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新能源汽车怎么样，补贴标准是多少？买一辆十万的新能源能补贴多少钱

发布于：2024-07-07 12:12:09 来源：互联网

2021年10万左右适合跑滴滴的新能源suv

　1、 Aion S

　　官方指导价 ： 13.96-20.58万

　　级别 ： 紧凑型轿车

　　纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

　　2、 微蓝6

　　官方指导价 ： 15.98-22.38万

　　级别 ： 紧凑型轿车

　　微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外。因此，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。

　　3、 逸动新能源

　　官方指导价 ： 12.99-13.99万

　　级别 ： 紧凑型轿车

　　在逸动已经累积了超过100万用户的前提下，长安推出了油改电的逸动新能源车型。工信部425公里续航里程已经足够满足我们在城市里的使用需求，甚至短途出行也没有问题。不过逸动新能源的售价并不高，能有超过400公里的续航已经很不错了，再加上逸动在市场上口碑，逸动新能源还是具有一定的竞争力。

新能源汽车怎么样，补贴标准是多少？买一辆十万的新能源能补贴多少钱

你别管补贴多少，与你半毛钱都没有关系。你只要管这车补贴完多少钱，你觉得值不值，值就买。

比如说这车实际只值5万，但我告诉你这车是50万的，但补贴百分之95，一样的道理

在保持2016-2020年补贴政策总体稳定的前提下，调整新能源汽车补贴标准。对新能源客车，以动力电池为补贴核心，以电池的生产成本和技术进步水平为核算依据，设定能耗水平、车辆续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等补贴准入门槛，并综合考虑电池容量大小、能量密度水平、充电倍率、节油率等因素确定车辆补贴标准。进一步完善新能源货车和专用车补贴标准，按提供驱动动力的电池电量分档累退方式核定。同时，分别设置中央和地方补贴上限，其中地方财政补贴（地方各级财政补贴总和）不得超过中央财政单车补贴额的50%（详细方案附后）。除燃料电池汽车外，各类车型2019－2020年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。同时，有关部委将根据新能源汽车技术进步、产业发展、推广应用规模等因素，不断调整完善。

你只问的是新能源，那到底是纯电的还是混插车型，或者是其他车！在这里就用家用新能源的混动和纯电动来说明一下！

以深圳的补贴为例，在混动的车型方面，必须要纯电续航里程在大于等于50公里，才能享受新能源补贴，补贴类型有国家补贴3w，地方补贴3.5w，还可以享受单独摇号以及免除购置税和车船税，有些大型停车场还免费停车服务。

而在纯电车型方面，续航里程大于100公里小于150公里的电动车享受国家补贴2.5w，地方补贴3.5万，其他优惠力度方面和混动车型相同。而续航里程大于150公里小于250公里的新能源车，能享受国家补贴4.5w，地方补贴5w，其他方面优惠力度相同。 续航里程大于250公里的新能源汽车，能享受国家补贴5.5w，地方补贴6w，其他优惠和以上车型相同！

在当今国家政策大力支持新能源发展的时代，各大厂家都推出了自己新能源的车型，特别像以比亚迪等对新能源技术介入较早的车企，还是比较值得信赖的，如果在充电方面允许的话，购买新能源也是一个不错的选择。


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标签： # 新能源 # 车型 # 里程

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