汽车后市场新起项目
未来汽车后市场的发展前景如何新能源十大板块汽车后排中间为什么有一块凸起未来汽车后市场的发展前景如何截至2022年中国汽车保有量为3 19...
2024-07-01
截至2022年中国汽车保有量为3.19亿辆,较2021年增加0.17亿辆,驾驶人员数量达到4.64亿人,根据中国汽车驾驶人员数量以及汽车保有量的增长情况,预计中国汽车保有量将稳步提升,未来消费者对于养护和维修将有更强的需求,汽车后市场行业规模将进一步增长。我国汽车后市场存在较大的发展空间,推动汽车后市场的产品与服务不断升级。
如果你想要加入这个行业,可以考虑一下我们车精鱼,在汽车服务品类上实现八大细分领域全覆盖,并积极试水新赛道,触及更广阔的消费群体,客流有保障。
说起汽车后市场这里包括很多,维修,备件,延伸产品等。
汽车后市场未来的方向个人觉得:
一:国内现在是以4S店为主的模式。以后会有改变,随着网络的发展,汽车备件生产商也会走出来面相市场,国家也会对汽车市场进行改革。行成有序的供应链。
二:随着汽车市场这么些年的市场磨合,后市场的变革也在所难免,国家三包法也为具有资质的维修企业撑了腰。中国的汽车保有辆是非常大的,后市场的潜力也很大。
三:汽车后市场未来会往线上线下结合上发展。网络服务会越来越重要。新能源的发展也会带来汽车后市场的变革。
近年来,在收入提升及置换需求上涨的影响下,中国乘用车市场消费群体逐步发生结构性的改变,中高端车、豪华车等细分市场增速明显加快。中高端车型销量的高速增长,必然驱使汽车后市场的转型升级,以匹配消费升级的需求。
而我们财猫进宝这样已经在汽车后市场显露头角,在江阴整合的消费商户已经突破500家,为大众汽车消费者提供透明且便捷的服务,通过为车主提供更优质、便捷的服务,在市场中独辟蹊径,开辟新的蓝海市场。
中国的汽车市场,环保会要求的越来越严格。所以说中国的汽车市场会慢慢的向电动汽车转型。是不是目前的电动车电池短板技术还没有有效的解决,但是一直在努力研发中。不仅需要电池的里程技术。还有电池的充电速度也能够提上来。还有就是售后以及电池回收环保利用的相关。
新能源和无人驾驶,这应该是未来汽车主要的两个发展方向。
新能源解决的是汽车动力问题。实际上从人类历史的发展轨迹来看。通勤工具从人力、牲畜力车,发展到蒸汽机,然后到现在主流的内燃机,接下来应该就是以电机为主导的新能源时代。
发展新能源汽车,一方面是处于环保考虑,毕竟现在全球的环境问题都不容忽视。另一个方面就是出于对能效的提升。传统的内燃机的能效利用率还是不高,存在较大的浪费。相比较电机的能效就要高很多。
目前世界各国也已经给出了禁售燃油车的时间表,可以说发展新能源汽车是一个世界性的共识。所以这个大方向是肯定没问题的。
另外一个重要的发展方向应应该就是无人驾驶。这个发展方向更是颠覆性的。
实际上无人驾驶并不仅仅就是解放驾驶员的双手,而是通过车联网,使所有的车辆能够更为经济理性的行驶,从而缓解交通拥堵,提高社会生产力。
目前来看,基本上全世界的科技巨头都投入到了无人驾驶的研究领域,可以看出科技界对于这一领域的前景是一致看好。所以这个大方向基本上也是板上钉钉的。
新能源板块有很多,其中常见的像风电设备板块,光伏组件板块,储能板块这三大板块。延伸到汽车整车板块,HIF电池板块,整车配件板块三大板块。最后叠加一些抽水蓄能板块,新能源基建,光伏玻璃这样的细小分支。所以板块有很多也不一定就是十个。
我们坐在轿车后排的时候,发现中间有凸起的地方,感到不舒服,为什么汽车技术这么先进了,车商还留着这个凸起呢?
首先,这下面是传动轴,传动轴的面积相对大些,为了让轿车底部平整,只好向上凸起了。
其次,这下面走的是排气管和刹车线,为了避免碰到路面上的硬物,只能向上凸起。如果改变它们的位置,汽车的底盘就要进行更大的改动,难度比较大。
第三,轿车框架传统上一直都是这么设计的,要改变底盘的设计就要投入大量资金,增加成本。羊毛出在羊身上,最后也要用户买单,也是为了减少用户的购车成本。
现在有的更高级的车,中间这个凸起已经不明显了,但是车的价格也上去了。
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