建筑行业汽车保养如何入账
建筑行业汽车保养如何入账保养费是支出吗汽车保养就是更换三滤吗建筑行业汽车保养如何入账1 对于公司车子的保养费，可以借：管理费用-修...
2024-07-06
建筑行业汽车保养如何入账
发布于：2024-07-06 08:12:43
来源：互联网
建筑行业汽车保养如何入账
1. 对于公司车子的保养费，可以借：管理费用-修理费、应交税金-进项税额，贷：银行存款。
2. 车辆保养的会计分录为：借：营业费用-汽车费用，贷：现金/银行存款。
3. 公司汽车保养费计入管理费用-车辆保养费科目核算。费用增加计入借方核算，同时会导致货币资金减少，资产减少计入贷方核算。
4. 公司领导的车保养、洗车、买防冻液等直接记入管理费用。
5. 公司送货的汽车加汽、加油、补胎、修理计入销售费用科目。
建筑公司的汽车保养应归入“其他业务支出“科 目。其他业务支出是企业主营业务以外的费用… 。主营业务外的管理支出，包括如用于管理工作 的办公用品、差旅费、 会议费等； ，投资支出，包括投资权益性投资，投资性房地 产投资等； ，专项活动经费支出，比如慈善捐赠，公益活动 等； ，税金支出、免税收入减少支出、业务手续费支 出等；
保养费是支出吗
保养费用当然是支出了！保养费用可以分不同的物品所产生的保养费用入帐科目会有所不同。
若是仪器设备的校准保养费用，那么首先确定由此产生的保养费用是支出，可以在主营业务成本项目下的维修保养费中列支。
若是车辆保养所产生的保养费用，要在管理费用项目下的车辆保养费用中列支！
汽车保养就是更换三滤吗
肯定不止。下面简要说明：
润滑系统
润滑系统保养主要是每5000-10000公里进行的常规保养，主要是避免发动机噪声大，机油氧化、水温过高等问题，减少机件磨损，延长发动机的寿命。
燃油系统
一般是1万到1.5万公里做清洗喷油嘴、清洁积碳的保养，防止出现发动机抖动、迟滞或加速不良的现象。
冷却系统
主要在换季时进行保养，每6～8个月清洗保养一次，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
动力转向系统
汽车每行驶40000～45000km需清洗保养一次。出现转向困难、系统渗漏、更换动力转向机配件后，也需要清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪声，彻底更换旧的制动转向液。
制动系统
汽车每行驶50000km清洗保养一次。出现ABS反应过早、过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，避免超高温或超低温时工作失灵的危险。为有效防止制动液变质或过期，应彻底更换旧的制动液。
按照一般的更换周期，汽车保养科目如下：
半年或5000公里更换机油、机油滤芯，清洗一次空气滤芯，
每年或10000公里更换汽油滤芯，空气滤芯、机油滤芯，更换机油；
每年更换一次雨刮片（视情况可以推迟到2年）
保养时，要检查刹车片磨损情况，3-4万时尤其注意是否要更换；
减振弹簧一般5万-6万公里，或者3-4年更换，视情况而定；
火花塞在6万～8万公里，或者3～4年视情况更换。
基础保养更换机油机滤就可以了。
在深入一点儿，换空气滤芯，空调滤芯，
再深入一点，更换火花塞，清洗节气门，进气道，三元催化，变速箱油，防冻液，刹车油，
再深入一点，更换刹车片，轮胎，底盘胶套，电瓶，……
再深入一点，换车了
汽车保养，不完全等同于更换三滤，三滤指的是，三滤是一个汽配行业名词了，一般说的是空气滤清器，燃油滤清器和机油滤清器这三种东西，因为是过滤用的，是发动机第一道放线，比较容易脏，所以只有一定的使用寿命，保养的时候，的确经常需要更换它们，请关注：容济点火器
1、保养的意义，等同于中医里边说的“上医治未病”，也就是通过一些定期常规的检查，更换一些易损件，来预防车子或者发动机出现大的问题，只要是使用了一定时间或者里程就会坏的配件，都在保养更换的考虑范围。
2、发动机是车子的核心部件，维护保养，当然主要是围绕着发动机的配件来开展的。机械器件本身是耐用品，一般很少会有问题的，也不在保养范围内。发动机是否能正常工作，往往是考虑到油路，气路，润滑回路和点火回路是否顺畅，而三滤阻挡了油路，气路和润滑回路的杂质，避免了这些杂质进入发动机，相当于进病房带的口罩一个道理，用了一阵子，就要直接更换了。
3、火花塞也是易损件，缸内高温高压，而且还有积碳，火花塞工作的环境非常恶劣，一般设计时候使用了非常耐用的金属材料，但是即使这样，它也只能用一段的里程，比较好的铱金材料火花塞，也大概就是用8万公里左右。如果是镍铜这些普通材料，3万公里左右就要更换了，如果混合比不合理，有些上车不久就坏掉了。如果火花塞有漏火，烧蚀等问题，点火不正常，会造成油耗高，抖动，缺缸，甚至无法正常发动行驶，因此保养的时候也要检查和更换火花塞。
4、清洗积碳也在保养的范围内，汽油里边会有些杂质，在高温高压情况下，会变成一种焦状东西，粘贴到燃烧室，喷嘴，火花塞，进排气系统等地方，它会吸附新的燃油，会影响空燃气，同时又会让燃油继续焦化累积出来更多积碳，特别是长期市内低速行驶的，更加容易有这类问题。所以1-3万公里左右，也建议做清洗积碳类的维护保养。
5、机油，防冻液，玻璃水和变速箱油，也是需要定期更换的。机油是要经常换的，这个不用多说了，润滑必须品，就是全合成的，一年1万公里也要更换。防冻液是水加一点化学物质，是用来帮发动机散热用的，主要还是靠水来完成散热，另外就是防止低温结冰，保养时候要检查有没有泄露，如果没有泄露，一般可以两年或者四万公里再更换。变速箱油，就是齿轮油，主要是高温高速情况下，可能会变质或者挥发掉，造成零件磨损，一般可以和防冻液一样，两年四万公里更换一次。玻璃水主要是要经常检查，如果没有了，就添加。
6、轮胎也是比较重要的东西，好比人的鞋子，天天和地面接触，时间长了，当然会有磨损，破裂，或者挨了钉子石子之类，或者动平衡有问题，保养时候检查外观有没有异常，比如有鼓包了，就要及时更换了。轮胎建议三年六万公里更换一次，毕竟是橡胶品，也会老化的。
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