10万左右汽车推荐低油耗车型
落地10万左右汽车,哪款油耗低,隔音好,自动挡的10万以下油耗低的车型太多了,也没有说明是落地还是裸车,合资还是国产。那么就以合资三厢...
2024-07-07
比亚迪元pro最新月销量2393辆,月销量排名榜第90名。
截止到2022年08月份,元Pro最新月销量为2393辆,2022年累计销量为25771辆,在SUV中,月销量排名第10名,年销量排名第8名,中国车中,月销量排名第90名,年销量排名第62名。
元Pro车型新车价7.98 - 9.98 万元,是一款比亚迪小型SUV,保值率53%,
据中国统计数据显示2022年12月份国内汽车销量排行第一的是比亚迪12月销量是23000辆,排名第二是广汽集团,12月销量是20600辆,排名第三是中国本田,12月销量是13800辆,排名第四是奇瑞集团。
1.比亚迪宋。
5月销量:31977辆。
比亚迪宋停止生产燃油版后,销量反而更上一层楼,2022年5月销量迎来爆发式增长,5月31977辆,同比增长592.4%。2022年1-5月累计销量为12721辆,同比增长1282.6%。2022年5月,新能源SUV销量排名第一。
2.比亚迪元PLUS。
5月销量:11500辆。
比亚迪元PLUS是比亚迪的一款紧凑型SUV,正面采用封闭式设计,内饰布局清晰,内饰空间也不错,2022年5月销量为11500辆,2022年5月销量为3811辆,2022年5月新能源SUV销量排名第二。
这种现象会成常态化的,在以后的日子里电动汽车黑马象雨后春笋一般层出不穷,造电动车的和想玩电动车的就放心的狂欢吧。
原因有三:
一是燃油车技术已达天花板,突破和提升不但有困难而且需要时间,政策和需求等不及。
二是经济下行,资本找不到出口,恰巧碰到新能源风口,不就是砸钱吗,外壳、电机、电池、电控等都用最好的闪亮登场,还有那么多人要,那就上呗。
三是舆论方面,敢说燃油车比电动车好,瞬间喷残,不残也得戴顶帽子,弯道超车的电动汽车是真香。
第一名。
12月份产量为24万辆,排第一名。
2022年比亚迪汽车累计销量1,868,543辆,同比大涨152.5%。其中乘用车累计销量1,862,428辆,同比增长155.1%,超额完成了150万辆的年度销量目标,更是遥遥领先于其它国产新能源品牌,不出意外,它还有望首次领跑中国乘用车市场,夺得车企销冠。
值得一提的是,比亚迪新能源汽车累计销量已经达到了337万辆
排第一名。
除了国内市场的爆发外,海外市场方面,比亚迪在2022年的表现也相当出色,全年累计出口量达到了55916辆,同比增幅更是达到了307.2%。比亚迪已经进入到日本、德国、法国、荷兰等全球70多个国家和地区,覆盖城市超过400个。以汉家族为例,在欧洲高端市场方面,它与BBA展开正面竞争,其售价甚至超过很多BBA车型,也让海外市场看到了比亚迪的信心和产品实力。
排名第一的是比亚迪506,868辆。
排名第二的是特斯拉406,869辆。
排名第三的是上汽通用五菱183,054辆。
排名第四的是宝马126,367辆,
排名第五的是大众115,521辆,
排名第六的是奔驰105,392辆。
排名第七的是上汽集团95,455辆,
排名第八的是起亚92,897辆,
排名第十的是现代89,029辆。
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