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2024-07-02
中国新能源汽车市场的格局是什么
发布于：2024-07-03 08:12:07
来源：互联网
中国新能源汽车“一超多强”格局渐成，下半年竞争走势如何
中国新能源汽车是百花齐放，起步都差不多，就是价格高的高得普通人看了吐国粹，价格低的毕竟才是大众消费得起的。当然价格低的做工和里程就差很多了，还有就是充电桩真的太少了，很多人买电车的焦虑特别大，只有大城市相对完善一些，地级市的就可怜了。下半年新能源竞争不会特别明显，大家都一条道上的，你有我也有，花样差不了多少，只有在里程和智能方面斗地主
一超无法撼动，期待小康崛起。
东风小康原是汽车配件商，03年抱了东风汽车大腿合资生产汽车，现在抱了华为大腿，达成战略合作，成为当前市场唯一华为智选的车企。
当前M5市场反响不错，M7预订理想，企业破斧沉舟贷款增加投资扩大产能（而不是股价上涨，套现离场），但个人不喜欢锂电池，喜欢更安全的刀片电池
新能源汽车发展现状及趋势
个人观点供参考：近几年来，新能源汽车的发展现状及趋势是竞争主体愈发多元化，新能源汽车市场从自主品牌为绝对主体的竞争格局向多元化竞争格局转变；充电基础设施不断完善充电结构不断优化，快充数量不断增长，充电功率持续提升，为新能源汽车的发展提供有力保障；产品供给水平持续提升，从技术水平看纯电动乘用车平均续驶里程在“十三五”期间提升近一倍；市场规模大幅扩张，新能源汽车销售量不断增加。
新能源汽车发展现状和趋势：2022年，我国新能源汽车将稳定向好，规模进一步攀升，延续增长态势，预计销量超过550万辆，同比增长56%。但整车成本依然偏高、动力电池安全问题依然存在、关键技术环节存在短板、芯片紧缺等问题待进一步发展完善。
大趋势。
新能源车是各国重视的行业，从十几年前就在投入，现在做的比较好的是美国和中国，特别是中国依靠新能源车实现的换道超车。这两年新能源车处于飞速发展阶段，整个行业仍然处于高速发展阶段。
不过随着全国各地都在追新能源车的风口，新能源车行业在加速发展的同时，5年后也有产能过剩的可能。
汽车行业三大三小总体格局是什么
“三大”指一汽、东风、上汽三大轿车基地；“三小”指北京吉普、天津夏利、广州标致三个小型轿车基地。
“三大三小”作为80年代末期我国大力发展轿车工业的主要战略之一，75阶段后期，中国汽车有了一定的发展，上海经过6年的时间和德国大众谈成，桑塔纳和百姓见面。紧接着，北汽和克莱斯勒搞了个切诺基，天津一汽和大发搞合作生产，广州和法国标致搞SDK，重点还是要保三大。
三大三小的发展战略
为了抑制盲目发展趋势,根据当前我国国民经济治理整顿的要求,对原来的轿车发展方针进行适当的调整是必要的，需要根据我国轿车发展的实际需要。
对已确定的“三大三小”轿车项目要区别情况，量力而行，不能齐头并进。“三大三小”中要优先考虑“三大”的发展，“三大”要确保一汽、二汽。
汽车行业三大三小总体格局指的是国内汽车市场中排名前三位的汽车品牌（大），以及排名第四至六位的汽车品牌（小）所占据的市场份额。
1. 按照市场份额排名，前三大汽车品牌分别是：上汽大众、上汽通用和长安汽车，它们在市场中所占份额较高，成为了市场上的主要竞争者。
2. 排名第四至六的三小品牌分别是：吉利汽车、长城汽车和奇瑞汽车，它们的市场份额在逐渐增长中，正在为市场带来新的活力和竞争。
3. 近年来，随着新能源汽车、智能网联汽车等新兴技术的快速发展，以及政策的不断推动，汽车行业的发展格局正在发生着变化，这或许会对三大三小总体格局产生一定的影响，需要持续关注和研究。
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