汽车推荐10万到15万油耗低的车型是什么意思

10万的车和15万的车差别大吗

乘用车型以价格为参考，可以找出五个分水岭

概述：

1. ≤8万
2. 8-13万
3. 13-15万
4. 15-25万
5. 25万以上

八万是家用汽车的第一道分水岭，价格低于八万的车辆所使用功能的发动机，大多数为小排量自然吸气发动机，或者采用老旧技术的、进气歧管喷油的1.5T涡轮增压发动机；比如帝豪、逸动PLUS这两台自吸动力的轿车（逸动有增压版），哈弗M6和远景X6所使用的是第二类增压机。

这些车辆的特点是动力平平，能满足代步但还不会有多高的驾驶乐趣。

8-13万区间的车辆大多使用缸内直喷涡轮增压发动机，配合七档湿式双离合变速箱或6-8AT，发动机的排量多为1.5T；当然这是优秀的国产汽车的标准，合资汽车的价格虚高不少，同级车的品质当然也要低不少。

参考车辆包括逸动PLUS蓝鲸版，缤瑞COOL、影豹、MG5/6-1.5T、传祺GA6等轿车，以及哈弗H6、博越、CS75PLUS、皓极、欧尚X5、UNI-T等SUV。

13-15万区间的SUV会有些不同，其中多出了四驱选项，但还是基于前驱平台打造的适时四驱；比如哈弗H6或大狗，同时发动机也升级到奥托循环或米勒循环的2.0T，CS75PLUS和星越L就是这个标准。

轿车则已经淘汰了燃油动力，目前销量最高的是插电混动的秦PLUS DM-i，不过也有些中大排量的燃油动力轿车，比如传祺GA8或红旗H5等，

15万以上的轿车与15万以内的轿车，差距可以非常大，以内的选项基本都是前置前驱的燃油车，动力平平；而超过15万且在20万以内，已经有后置后驱的纯电动或增程式电动轿车，比如长安深蓝SL03和零跑C01，前者为中型轿车，后者为中大型轿车，起售价在17-18万区间，车辆的驾驶品质迎来了质的升级。

同时也还有前置前驱、后置后驱或电动四驱的插电混动与纯电动SUV，比如宋PLUS DM-i AWD，唐DM-i，零跑C11等；这些车的品质均已看齐合资汽车的高端选项，实力和操控体验都非常不错。

25万以上实际已经是豪华汽车的价格区间，不论在欧美日韩基本都是这个标准，只是国内的价格结构被外国汽车厂商炒作的有些畸形；在这个价格区间里值得一看的燃油汽车已经不多，除红旗汽车以外也就是BBA了，只不过BBA的系列燃油车的质量表现实在不敢恭维。

现在的主力选项是纯电动、插电混动或插电增程的新能源国产汽车，比如汉唐DM-p、理想汽车、蔚来汽车、华为问界、东风岚图等，高端大型电动SUV还有红旗E-HS9。

总结：8万上下区分的是发动机的类型，13万上下区分的是直喷发动机的排量，15万级别多出四驱SUV，17-18万多出后驱轿跑车，25万上下多出一系列的高性能、高度智能化、长续航或高水平插电的新能源汽车；这几道分水岭每越过一个就会感受到车辆品质的提升，所以说一分钱一分货还是硬道理。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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10万和15万的车，首先给人的视觉效果肯定不一样。就算是不懂车的人也能看得出哪个车好，哪个车不好。在说说里面配置10万和15万，配置也相差很多。当然这个结论只是对于纯粹的合资车。或者是纯粹的国产车相比的。现在国产车10万配置和合资车15万，配置是一样的。外形也相当于15的车。

现在大家应该都听过一句话，所有的国产汽车都在往15万这个价位靠拢，我们其实在市场上可以发现，基本上有两个最流行的区间，一个是10万，另外一个就是15万，很多朋友都好奇，这两种级别的汽车有什么区别呢？我们应该是立刻买一台10万的汽车，还是攒点钱，去买一台15万的汽车呢？

车型定位。对于合资车企而言，10万级和15万级车型基本都是紧凑型的A级车，但就国内市场而言，10万级的车型大多是中国特供车型，也就是说海外市场没有对应的车型，是中国合资工厂自己利用合资方的技术手段推出的全新车型，比如朗逸、凌派、福睿斯等等都可以说是中国特供车。

我们再反观15万级别的车型，在这个级别里面选择性是非常多的，我们熟悉的思域也好，福克斯也好都是在这个级别里面的。这些车型就不是中国特色车型了。他们在全世界都是统一的车型，所以在级别上来说是高于10万级别的车型的。我们这样的比较大家应该会一目了然了，虽然说中国特供的车型很多表现也很出色，但是国人买车的时候内心还是趋向于国际车型的，这一点大家应该都非常清楚。

设计差别。即使是不懂车的人，也能一眼看出哪些是好车、豪车呢，原因就是好车、豪车设计的非常漂亮，实在是太吸睛了。而10万元的车在设计水平上是无法达到30万元车的水平的，所以我们仅从外观就能看出差异。除了外观，人机交互、人体工学、人性化功能等内在设计在不同价位段的车上也存在着明显的差异，座椅是否舒适？储物是否合理？车内操作是否快捷？等等。这当然非常容易理解，优秀设计所带来的价值，消费者肯定是要为这部分买单的。

品牌价值不同。很多人都觉得豪车与普通汽车的差别其实就在于品牌的差别，30万元能买到宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等豪华品牌，而10万元能买到很多自主品牌车和一些入门级合资车，而在国内，很多人买车就是为了面子而买车，30万级的车开出去肯定更有面子。

还有一点，我认为是开起来更放心。因为10万的车无论是安全配置，还是车身材质结构，肯定都是不能跟30万的车比的，毕竟价格限制了成本。我们开车上路当然是安全第一，生命最重要。所以我认为在安全性方面，30万的车是更值得信赖的。这倒不是说10万的车就不安全，只是相对来说。万一不幸发生意外事故，可能就是这点区别会救你的命。

对于现在买车的人来说，基本上都是在选择价格在10万到15万左右的人比较多。不管是国产汽车还是合资品牌的汽车，对于同等价位来说可能在某些配置上不一样，而且但是总体质量上还是相差不是特别远。要知道买车也代表着车主的面子问题，可能在常人眼中感觉有必要攒钱买一辆比较贵的车，身边的朋友总是讨论关于10万和15万的汽车两者之间的差距有多大？这个问题我们看看两者之间到底有多大的差距，老司机告诉你。

其实单独从车辆的定位来说，就在外面出来了，一般对于这种价格的车辆都是从上到A级轿车。很多别企推出的10万车型，可以说是中国的特供车了，对于15万这样价格，大体上来说会在全世界进行销售。但是从汽车品牌中也不一定单独从价格来评判车的质量。因为对于现在全球车型来说，是需要分摊专利费用的，所以。那么对于10万这样价格的轿车来说。并不能说明技术不一定好，只能说它性价比比较高，对于10万轿车来说，凸显的优点就是技术比较稳定

对于国内的消费者，买车人群来看，大多数都是为了面子问题而选择买车。从汽车的动力这一块才是实际考虑的因素，毕竟对于汽车来说外观是其次的，主要是动力水平对每辆车来说，如果外观好看动力这一块不足的话，相当于是一个简单的外壳而已。都有十五万左右的汽车来说，在动力水平上基本上都是采用比较先进的底盘核动力配合的比较先进。可能对于十万左右的轿车来说，在这方面不如十五万左右轿车的配置，其实对于老司机来说，真正两者之间的差距就在于只要在高速上行驶就能分辨清楚了

毕竟对于高速公路车辆的路段来说，车辆速度比较快，所以对于车辆的动力这一块来说考验也是非常大的。关于15万轿车和10万左右的轿车，在高速上行驶里的舒适性也是不一样的。对于十五万的轿车来说在高速带给乘坐人员的舒适性要比十万左右的轿车舒适性高一些，尤其是在高速上行驶15万车辆的稳定性也比10万左右的轿车稳定。

关于汽车的主要配置就是发动机变速箱这两个大配件，那么对于15万级别的轿车和10万左级别的轿车来说，区别就在于这两大配件上从实用性来说，对于十五万左右的轿车来说，要给十万左右轿车的安全性和配置更高一些。那么对于家庭用车来说，日常避免不了要出远门旅行这样的思想，所以对于15万轿车来说，可能更好的满足现在人们的需求。