油耗少汽车推荐哪款

想买个故障率低，保值率高，油耗低的合资紧凑级SUV，有何推荐

在我国汽车市场上，日系大部分车型保值率都比较高，具体到紧凑级SUV，我们结合市场表现和口碑推荐两款：丰田RAV4和日产逍客。

首先看看丰田的RAV4。现在可以买到最新一代车型，与凯美瑞、卡罗拉等同样具备TNGA血统，老款的故障率、保值率和油耗表现就相当出色，更何况出自全新平台的车型。丰田为其提供2.0L/2.5双擎混动两种引擎，匹配CVT/E-CVT变速箱，官方公布的百公里油耗分别是5.6和5L，实际油耗在7-8L，这在紧凑级SUV当中算是相当出色的了。丰田在三大件以及各个方面的品控是非常严格的，也充分保证了质量过硬；丰田车价格稳定，同样稳定二手车保值率。

下面来看看日产逍客。这一代产品在价格略有提高前提下，居然有了上佳的表现，不得不说日产把逍客定位豪华紧凑级SUV，也算是一种品味的升华。其搭载2.0L自吸引擎，匹配CVT变速箱，虽然网传油耗不低，但来自众多车主反馈信息看，油耗是比较理想的，百公里在8-9L，对于2.0排量的车型来说，不要妄想奇葩的四五升的油耗，哪个不现实。逍客价格稳定、品质一流，故障率低、保值率高。

综上所述，丰田RAV4和日产逍客是搭载自吸发动机车型中的佼佼者，无论是市场表现还是消费者口碑都相当出色，希望我的回答对你有所帮助。

国内SUV车型保值率排行榜前十

排名车型首年保值率

1大众途观80.05%

2本田CRV75.39%

3丰田普拉多72.27%

4日产奇骏72.05%

5奥迪Q571.36%

6奔驰GLK71.34%

7三菱帕杰罗70.69%

8标致300870.64%

9起亚智跑70.24%

10哈弗H669.93%

希望对你有帮助

要故障率低，保值率高，油耗低的还是合资的紧凑级定位的SUV，这样的汽车基本上就是日本三强的汽车了，其它汽车目前来看，都没有日本的汽车有保值率高，就单这一点儿，也就是日本合资汽车的选择了。当然了，这只是目前大市场的决定。所以推荐也是这样的，按市场来推荐吧。

本田的CRV汽车

本田的CRV是不错的一款车了，前期一直就是经典，并且在国内有超好市场表现的SUV车型了，一直都是加价销售的车型，自从机油增多问题出现之后，这种现像才有所改变，当然了机油增多是使用了最新1.5T缸内直喷发动机造成的，现在问题基本解决了，可以选择，国人最喜欢的本田，超过丰田，所以放在第一位推荐。

性价比相当不错的日产逍客

日产的逍客是差异竞争的典型车型，它的定位是紧凑型，但是它的车价定位又比丰田和本田的低，逍客就是这样的定位的，所以它的性价比相当的好，市场的保值虽然没有丰田和本田优，但是性价比更高，所以综合来算，逍客才是保值最高的车型，懂的人自然懂。车型更新也是相当快的，现在2021款已经上市了，虽然不是大更新，但是小改总是给人用心的感觉。

丰田的荣放RAV4

丰田的荣放RAV4是丰田相当不错，定位紧凑型的SUV车型，也可以说是小普拉多车型，故障率比较低，油耗表现优秀是这款车的主要竞争点儿了，但是和逍客与CRV综合相比，并不强，所以放在第三位来推荐。

以上就是我的推荐了，希望对你有一点儿小小的购车帮助吧。

您好！

想买个故障率低，保值率高，还要油耗低的车型，日系车是首选，如丰田、本田和日产三强，在紧凑级别SUV，丰田有RAV4、本田有CR-V，日产有奇骏和逍客。

如你要求驾驶品质，丰田的RAV4和本田的CR-V是最佳选择，市场口碑很好，销量也很高。这两个SUV是丰田和本田非常重要的车型，各方面都非常均衡，质量稳定，操控性出色。

如果你对空间有要求，日前奇骏就不错，2706mm的轴距在紧凑级别SUV当中是最大的。所以，奇骏的定位与丰田和本田是不一样的，主打空间和舒适性。

如果你对价格敏感，日产逍客15万出头性价比很高，不过由于轴距比日产奇骏小很多，所以后排空间一般，比丰田RAV4和本田CR-V后排空间都要小一些，适合追求性价比对空间没有太高要求的消费者。

所以，这四个车型的选择，要结合自己的个人需要，车辆虽多，适合自己的就一辆。

根据您的要求，紧凑型SUV极力推荐日产逍客，具体优缺点如下：

优点

底盘做工扎实，离地间隙较高，通过性好。发动机声音小，省油。

缺点

中控台储物空间不足，后排座位有点短，前座排扶手有点短。

外观

外观个人最喜欢的是尾部，逍客的尾部是比较性感的，翘翘的，很越野，前面鼻子感觉扁平了一些，车身如果在大上一圈会更好，不过总体已经很不错了，很漂亮。

内饰

中控采用软塑料包裹，比较满意。中控简洁大方，本人喜欢简单化的东西，这一点正和我意，驾驶位左侧的车窗升降比较靠后，个人认为操作不太方便。

空间

对于我的家庭成员来说，足够了，身高都没有超过170cm，所以我觉得还行，

动力

2.0手动档，动力很好，起步有力，发动机声音超纯，不仔细听，根本听不到其他噪音，超级赞

操控

还算可以不是很出色但可以接受

油耗

市区费油，车速20，油耗10.5.长途开空调不到8个，可以接受。

舒适

驾驶舱乘坐舒适，视觉宽阔，后排空间小，靠背稍微有点直，时间长会感到有点累

有什么油耗低、好操作、维修少并且便宜的越野车值得推荐

谢谢邀请，新车选车买车用车养车，请关注JJ车评！

楼主提到的油耗低、好操作、维修少、价格低的越野车，同时满足各个条件很难有这种车，个人推荐哈弗H6冠军版，基本也能勉强满足。

油耗方面，全新哈弗H6冠军版，可选择1.5T+7DCT车型，自主缸内直喷发动机最大扭矩为285牛米，匹配湿式7DCT变速器，百公里油耗为9.64L/100km，这油耗并不低，但国产紧凑型SUV中表现不错。

操控方面，动力搭配1.5T+7DCT，自动车型操作便捷，湿式7DCT变速器，稳定性好，百公里提速时间为9.7秒，性能不错，40米百公里刹车距离也中规中矩，底盘四轮独立悬架，整体操控也能合格。

耐用方面，动力系统成熟稳定，基本没爆发过大问题，采用高强度钢架结构，安全性能好，是真正的皮实耐用，本人在江西出差时曾经坐过某位车主的哈弗H6，为五年前的1.5T手动车型，车主说质量好，基本没怎么修过。

价格方面，哈弗H6冠军版价格为10.2－13.4万元，价格够低了，性价比极高！

希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！

/油耗低

好操作

质量稳定

价格便宜

越野车/

如果价格便宜指十万以下的话帮忙留意一下我也来一台……

开个玩笑别介意，价格最低的越野车当属北汽212，不过动力差、噪音大、油耗高、质量也只能算半成品，所以推荐的不是212的燃油版而是推荐第三季度会上市的增程式插电混合版。

定位为越野车当然会是四驱，而REEV增程式模式发动机不会再当做动力元，所以一定会是双电机；双电机的四驱会是全时四驱，虽然没有差速锁但已经等于全时四驱加中央差速锁，动力在电动系统的控制下前后桥独立驱动稳定性会非常高。

而且REEV增程式混动平台发动机的唯一负荷是发电机，能提供插电充电功能大部分时间不用油，远途越野增程式驾驶油耗也仅是同级ORV的1/4~1/3；综合油耗和四驱如果还能有一把差速锁的话，新款212会是非常理想的自动挡越野车，这台车也是多少年以来北汽唯一令人期待的车型。

已经量产且价格足够低的越野车推荐陆风X8柴油超豪版，指导价15.79万优惠幅度近期没有关注，但只要谈一定会很高（越野车单一车型的销量都非常低）。

车身尺寸4636*1865*1810、轴距2760mm，级别属于中型SUV尺寸但定位还是紧凑级；车身结构与212相同为非承载式车身，悬架结构为前双横臂、后四连杆螺旋弹簧整体桥。

发动机搭载2.0T江铃柴油机，最大功率100kw、峰值扭矩320牛米，变速箱匹配6挡手动；柴油发动机燃烧效率比汽油机高30%以上，2.0T油耗也能控制在10L/100以下，手动挡很好操作且足够稳定。

四驱系统为电控分时四驱操作也很简单，分动箱能放大两倍扭矩越野足够使用，后桥配备伊顿式差速锁越野是比价可靠的；唯一的不足之处是没有ESP电子限滑功能，前桥是没有轮间限滑的，重度越野还是会有些吃力，只能通过升高离地间隙增加通过角提升越野能力了。

符合以上高要求的越野车陆风X8达标，江铃在造车和柴油机领域还是有所建树的；至于212-REEV值得等待，不着急用车的话建议观望一段时间，北汽近期更新车辆的速度有所增加。

个人观点：没有哪台越野车是绝对可靠的，豁车都会坏只是有些人愿意修合资、有些人能接受修自主，在动力水平相当的前提下主要区别是心态。

不知道你说的便宜是要多便宜。

国产的不推荐，用过，真要豁起车来问题太多了，感觉永远都修不好，一颠起来哪哪都在响。

合资最便宜的就是吉姆尼了，作为第二辆车的话真的很好玩。

五十铃MU-X，也不贵，柴油1.9T，很省，皮卡底盘，也耐造。

还可以换种思维，买二手的路巡LC80，途乐Y60，很便宜，四五万块钱就能买到，剩下的钱用来改装、整备和加油。空间大，前后硬桥，越野能力绝对秒杀绝大部分越野车！

至于操作简单…都不算复杂吧？在网上找点资料，多学一点越野常识（越野E族上边有置顶的越野扫盲贴）。其它的更多的就是靠经验了，新手不建议单人单车去越野。最好两个车以上结伴同行，车子最好得是装过绞盘的，不然荒山野岭的找个拖车也不容易…

至于维修，如果要豁车就得有随时修车的觉悟…越野车经常跑修理厂是常事，再好再贵的车也禁不起豁几次。所以买便宜点是对的，最起码修起来也便宜。

适合跑长途且油耗低的摩托车有哪些好的推荐

纵观国内生产的摩托车真正意义上能做到绝对省油的车型其实很少，但合资雅马哈是众多车型中广大车友普遍认为比较省油的摩托车，其中雅马哈飞致125，150，250都是比较省油的。
雅马哈飞致125 百公里综合油耗在1.8L左右,续航里程可以达到800km左右，如果温柔驾驶甚至于可以达到1000km。

而飞致150 百公里综合油耗在1.9L左右,它的续航里程可以达到720km公里左右,如果温柔驾驶同样它的续航里程还可以提升。
雅马哈飞致250 这款车的百公里综合油耗在2.6L左右,这个油耗水平是同级别车型中最低的,因为其它车型的百公里综合油耗基本上都在3.2L左右。所以说从排量到油耗表现雅马哈飞致250是比较符合题主要求的，并且这款车的油箱容积达到了19L,这样一来它的续航里程还是比较可观的。

在注重燃油表现的前提下以上几款车型都是适合长途骑行的，但在注重燃油表现的前提下也会丧失掉一些驾驶感受，毕竟以上几款车型的动力表现并不乐观，再者驾乘舒适感也会差一些，所以这种需求下鱼和熊掌是不可兼得。

其实真正适合长途骑行的车辆是这类拉力车，这类车辆的车身结构可以很好的抗疲劳，并且发动机散热效果更好，只不过因为这类车辆的排量比较大，车身过重严重影响了油耗表现，比如入门级的这款拉力车DL250它的百公里综合油耗在3.3L左右,而排量大一些的车型可以达到4.5L甚至于更高,所以最适合跑长途的车型并不一定能够做到低油耗。

其次油耗表现只是相对的，它不是绝对的同排量车型中比较才有意义，所以注重油耗表现就选小排量车型，而更注重综合表现拉力车更突出，毕竟这类车辆是专为长途骑行而研发的。