢动力汽车由于密度低,需要在高压下才能使用,所以密封防泄露是个问题,电解质隔膜材料、铂金材料以及机械加工难度高,价格贵,目前日本投入最多,丰田氢动力汽车在我国即使有政府补贴也要30多万一辆。

汽柴油车污染必然逐步淘汰,液化气车资源受限,氢动力续航能力强但成本高,而随着我国掌握“小太阳”核电技术,电动汽车潜力十分广阔,未来可能出现四种汽车同时出现的局面,鹿死谁手还是要看人们的消费趋势,我个人看好新能源汽车,可以开车到世界各地充电!

各种能源中,纯电动的基因最好。

完全可以这么说:

用“电”去打“燃油”,这属于降维打击。

逐渐攻城略地,这是必然的。

比如说火车,开始用煤。后来全用电,如果高铁还将存在1000年,必然还是用电。


能量既有数量的不同,更有品质的差别。

而“电”这种能量,其品质,目前全宇宙最高。

比如说,一桶热水,假使它含有的热量相当于10度电,那么请问……

从能量的有用程度来说,是那桶水好,还是那10度电好?

显然是后者,因为电可以方便地,几乎完全地转化为其他形式的能,比如驱动电风扇,加热洗澡水等。

这就是说,电这种形式的能,它的品质最高。

又如,一个空心小钢球,它内部的气体温度高达3000摄氏度。

而另一个空心大钢球,其内部气体的温度只有80摄氏度。

假使这两个大小不同的钢球,它们所含有热量的数量是相等的,那么……

哪个钢球含有的热量更有用?

显然是小钢球,因为它可以转化为更多的机械能,比如爆炸时。


故,纯电动车代表未来的方向。

是否得到普及,成本占据80%的因素,其次才是环保。

但现在,人们一提起新能源,就首先想到的环保。

这是错误的。

新能源要想普及,成本才是核心。

你说氢燃料电池,只消耗氢气和空气中的氧气,化学反应后就是水,纯净水!

这环保不环保,当然环保呀。

那我告诉你,跑100公里,如果是燃油的话,成本是n元。

如果是加氢的话,成本是3n元。

你说,你要不要为了环保,把自己的燃油车卖了,换氢能能车?

99%的人不会!

既然现在的氢能源车,其使用成本还这么高昂,那么就不要着急推广。

因为现在推广效果很差,极差。

你说得天花乱坠。

你说得嘴皮都破了。

甚至,你去拉几个诺贝尔物理学奖出来站台,说氢能源车多好多好。

最后,当用户要购买时,随意问了一句:

跑100公里,是加燃油便宜,还是加氢便宜?

两种答案:

你说,价格是一样的!

则用户会说:既然价格一样,我为什么要换车?

你说,氢能源环保呀!

用户说,环保是我等穷人考虑的问题吗?穷人考虑最多的难道不是自己的钱包吗?

……

你说,目前加氢的成本是加燃油的3倍,但以后成本有可能会降低。

用户说,除非我病了,我要买了这么一个氢能源车,我都舍不得开了,因为使用成本太高。

你说,氢能源车环保呀!

用户说,环保并不一定要让我多花钱呀!你可以把氢能源车卖给那些亿万富翁,他们才不会考虑使用成本,对不对?你找我干嘛?

……

……

所以,在用户加氢的成本,购车的成本低于燃油车前,不要着急地推广,效率非常差。

如果有一天,加氢的成本只有普通燃油的一半时,就算你不用推广,也会一传十,十传百,传播开了。


综上所述,纯电动的基因最好。

因为同样是跑100公里,纯电动的成本远远低于燃油车。

这才是核心。

并不是纯电动环保,并不是它不排放废气,所以,纯电动车得到了现在的普及。

不是的,是成本,是看得到的巨大好处。


现在的纯电动车,60公里等速的情况下,充一次电可以跑600公里。

正常路况下,可以跑500公里。

这已经覆盖了绝大多数上班族。

10年后,当纯电动车的续航里程到达700公里时,又是另一番景象。

所以,纯电动才是未来。

未来的,可自动驾驶,也可以自动充电的纯电动车。

这就是未来的方向。

标签: # 成本 # 燃油 # 新能源

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