15年车龄哪些车值得买
大家好,请问预算15万左右,买哪些二手车比较好?有何推荐国内汽车市场二手车的发展很快,也是市场的一大趋势。当然目前二手车市场中还是以...
2024-07-06
根据乘联会公由的数据显示2021年11月份新能源乘用车零售销量37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.4%;累计销量251.4万辆,同比增长178.3%,从以上数据不难看出,消费者对于新能源车型的包容度在逐步上升,这与燃油车的市场表现形成了鲜明对比。
在国5国6过度时期,麦子已被收割了一批,很多人对于新能源车还是处于观望状态,出于好奇心强的一批已近买了新能源车,整体使用下来可以说还不错。但是也有个例新能源车充电自然等视频传出,观望的一批就更加谨慎了。不想自己变成第一个吃“番茄”的,但是现在做新能源车的品牌越来越多,选择也越来越多,市场就这么大,还得看各家厂家的营销政策。
汽车销量下滑说明现在社会的年轻人开始理性消费,在拥堵的城市开车就是添堵,更愿意选择公交或地铁出行,在出租车和网约车同时存在的社会环境中打车也很方便,所以汽车已经不是现代人的必需品反而是累赘,每年消耗在停车费、燃油费、保险费等等上面的费用远远高处用车的价值。再加上现在正是经济不景气的时候,中美贸易战是一场持久战,在这个战争没有结束前,经济发展很难有突破。所有我个人认为汽车销量下滑是必然的。
物盛而衰,乐极则悲!
中国汽车销量最近10年呈火箭式快速增长,已经是全球最大的产销国。
而近两年,整体经济环境放缓,必然导致销量下降。
有人说国家新能源车补贴,就像新能源汽车的大烟,只要一断就会萎靡不振,目前业看除特斯拉比较强势外,其他纯能源车都不行。
几个观点与大家分享:
1.新能源车的市场容量被严重高估
2.资本涌入新能源造车带来了产能过剩
3.低水平安全管理的新能源车产品出现自然影响市场信心。
4.新能源车成本居高不下,大部分新能源车企处于赔钱状态。
5.新能源车配套设施不齐全,使用场景依然无法突破都市圈,外围很难推广。
5.燃油车地位依然不可撼动,至少在未来十到十五年,燃油车依然是主流用车。
很可能会有一定程度的增长。
原因是三月最后一周与一季度末相近,部分新能源汽车厂商可能会采取一些促销或优惠措施,以便在一季度结束之前达到销售目标,这有可能刺激消费者的购买欲望。
另外,一些城市可能会实施限购或减少车辆使用的政策,这可能会导致部分消费者转向购买新能源汽车。
延伸内容:除了月末政策和市场的影响,一些新能源汽车厂商也可能在产品性能和设计方面进行改进,降低售价,这对销售也有一定的推动作用。
同时,疫情的影响也不能忽略,疫情期间人们对个人交通工具的需求上升,这对新能源汽车市场也有一定的推动作用。
目前没有具体数据,需要等到当月结束才能统计销量。
但是从过去的销售趋势来看,新能源汽车的销量持续增长。
原因是政府对新能源汽车的扶持政策不断加强,加上社会对环保、节能的认识逐渐提高,消费者对新能源汽车的需求也逐渐增加。
因此,预计三月最后一周新能源汽车的销量还将保持增长态势。
目前无法确定的确切数值。
因为汽车销量会受到多种因素的影响,例如市场需求、竞争压力、政策变化等等。
同时,三月最后一周的销量数据需要等到四月初或者更晚才能获得完整和准确的数据。
如果要推测三月最后一周的新能源汽车销量,可以参考前面几周的数据趋势,结合目前市场和政策情况作出大致预测。
同时需要注意,预测结果仅为参考,可能存在一定误差。
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