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10月1日起超标电动车不能上路通行,这跟购买新老国标的电动车有什么区别10月1日起超标电动车不能上路通行,这跟购买新老国标的电动车有什么...
2024-07-07
10月1日起超标电动车不能上路通行,这跟购买新老国标的电动车有什么区别?
这个消息不准确,超标电动车根据国家电动车新的管理条例:今年版布的电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)将于2019年4月15日起实施。相比起20年前制定的电动自行车国家标准,此次新的标准对电动自行车的外观、参数和性能等多方面都做出了调整。超标电动车过度期是三年,也就是说三年后,2022年4月15日超标电动车要上路严格按新国标条例执行。
10月1日起超标电动车不能上路通行,这个说法存在问题?从各方面得到的消息,就没有哪个地方在10月1号起不准超标电动车上路行驶。
太原市对超标电动车的过渡期是最短的,规定了一年期限,在市民的强烈要求下,有可能要改期限。在全国其它地方,一般规定过渡期都是3~7年。所以10月1日起超标电动车不能上路行驶,只是一个谣言传说!
购买新老国标电动车区别很大,很多地方已经禁止销售超标车辆,现在销售的基本上都是新国标车,各地的上牌规定要求都有所改变,多数新国标车已经可以上终身长效车牌。
各地旧国标车的变动
在近期阶段,从山东、云南、广东,还有其它几个省份都开始,对以前购买的超标电动车放宽上牌政策已经发出通告,公布在限定的时间期内给没有上牌的新旧国标电动车统一上牌。
在一些地区已经开始实施并且同时公布,对于3c认证的车辆可以在一些地区取消销售限制。这都是一些利好的消息,这种效应得到很多老百姓的拥护和支持,在全国其它地方会积极效仿,有效的推广。或许在哪一天就对你所居住的地区有利好的放宽政策出台。
谣言传说不攻自破,10月1日后超标车正常上路
从各方面的消息来看,太原地区是规定超标车辆,过渡期最短的城市,只限制一年过渡期。市民们对这个极短的过渡期提出强烈的要求,希望政府能够把过渡期延长到3~7年之间,让大家都好接受。
其它城市的过渡期规定期限都在3~7年之间。随着一些城市利好消息的爆出,尤其是值得点赞的是山东省的做法。
已经通过公安厅发布会向全省各市县地区发出通知,以市县中心城市为中心选为试点,展开对没有上车牌的新旧国标电动车,在规定期限内都可以免费上牌。这次利好消息已发出,全国各地的网友们都是积极拥护,关注度很高,都提出自己的评论语,以此支持山东省对电动车宽松政策的做法点赞支持。
从各地方的消息中没有看出哪个城市发出通知,从10月1日起超标电动车不能上路行驶。全国的大致形式都是规定过渡期是3~7年,只有个别城市规定是短期,但是市民会强烈要求政府部门把过渡期延长。
尤其是从山东,云南、广东还有宁夏,一些地区利好消息不断爆出。多方面看出对电动车的人性化管理措施已经渐渐落实发布推广。对电动车的过渡期限制会在一定程度上延期。
购买新旧国标车的区别很大
很多地方已经限制老国标车不允许售卖,对于一些售卖的店铺,店主已经得到严厉的处罚警告,这些消息都可以从新闻媒体中看到。
至于购买新国标车那是各地销售销售店铺,用促销的各种手段让自己专卖的车辆品牌,提高销售量。尤其在夏季电动车销售旺季,他们不放过任何时间段,用以旧换新方式,为新生学子送福利,买保险送便利等一些促销手段,提高自己店铺的销售数量,带来更多的销售利润。
一些店铺销售的新国标车辆,现在各地已经对这些上牌车辆有了明显的改变,把以前可以上长期车牌的,符合国标要求的大多数车辆,可以上终身长效车牌。有蓝色白字框排,有黄色同摩托车牌照一样形式的。
从各方面反馈的情况来看,对于10月1日超标电动车不能上路行驶,这是一个谣言传说没有实事依据可以证实。大家不必惊慌,各地方都有对超标车辆3~7年的过渡期规定,不是,网络上刮什么风就有什么实事出现,都要以当地交管部门所通报规定的过渡期限制要求为准。
购买的新新旧过标车,都是有很大的区别,救过飙车已经不允许售买,新国标车提倡终身长效车牌。
其实如果没有限制的话,电动车真的可以做到开得飞快,有标准是好的,太慢也会有人有意见。毕竟有些人是需要可以开几十公里上班的电动车。我明白贫苦大众的需要,不过,有时候专家随便出个理由,就可以让整个社会都动荡不安,你真的奈何不了。你说影响民生,他说影响交通,但决定权在谁手上,就谁说了算,这是没办法的。
以后可能真的会禁超标电动车,不过,还有很多人会开的,毕竟不可能大街小巷都查,就算当初禁摩,现在一样有人保留着以前的烧油摩托,仍然会有人开着燃油摩托到处去,只是很少人用摩托来搭客了。
现在就算🈲止超标电动车,还是会有人开的,大妈们开车送孩子上学,都占着超车道,没办法,怕被抓呀,所以,禁了更加危险,很多人都拿生命来冒险,所以,不禁比禁要好。
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