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临沂市的汽车保有量在山东能排到什么程度

发布于：2024-07-03 12:12:28 来源：互联网
  1. 临沂市的汽车保有量在山东能排到什么程度
  2. 有辆小轿车，除了跑滴滴拉客，还有什么赚钱的途径

临沂市的汽车保有量在山东能排到什么程度

临沂没啥好吹嘘的资本，数据多数据大完全靠人口多地盘大来打造出的，有人说不看人均，拿国家比中国是第二经济大国。但是我们还是贫民百姓，我们需要实实在在的幸福富裕的生活，难道我们这样的贫民百姓已经比那些经济数据比我们国家少很多的小国家新加坡科威特的人民富裕了，再说临沂兰山市区300万人也代表不了临沂那六七百万生活在县域以下的农村山区农民真实生活的写照

临沂的汽车保有量一直能保持在全省前三的位置，而且很稳固。排在青岛的后面，有时候会比潍坊要多，但是现在要比潍坊少一些。肯定是比省会济南要多的。

但是，就目前而言，临沂恐怕在排在济南之后了，因为莱芜已经成为济南的一个区了，这样算起来，临沂应该是排在全省第四的位置了。

截止到2017年底的统计数据，全过一共有27个城市汽车保有量超过200万，临沂位居第22位，领先潍坊一位，领先省会济南4位。

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一个城市经济水平的判断标准有很多，抽象且精准的有GDP，此外，还有人口、城市化水平以及汽车保有量。

汽车保有量数据会比较直接的展示城市的交通状况，整体的居民收入以及经济的活跃程度，因此，成为一项重要的城市经济指标。

那么，从山东来看，临沂的经济并不是最发达的，为什么会超过省会济南呢？

我们来看一下地图就知道了。

从地图上可以大致看出，临沂和济南的面积是很大的，在一定程度上，人口与区域面积还是成一定的正比例的。当然，我们不能用我国东西部经济差异比较大的区域之间进行对比。

从人口规模来看，2017山东人口数量为9579.27万人。临沂排名全省第一，潍坊排名第二。

从这里也可以看出，一方面，人口众多，另一方面区域面积广大，再加上临沂地处鲁南，交通比较便利，又有沂蒙精神的支撑，加上最近几年发展策略建设物流之都，发展小商品经济等等，都将临沂的经济推向更高，也就造就了更高的汽车保有量。

话虽如此，按照国际惯例，在统计总量的时候，也会统计人均，如果按照人均数据的话，临沂就比较靠后了，这也说明临沂未来还有很长的一段路要走。

另一个角度来讲，临沂虽然有这么多的机动车，堵车的程度却并不是很严重，济南虽少，却荣登全国都城排行榜第一位。这也说明，城市建设的一些问题。

熟悉济南的人都知道，在济南，最常见的时政工程就是修路，三天两头的修路。其实，这并不是路出了什么问题，而是城市发展太快，交通的建设没有跟上，在面对交通压力的时候又不能不建设，所以就造成了分段修路维护拓展路面的现象。

济南是一个省会城市，发展快，也比较大，船大自然好，却也存在难掉头的问题。

临沂虽然小，未来终究会有壮大的一天，因此，在城市发展的时候，一定要提前规划，提前布局，在公共交通的建设上积极推进，准备迎接一个经济发展带来的交通压力洪峰。

有辆小轿车，除了跑滴滴拉客，还有什么赚钱的途径

人一定要有副业思维，就算你是跑滴滴的。

你想你一天到晚接触的都是实打实的用户，这是优势。

举个例子：

现在几乎所有的全职滴滴车内都会贴有：“本车已消毒”这些字样，这些就是在提醒乘客车辆已经消毒了，请放心乘坐。也就是你也可以分析自己的资源。能不能将它做成广告帖片形式，引起用户的共鸣解决他们的需求。

再提一点

如果你是经常跑学校周边的，乘客大多数都是学生居多，这时候您可以在网上找找一些学生需要的资料，做资源整合。把网上的考研资料、复习笔记等等对学生有利的东西拷在U盘里 每个U盘拷一份。再做张广告贴片，吸引学生的眼球从而产生购买需求。

大概就这么个思路，大家可以参考下，发挥自己 天马行空的想法。

实在不懂的，不知道资料哪里来的话我推荐三个万能的地方

万能的百度 万能的淘宝 万能的QQ群

需要什么资料就去万能的地方搜相应的 关键词

如果是燃油车，我不赞成跑滴滴，不管你是利用下班时间++跑，还是专职跑，都不是长久之计，钱没有赚到，反倒赚了一肚子气，谁跑谁知道，我就后悔自己跑了两个月的++滴滴。

我是2019年注册的滴滴，当时不需要所谓的双证，只要你的小汽车符合条件，驾驶年龄符合要求，三天审核都能通过，通过后就可以接单了，新手期都有扶持，接单频率很高，过了新手期就一天不如一天了，有时周末出车一天都接不到几单，平台抽成还很高，当然92#汽油价格在765－8.5之间，油价是特别高的，仔细算下来，基本就够油钱，有时还会受到违停的罚单（不是自己不遵守交规，而且很多乘客都不准时到点等待，自己基本都得等几分钟，恰恰好，很多地段都有违停拍照，这就不明不白的着罚款了）。

你说还有必要跑滴滴吗？

还有很多乘客很难伺候，上车下车，车门都是使力摔门，打得乓乓响，根本不晓得爱惜，关键是我们滴滴司机还不敢说乘客，只要乘客不高兴，随便找个理由向滴滴平台投诉，一投一个准，平台基本不调查直接扣分或者警告，这就是上帝的力量，

还有一次平台扣款，乘客给我打电话，说我为什么多收一块钱，他以前打车都不是这个价，还说要投诉我，告我多收费，打过滴滴的同志都知道，滴滴收费是安时间的，中途多等几个红灯就出现费用不同的问题，这样的乘客就是太难缠。

我也一名老滴滴司机的身份建议大家不要再跑滴滴了，现在如果没有双证，滴滴就是违规经营，就要受到处罚，没有双证平台是不会给你派单的，白白浪费时间，有这点时间去工地打零工都不止这点收入。当你办得双证后，你的小轿车就变成运营车辆了，必须多叫运营保险，要不然在出车期间发生事故，保险公司是拒赔的，并且运营车辆还得提前报废，真没有必要为了这几个受气钱而去为滴滴服务，为那些所谓的上帝服务。

我现在就很好，汽车用来上下班，接送小孩上学放学，偶尔一家人出去旅游一下，多好，根本没有必要用于跑滴滴，也没有必要用于其它行业，如果自己不用车，我建议最好和租凭公司协商，把车完全交给租凭公司打理，自己只需要按月收钱就好，乐得轻松。

有辆小轿车是件很高兴的事。

小轿车要想创收入，大城市跑滴滴，一月收入也很可观，小城市节假日可能也收入不错，除开跑滴滴外，个人觉得还有以下可行：

1）固定签约为某几家公司++做司机，有些公司因考虑到全职司机的费用，通常人手都是满负核的工作，但时常又有临时公派要用车，这个时候就是你显身手的时候了。

2）固定签约为学生做++司机，很多家长不是太有时间接送孩子，坐校车可能还要送到接送点，一时间很是犹豫，你的到来就很好的解决这个问题啦。

3）送外卖，这个也不错，虽然没有铁骑那么灵活，但是提升了安全度。

4）同城快递，小包装箱运输。等等

标签： # 临沂 # 济南 # 乘客

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