大众汽车尾标的280、330、380分别是什么意思
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2024-07-01
大众汽车尾标的280、330、380分别是什么意思
发布于：2024-07-01 15:49:00
来源：互联网
大众单门车型叫什么
尚酷 2016款 1.4TSI Club版为例：车身尺寸长度4256mm、宽度1810mm、高度1400mm、轴距2578mm，最大马力131Ps，最大功率96kW。
2、高尔夫GTI。
3、甲壳虫。
4、EOS。
5、高尔。
大众汽车尾标的280、330、380分别是什么意思
这个在中国市场深耕三十多年的老家伙早已摸透了国人的脾气，国人喜欢啥它来啥。从两三年前开始，大众的尾标开始逐步更换掉原来直白无味的“排量+TSI”形式，改为了“330TSI”、“380TSI”等数字较大的样式，这又是什么意思呢，TSI还是原来的那样：T为涡轮增压，SI是燃油直喷。
前面的数字则代表的是此车型的最大扭矩，那么330就是最大330牛米了吗？呵呵，你还是太年轻啊！实际上并不是的，以迈腾280TSI车型为例，它的最大扭矩为250牛米，可它依然是280的标......严谨著称的德国人为什么这样做呢？可能这就是所谓的满足消费心理吧！同样的数字也出现在本田等品牌上，只不过比起大众，本田还是要诚实一些的，像是思域1.5T最大扭矩为220牛米，车尾老老实实的写着“220TURBO”。
大众汽车尾标的280、330、380分别表示车辆发动机峰值扭矩，从下图我们能够直观看出，280代表250~300Nm；330代表300~350Nm；380则代表350Nm。不同的数值代表着不同的发动机排量，例如280分别代表1.4T高功率和1.8T低功率。330则代表1.8T高功率和2.0T低功率。380则代表2.0T高功率版本发动机。
大众无论从车型设计还是营销策略，都深谙国人心理。大众最早曾用TSI表示发动机的差异化，其中T表示涡轮增压发动机、SI表示喷油方式为缸内直喷；如果只有“I”为红色，则表示发动机排量为1.4升；如果“SI”两个字母为红色，则表示发动机排量为1.8升；“TSI”三个字母均为红色，则表示发动机排量为2.0升。当初大众就是凭借涡轮增压和DSG双离合变速箱创下一个又一个市场“奇迹”。随着时间的推移，大众也更换了尾标的标识，这次是以发动机扭矩作为区分。
值得注意的是，大众进口车型中也有特例。尚酷2.0TSI的“SI”为红色，表示双增压TSI发动机，也就是机械增压和涡轮增压；途欢、尚酷1.4TSI的“I”为红色，表示单增压TSI发动机；EOS的“I”为红色，其表示单增压TSI发动机。而途锐的V6版本TSI均不是红色，其采用的是机械增高发动机。
同为大众集团的奥迪把数字尾标也玩的很溜，包括30TFSI、40TFSI、50TFSI，而它的数字标识的是汽车的加速性能，数字越大加速性能越好。其实汽车尾标的数字更多是一种心理暗示行为，也许等消费者的新鲜感过去了，又会推出新的数字标准。
现在不少品牌出于美观和产品布局的考虑，往往都已经不再采用传统的排量尾标进行标注，这也让不少消费者产生疑问。以大众为例，到底大众汽车尾标的280、330、380分别是什么意思呢？
其中280TSI代表的是大众品牌里排量为1.4L的涡轮增压发动机，其中280代表的是发动机的扭矩输出。不过实际上1.4T车型最大扭矩为250牛·米，之所以标注为280，主要还是照顾到国内市场的特殊情况，毕竟作为走量车型，标注250对于一些消费者来说确实有些忌讳。而330其实就是最大扭矩300牛·米的1.8T车型，380则是最大扭矩350牛·米的2.0T车型。
其实大众尾部的TSI上面也是有区别和不同意义的，比如说TSI全部是红色的时候他就是2.0排量，还有就是SI是红色T是白色的时候代表的是1.8T，还有I是红色TS是白色则代表的是1.4T。
其实厂家之所以这样子标注，更多的还是一种促进销量的文字游戏，以前3.0排量就直接标为3000或者3.0，这也给不少消费者间接留下了尾标数字越高车就越高级的想法。其实对于尾标来说，消费者没必要追求这些虚名，一款车不会因为尾标的好坏而决定其产品表现，如果实在觉得大尾标看起来更霸气，可以考虑去汽配城购买相关配件进行使用。
如果对于一台中级车来说，尾部标个1.4T肯定会大煞风景，自然会让人联想到小马拉大车。如果标个280效果截然不同，很多人会觉得这是2.8的排量。于是厂家纷纷玩起了数字游戏，让有些朋友摸不着头脑，也唬住了一批吃瓜群众。
以大众迈腾为例，说说大众280、330、380分别代表着什么意思。
280TSI代表排量为1.4，涡轮增压发动机，具有分层燃烧和缸内直喷技术。280代表扭矩，1.4车型最大扭矩为250NM，但是标注确是280，可能觉得250不好听吧。330是1.8T车型，380是2.0T车型。真不懂厂家搞的这么麻烦干啥，难道就是为了取悦消费者？额。。。大写的服。除了大众外还有本田，奔驰等厂家也喜欢这样标注。
大众最早的时候也是标注排量的，只是后期不断的变化。上代大众车型尾部会有TSI的标志，并且有红色和银白色的区别。其中只有I为红色代表1.4排量,SI为红色代表1.8排量，TSI为全红代表2.0车型。不得不佩服厂家的良苦用心。
有细心的朋友还会发展奥迪汽车的尾部标注也是与众不同。30TFSI、40TFSI、50TFSI等，数字代表加速比，数字越大加速性能越强大。以往，奥迪车用排量来区别车型，如1.8TFSI、2.0TFSI、3.0TFSI等，更改命名方式后，排量被G值所代替，如30TFSI、35TFSI、40TFSI等。G值用来表现车型的整体加速度感，数字越大，加速越快。其中奥迪TFSI要比大众的TSI先进一些，具有稀薄燃烧技术。
看到厂家的良苦用心，内心满满的感动。不过要弄懂这些，还是需要花费时间和流量的。
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