汽车用塑料做什么好
为什么汽车都用塑料做的与铁做的哪个寿命长安全汽车用的大多数塑胶是什么保险杠给车撞坏了才发现是塑料做的，一般汽车保险杠为何用塑料做呢...
2024-07-03
汽车用塑料做什么好
发布于：2024-07-03 08:12:19
来源：互联网
为什么汽车都用塑料做的与铁做的哪个寿命长安全
这个问题分怎么说汽车件用塑料做不如铁的强度高，用铁的做耐腐蚀又不如塑料，塑料好成型耐腐蚀所以会被汽车行业选用。
当然如果铁的做就要烤漆，气车在使用过程中如果烤漆不坏，当然比塑料要强，所以综合考虑气車换代很快，塑料能降底成本，所以汽车制造厂会用塑料零件，代替一部分铁制零件。
汽车用塑料做的比钢铁做的轻便，美观，色彩艳丽，减少油耗！汽车是用来开的，不是用来撞车的，即使铁做的，也经不住撞击，所以部分用塑料件还是性价比很高的！经济便宜实惠！
汽车用的大多数塑胶是什么
一般为EMC和TJU，硬度一般要求是2H以上。
尾灯：绝大多数是采用PMMA（亚克力），少数采用PC，若采用PC，则一般也需要进行COATING。
pc的性能：冲击强度高，尺寸稳定型号，无色透明，着色性好，电绝缘性、耐腐蚀性、耐磨性好，但是滋润滑性差，有应力开裂倾向，高温易水解，与其他树脂相容性差。塑胶材料：以聚合物为基本成分﹐加入添加剂后在一定温度﹑压力下﹐经加工塑制成型或交联固化成型而得的固体材料。由于多数聚合物具有良好的绝缘性能﹐它被广泛用作绝缘材料。塑胶按热行为分为热塑性与热固性两类。
保险杠给车撞坏了才发现是塑料做的，一般汽车保险杠为何用塑料做呢？有什么优点
许多年以前，汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观。
随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。
塑料保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体;在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件;同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。
另外前保险杠内还有缓冲泡沫，汽车低速与行人发生碰撞事故时能起到缓冲作用。也能更好的保证行人的安全
你好！
现代汽车前，后的保险杠都是塑料制造的。
轿车的使用环境特性，路况不恶劣和城市使用。
不像特种车需要应对复杂路况。
一下总结为什么用塑料的因素：
1:塑料的维修成本低维修方便快捷。
2:对于驾乘人员和行人保护好于铁。
3:塑料的重量低，对减少油耗有帮助。
4:塑料的造型开发比铁更容易，细节可以更优化。所以现在的车车头越来越细腻漂亮。
5：塑料的对于装配适应性更加灵活。
说到塑料保险杠，网上经常能看到下图这样的照片，质疑塑料保险杠不耐撞。
翻看60年代及以前的汽车，汽车保险杠系统并不是这样，外露的金属防撞梁很常见，在其后的外包围也多采用金属材质。防撞梁外露这种设定，使得车头确实更耐撞。
那为什么汽车保险杠会转变为塑料材质呢？
可以说和以下三个原因有关。
1. 轻量化
一个塑料结构的前保险杠塑料外包围壳体总重量不过10kg左右，塑料相比钢板或铝板更轻。轻的好处除了省油外，还能减轻车头重量。现在的家用车本来就是多采用前置前驱设定，存在头重尾轻的问题，再加重车头肯定不合适。
2. 行人安全保护
因为车头并不够平整，凸起的防撞梁正好处在容易撞击到行人腿部关节，如果是上世纪五六十年代的设计，很容易伤到行人。
3. 塑料保险杠更容易做成一体化
现代汽车设计，前脸是极为重要的一部分，细节设计会非常多。如果采用金属钣金，细节处理会打折扣。
其实虽然前保险杠是塑料结构，但它的设计并不简单。现今乘用车最常使用到的汽车保险杠系统可以被分为三大部分。
关于他们的特点，简单归纳如下：
1. 保险杠壳体，也就是我们看得到的塑料外包围，这里是碰撞破损的重灾区，因此可以独立拆卸下来更换；
2. 金属防撞梁，通常由冷轧钢材制成，一般在保险杠壳体之后250px左右的距离。有的车型会在他们之间再加装泡沫板提高支撑性，它的作用是保证不影响行人安全的前提下，让塑料壳体的受损程度降低些；
3. 吸能盒位于金属防撞梁之后。它是用来应对中低速碰撞的吸能装置，吸能盒种类和材料因各家设定有所不同，一般来说采用可拆卸式+铝合金+溃缩引导的吸能盒最佳。
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