5到8万自动挡车有哪些
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2024-07-03
5到8万自动挡车有哪些
发布于：2024-07-03 16:12:20
来源：互联网
5-8万适合穷人的mpv
6万左右的国产MPV我推荐是金杯750，为什么这么说，因为它空间够大。金杯750有7个座位，第一排两个，第二排有分开的两个座位，中间的空隙便于第三排出入，就算不载人，拉货拉行李也不错，关键是不用专门去拆掉座位这点特别方便。
5到8万自动挡车有哪些
目前市面上5到8万自动挡车型丰富，其中比较受欢迎的有长安CS35 PLUS、吉利缤越、广汽传祺GS3、北京现代ix25等。这些车型都拥有不错的动力性能和舒适性，配置也比较丰富，例如倒车影像、自动空调、多功能方向盘等。此外，它们的外观设计也比较时尚，符合年轻人的审美需求。但是，不同品牌的车型在燃油经济性和安全性方面还是存在差异，消费者在选择时需要根据自己的实际需求和预算进行权衡。
爵5就是其中一位。荣威i5，这个价位的自动挡。
长安欧尚x5也是这个价位的。
帝豪，欧拉黑猫，哈弗m6，小蚂蚁，奕炫，远景x3，北京现在瑞纳，宝骏五一零，远景，艾瑞泽五，欧拉白猫，比亚迪秦，奕跑，宝骏三六零，悦翔，等等等等，还有很多款，都是符合这个价位的。
5万到6万建议买五座车有哪些
这个看个人条件了，现在车都便宜了，如果只是代步我建议你买吉利帝豪，吉利远景都可以，首先国产的现在也很高端，智能方向盘，倒车雷达什么的都有，要买自动挡也可以，价格区间在5w多点就能拿下，关健是省油，外观设计也很大气，有鹰眼，内饰中控台也很高端，最适合普通上班族开了，我建议你去店里看看，我当时看的就是吉利品牌的星瑞和远景，考虑到经济实用就买了小型的SUV,开了一年多了，感觉不错！
想买辆5-8万的家用小型SUV，市面上哪款车性价比高一点
我看了其他答主的推荐，再推荐雷同车型就没有意义了，而且在5-8万元区间的小型SUV还有很多性价比高的，比如下面介绍的Beijing-X3，一款新晋小生，靠的就是性价比打市场。
Beijing-X3提供1.5L/1.5T两种动力系统，分别具备最大116/150匹马力，匹配5MT/4AT/6MT/CVT变速箱，指导价在4.99-8.59万元。新车轴距达到2570mm标准小型SUV范围，内部空间还算可以，毕竟定位在这里，日常代步或者短途满载还能应付。
Beijing-X3之所以性价比高，主要得益于其丰富的配置，电子驻车、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制等主被动安全配置齐全，后雷达、上坡辅助、铝合金轮毂、遥控钥匙、车顶行李架、多功能方向盘、8英寸导航液晶屏、LED大灯日行灯等等，接近5万元就可以拥有这些；中高配还提供倒车影像、可开启全景天窗等奢华功能。
综上所述，Beijing-X3毕竟是刚进入市场不久的一款小型SUV，不过在市场上表现还是不错的，也正在逐渐被大家认可，毕竟就性价比而言，哪怕是很多国产品牌也难以做到如此地步了。车型推荐1.5L+5MT/4AT版本，价格便宜、配置丰富，希望我的回答对你有所帮助。
8万以下综合品质足够高的小型SUV有两台可以参考
入门级小型SUV的代表品牌是宝骏汽车，这是没有争议的评价；因为该品牌的宝骏510在同级车曾经连续多年稳站销冠，即使在竞争白热化的近两年仍有不错的销量表现。所以第一台车自然会推荐510，第二台车可以看一看哈弗汽车，下面开始看车。
宝骏510优缺点解析
手动版指导价5.88~7.48万
AMT自动版指导价7.28~8.08万
CVT自动版指导价6.38~8.28万
现阶段510的终端优惠幅度已经超过5K，价格是510提升性价比评分的核心因素。该车装备的发动机为L2B系列的1.5L，这台机器在升级排气系统后只剩下77kw/135N·m的动力储备，动力不能否认有一定程度的下降。不过驱动这台4220*1740*1625、轴距2550mm的小型车并不吃力，油耗表现仍旧比较理想，所以重点还是看一看变速箱。
510的六档手动变速箱不用赘述，这类机器总能实现稳定的质量，510的实际换挡体验合格。自动版的AMT版本耐用性足够高，因为AMT的本质是手动变速箱进行的电控自动化升级，结构特点与运行原理与手动挡相同，所以手动耐用性有多高自动版就有多高。不过AMT也有其缺点，换挡速度较慢会造成换挡过程中的转速下降，换挡后加油门会有比较明显的顿挫感。
CVT版本的510是最值得选择的版本，虽然CVT的带轮钢带换挡结构存在磨损问题，但对于行驶里程并不多的家用车，尤其是价格比较低的家用车而言还是可控的。此类车的年均行驶里程不过万余公里，在前两轮的平均换车周期内绝大部分车的变速箱并不用考虑更换总成；至于低温保护等问题对用户体验的降低，只能说车辆的价格符合CVT品质定位，且至少优于AMT的用户体验。
总结：宝骏510仍旧是小型SUV中性价比很高的选项，质量稳定、设计得体、空间表现良好、动力油耗与指导价匹配，除了防锈工艺逊色一些以外没有其他不足。如对性能要求不高的话，建议首选宝骏510。
存在感很低的哈弗SUV-H2
H2是哈弗系列中曾经比较火爆的小车，但随着M6这台紧凑级SUV价格降低至重合H2之后，大部分消费者都去选择了“大车”，H2也就慢慢被遗忘了。不过偏好小型车的话仍可以考虑这台车，毕竟也升级打造了国⑥新版本。该车车身尺寸为4365*1814*1710，轴距2560mm，尺寸等级是A0级小车中的“大块头”；悬架结构采用前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，在一线品牌的入门级小车中几乎是唯一一台用独悬的小车。
该车装备的发动机为长城早期研发的多点电喷1.5T，型号为4G15B，这台机器早期用在H6等多款车上，动力表现在同期可以用良好评价。不过随着4B15高燃效缸内直喷发动机装车，4G1B5的110kw/210N·m（1800~4400转）的动力储备明显差多了，所以这台机器降级用到了入门级的H2和M6上。H2的指导价为7.59~9.59万，综合优惠达到了2万元，在这一范围内能用1.5T发动机即使是多点电喷低燃效技术也比510等自吸动力车的性能强。
哈弗H2装备的变速箱有6MT和七档湿式双离合，自动版优惠后的起售价低于7万了，该变速箱是H6/F7/WEY系列的同款机器，由此可见在传动系方面H2的优势还是很明显的。这台车的综合性价比在5~8万之间的SUV中高于宝骏510，但是因哈弗SUV的车身结构用料比较夸张，扎实的车身造成了整备质量偏高；H2的整备质量高达1500KG，在小型SUV里绝对是重量级，超越510接近300公斤。重车的油耗总会略高一些，所以H2是在能接受高油耗的前提下，才能感受到更高级别的被动保护以及动力体验。
总结：小型SUV节油代步型可首选宝骏510，更侧重车辆综合品质则建议选哈弗H2，两车属于“同级不同品”，H2属于“降维打击”只是来的太晚了。
编辑：天和Auto
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