康明斯、五十铃、潍柴,轻卡发动机,哪个品牌好
摩托车发动机哪个牌子质量好康明斯、五十铃、潍柴,轻卡发动机,哪个品牌好t7540马力曼发动机和j6550马力发动机哪个好?性能利弊介绍一下可...
2024-07-02
单论发动机,日系,无他。(不是小看其他国家摩托发动机技术(质量稳定性乃至全车稳定性),而是与日系放一起,全是渣渣。所以拼外形、拼文化、拼历史,都是被日系逼着走上的路。)我爱国,但必须面对现实。我是摩友,有切身体会。
从日系来看四大摩托车制造商中本田的发动机技术最好,铃木的紧跟其后,雅马哈和川崎不分上下。也有人可能认为雅马哈应该排在铃木的前面。
从国内的合资品牌来看豪爵铃木应该排在第一位,其次应该是五羊本田,新大洲本田,建设雅马哈,轻骑铃木。但也有人建议把五羊本田排在第一位。
从自主销量来看豪爵还是应该排在第一位毕竟人家有铃木做后盾其次应该是隆兴摩托,宗申摩托,大运摩托,力帆摩托。
从国内大排量来说春风应该排在第一,钱江排第二,隆鑫排第三。
从三轮车整车来看把宗申摩托放在第一位应该没人会反对吧,其次应该是隆鑫摩托和大运摩托,力帆摩托。
那么还有很多的摩托厂家的产品没办法进行排名,因为他们的质量基本属于一致。可能还有遗漏的,也希望车友表达自己的看法,以上纯属个人看法,不代表任何单位和集体。我也只能代表我自己,请在评论区发表你的看法。
摩托发动机也是时代技术进化的标识,根据总体表现排名,第一肯定是本田,也是业界公认的发动机研发狂人企业。第二雅马哈,本田和雅马哈是世界顶级MOTO-GP赛事少有的常胜将军,一直包揽前三名。第三是宝马,宝马的发动机研发实力真的不一般,专注,性能优异,第四就是铃木了,稳定耐用维护容易闻名世界。接下来川崎,KTM,杜卡迪,奥古斯塔,古兹等等走高端路线的小众精品发动机,希望以上能帮到你
我个人觉得这个领域没有最好,只有相对最好,因为我也是个摩托车爱好者,本想回答的答案是雅马哈,但是仔细一想,几万块钱的雅马哈发动机如何跟几十万的BMW发动机比呢?还有哈雷等等,处于严谨,所以我说没有最好,只有相对最好!
说到雅马哈,这是一家相当传奇的公司,大白话怎么说:“一不小心进入一个领域,又一不小心做到了行业顶尖”可能很多人第一时间想到的是它的摩托、吉他、钢琴等等乐器,但是事实上雅马哈在汽车发动机上的功力同样不可小觑,它不仅为丰田和福特这样的全球闻名的车企提供过发动机,还向沃尔沃也提供发动机!有点跑偏了,你看看好多摩托艇,微型设备上面几乎都是雅马哈,由此可见在中端价位雅马哈的发动机可以说是最好的,当然还有个本田,他们是各有千秋!
我是李沁伦,希望我的回答令你满意!
我会选五十铃,其他品牌我没开过也没有多大信任,车这东西买对了省心,买错了后悔一辈子,我之前开过五十铃罐车,那发动机没得说,声音平顺舒服,一般开个三十年注意保养发动机是没问题,五十铃主要是发动机安静,劲比去三菱卡车那就稍微逊色,记得十年前在工地上开个二十年车龄八缸八手三菱,那动力强劲根本没有上不去的坡,软泥地拉十来吨照样推着去,车轮转不动可以扭断传动轴,目前为止没看见必这发动机更强的了。正常保养到位基本上用个二十年发动机不用修,真的不得不佩服小日本的技术。
五十铃也是发动机很好,不容易坏,当然人为操作不当会寿命短一些,不过放心发动机是开不坏的,所以建议五十铃,贵是贵了点,但是省心,这是我开过众多车以后得到的总结,当然你也可以选择比较经济实惠的车,看自己有多少钱,一些国产车现在还是不错的,比起小日本的发动机当然没法比,好了,希望能给你点启发。
目前轻卡发动机品牌很多,主流的有如下几个品牌:
一、福田康明斯
福田康明斯拥有世界领先的发动机技术,属于轻卡市场的高端动力,可靠性比较好,油耗也经济,价格也较高,适合长途运输。
二、五十铃动力
五十铃是传统的主流动力,在福田、江淮、庆铃、江铃等轻卡上广泛应用,皮实耐用,油耗经济,广受好评。
三、云内动力
云内动力因为价格便宜,配件也便宜,在一些稍低端配置的轻卡上有所应用,销量也较高。
四、迈斯福发动机
迈斯福是江淮汽车引进的美国高端动力,在美国技术水平很高,引进国内销量并不是很理想,还需要进一步市场推广。
不用不知道一用才知道,过去玩过两台国产某品牌的(4100、4102)今年五月提了一台东风尼桑ZD 30发动机排量3点零,可以说轻卡这样的发动机才是基本完美的,声音小、动力足、起速快而且省油,真的和我用过的某品牌的发动机不一样,目前已经将近五万公里了
老曹家里开物流城配公司的,你说这些机器都有,刚开始的时候我跟你一样,上来就问发动机,感觉只要发动机好,那车就是什么活都能干,不坏,还寿命长。
但是轻卡是个系统,选车一定要有前提,那就是要干什么活,在哪用。标载还是重载。
大箱重要性大于前后桥的重要性大于轮胎重要性大于变速箱大于发动机。
请兄弟这些东西先考虑明白再说发动机。
这几个发动机康明斯最贵,五十铃比较省油省心适应于标载493,潍柴介于两者之间稍微小毛病有点,但绝对不会很多没有网上说那么邪乎。把康机吹上天,我很怀疑这些人的用意,康机同等贵两万左右我感觉真没啥必要,同等工况云内啊朝柴啊等等也都不错。而且康机挺老了,还挺费油,真不知道为啥这么吹,可能我这面平原没有山,体现不出康机的好?
最后劝兄弟一句,买车一定把钱用在刀刃上。
我认为五十铃的发动机比较好。
我们是在胜利油田,最先接触的车就是大头五十铃,听油田老职工说那时的五十铃发动机没的坏,即使坏了国内也修不了得把坏件发回日本(有点夸张),那时就觉的五十铃这么牛。后来了解到我们说的五十铃其实只是发动机厂并不是造车的。
最先引进到我国的五十铃发动机是4JB1型号的发动机,四缸,2.8排量涡轮增压的,带不带中冷不了解,也就是庆铃上用的。这款发动机能吃粗粮,能吸收国内的油品。很多造车企业都引进五十铃的技术,车名都带着什么铃,都想着沾五十铃的光。
起初五十铃是先和江铃合作,再和庆铃合作,最后又和江铃集团合作组建江西五十铃的。
现在最新的五十铃发动机是4JK1,4JJ1还有RZ4E发动机。
4JK1发动机是一款国四的发动机,国家已经禁止国四车型的销售,这款发动机已经不能用了,这款发动机最早用在江西五十铃的DMAX上,2.5的排量,功率100千瓦,扭矩最高320,非常省油。后来国家切换排放标准,4JJ1发动机,3.0的排放,130千瓦扭矩达到430。
现在又一款五十铃RZ4E发动机,这款发动机本来是五十铃储备的欧六标准的发动机,为了复合国内国五标准将至国五生产。这款发动机现在配在江西五十铃的越野车上,1.9的排量,163马力,120千瓦,360的扭矩,涡轮增压。而且发动机的噪音非常小。
通过五十铃的发展历史和在国内车企合作的口碑,我认为五十铃的发动机好。有一句说:跑不烂的桑塔纳,开不烂的五十铃,应该就是说的他们车的品质和发动机吧😄!
拉大载曼N柴油机,比潍柴和中国产的任何品牌都强,就是费点油,质量我的T7540两年大载连防冻液都没补充过,维修除了换三滤和机油什么都没动过和我一块跑的J6换发动机,后桥,他们上坡没追上过我,Ⅹ3千5百5的也不如T7跑的快不信拉1百50吨让锡J6和别的车试试看看你们说的好车有多好呵呵
柴油发动机经过一百多年的发展,现在的技术已经都比较成熟,柴油发动机的品牌较多,国产重卡车型上,我所了解的比较优质的发动机有康明斯发动机,潍柴发动机,玉柴发动机,锡柴发动机和雷诺发动机;在轻卡车型上有江西五十铃发动机,云内发动机,道依茨发动机和风神4H发动机;国外我比较推崇的是斯坦尼亚V8机型。
1. 康明斯发动机源于美国制造,在国内和多家车企都有合作关系,例如东风康明斯发动机,福田康明斯发动机,西安康明斯发动机,重庆康明斯还有安徽康明斯等多种款型。康明斯发动机最初安装在船上使用,因此它在较为平坦的公路上行驶,占有着绝对优势,省油,耐用。
2. 潍柴发动机,是一款国产发动机,主要使用在陕汽和欧曼的车型中。潍柴发动机典型的特点是力量大,无论道路多么崎岖泥泞,它都能够轻松通过。
3. 玉柴发动机主要装载在柳汽车型上面,它总部广西玉柴机器集团有限公司位于广西玉林市产,由于广西山路较多,它是根据当地路况而开发设计,因此它适合于山路行驶,动力强劲。
4. 锡柴发动机主要在解放重载上使用,解放重卡的销量常年排在国产卡车的第一名,就知道锡柴发动机的受欢迎程度,它具有我国较高的自己知识产权。锡柴发动机省油和噪音低是卡友比较认可的两个优点。
5. 雷诺发动机是东风商用车的主要机型,本人在东风服务站工作有十年时间,根据工作经验判断,这款发动机具有质量可靠,故障率较低,配件通用性很强,维修方便等特点。
6.江西五十铃发动机采用的是拥有百年历史的日本五十铃技术,这款发动机在上个世纪90年代,在中国的轻卡和皮卡市场占有半壁江山,发动机具有技术先进,皮实耐用的特点,在轻卡用户群体中有着不错的口碑。
7.云内发动机是由云内动力股份有限公司生产,它在轻卡车型上使用的较为广泛,在骏铃,大运轻卡,重汽HOWO轻卡等车型上都有使用,最显著的特点为,动力充足,工作稳定,同时维修价格较低。
8.道依茨发动机装载在解放轻卡中,采用德国道依茨发动机的技术,是世界上历史最悠久的发动机,无论是在欧洲的销量还是世界发动机市场保有量,都占据了第一的位置。
9.风神4H发动机主要装载在东风天锦车上面,从东风天锦中卡标杆的称号中就可看出,这款发动机受欢迎程度。这款发动机质量稳定,使用寿命长是最显著的特点。
10.最后一款,斯堪尼亚素有公路之王的美誉,和其匹配的V8发动机目前最大马力可达750马力。这款发动机不说了,直接上图看吧!
由于本人刚开始运营头条号,希望喜欢卡车的朋友多多支持,多多关注呀,谢谢大家了!
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