2022年了有谁在迷茫找工作,又有谁在准备创业或者关门倒闭
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2024-07-01
新能源汽车国企央企主要包括:一汽、东风、上汽、中车、北汽、长安、中国电建等,这些企业是中国汽车行业的龙头企业。它们在新能源汽车领域的研发、生产和销售方面拥有丰富的经验和优势。为了推动新能源汽车的发展,这些企业还与国内外多家知名企业开展了合作,如和宝马合作开发新能源汽车,和特斯拉合资成立工厂生产电动车等,这些举措将为国内新能源汽车市场带来更多竞争力。
2020年,我国新能源汽车出口接近7万辆,同比增长高达89.4%,占汽车出口总量的7.0%,比上年提升了3.4个百分点。其中,纯电动车型出口4.4万辆,同比增长94.3%;插电式混合动力车型出口2.6万辆,同比增长81.8%。随着欧洲等海外市场新能源汽车销量的提升,中国的新能源汽车有望在海外获得更多发展机会。
2020年我国新能源汽车出口量达到11.64万辆,位居全球第一。我国通过不断推动新能源汽车产业发展,加大研发投入和国际市场拓展,取得了显著成绩。在全球新能源汽车市场中,我国凭借技术优势和产能优势逐渐占据领先地位,成为全球新能源汽车出口大国。
这不仅推动了我国汽车产业的转型升级,还为全球能源结构调整和环保产业发展作出了积极贡献。
2021是新能源汽车大年。一方面新能源汽车的单月市场占有率逼近20%,全年销量逼近300万台;另一方面全球锂电池之王宁德时代和新能源标杆性车企比亚迪的股价都已经在年内实现翻倍,带动整个新能源汽车产业链中上游公司市值一路高歌猛进。
之前很多朋友都在建议我们做与产业投资相关的专栏课程。今天,《新能源汽车投资报告(2022)》,它来了。
在新专栏中我们会带大家以专业的视角看待新能源赛道投资,客观审视赛道的基本面是否有投资价值、估值是否合理;我们也会用直白的语言和形象的比喻,帮助大家理解产业链上一些环节复杂的技术,比如什么是正极材料?什么是滑板底盘?以便做出更加专业的投资决策。
我们还会用详实的数据与资料,将整个新能源汽车产业链,从下游的整车、充电桩,到中游的电池、电机,再到上游的正负极材料、隔膜,全部进行详尽梳理,和大家一起挖掘隐藏的投资赛道。
在今天的内容中,我们就从中国汽车行业整体发展现状开始分析,带大家一窥新能源汽车行业投资的核心逻辑。
在未来的较长一段时间内新能源汽车和传统的燃料汽车还会同时存在,并且新能源汽车的比例会逐渐提高,尤其是公共交通今后将以新能源为主,在伴随着电池技术的进步和续航里程的提升,新能源汽车还将不断提高占比。未来废旧电池的拆解重新利用将会是爆发点。
新能源体现了一个新字,可能是氢能,也可能是另外的其他能源,只要是能把交通运输工具恢复青春活力的都可以。
目前新能源需要解决的痛点如下
1.家用充电桩无法安装的问题。大部分小区业主安装不了家用充电桩,因为没有固定车位,小区太老,充电设施不完善等原因。
2.续航里程是绕不过的坎。冬天续航减半,夏天容易自燃,怎么能快速解决里程焦虑也是重中之重。
3.新生事物发展遭遇众多阻力,电车的保值率太低,维修成本太高
三足鼎立,新能源,燃油车,混动汽车。各自都有优缺点,谁是最终终结者,或许是某一个,或许都不是。
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