汽车买回来转手就亏吗

每年什么时候买二手车价格最低

二手车从来就没什么所谓的价。

如果你不是车商，就别想捡便宜，否则最后掉坑里的就是你。

买二手车之前先把车况搞明白再说价格吧，遇到自己喜欢车况又好的就别计较那千八百的了，买回去开省心省事。别到时候图便宜买回去事故车闹心又赔钱。

你要懂二手车什么时候价格都是最低的时候，你要是小白什么时间去都是挨宰的羔羊，二手车没有标准定价，贩子出价也是根据察颜观色能赚的多绝不会赚的少，所以想买二手车价格低第一不懂别自己去买，第二懂车别太着急货比三家总会买到你的心仪。

我觉得二手车不像新车会有如，年底促销，银行解贷，清理库存，等等这些商品车存在的因素，出现比较明显的销售淡季和旺季的反差！因为大家出手手里二手车的时候，原因各异！时间节点机动不定，购买二手车的情况也是如此，当然也不是没有任何规律，如北方冬天出行原因，返乡过节等因素，也会出现一定的购车潮！但是我个人建议购买者在买二手车时，一定要多做功课，或者买知根知底的车，不然不要轻易触碰，如果自己不懂车，可以找专业人士帮忙验车。因为水太深！

到底什么时候买二手车最低？

6、7、8三个月二手车价格最低。拿今年来说，其实呢，到了18年，所有的二手车其实又涨了一岁，10年的就是8年车龄了，15年的就是3年车龄了，按理说应该更便宜了，但是，农历春节前反而是逆生长，最不适合购入车辆。

过了农历春节后，也就是3-4月份，这部分春节装b的购车需求虽然停止了，但是装b的效果还要延续一阵子，车商贩子手里的车价格也在这两个月趋于正常。但是，可怕的是有一群体在3-4月份出现，里面包含五种人：

第一种，过年回家受了开豪车的老同学刺激；

第二种，过年从事很多娱乐活动赢了点钱的；

第三种，过年受到家人刺激了，说他找不到对象的；

第四种，开个破车约p不成功的；

第五种人，前女友过年朋友圈晒车比他好的。

这些人就组成了年后消费二手车的主力。但是毕竟占比太小，掀不起价格红海的任何风浪，但还是让价格的回落有了一点点假象和阻力。

二手车不像新车，新车逢年过节搞活动，厂里补贴啥的，有时搞大型车展，有时还为了完成厂家任务，反正活动不少，多多少少能有些优惠，而二手车几乎时候去都是没有优惠的，而且二手车也没有什么活动。因为贩子收车是有价格的，一辆车他5w收来，他可能卖5.5w，甚至6万，他不可能卖4.8万，如果新车厂里有补贴或者做活动啥的，他可以4.8加补贴赚点钱，但你二手车谁给你补贴，你看新能源汽车补贴都是补新车，见过补二手车没？所以二手车要看缘分的，急不得。我爸买过一辆二手面包车，找个人买别人买了两年，1万公里多，他们在家开一两个月出去打工了，后来挣钱了，嫌面包车档次低了，要换车，刚好我爸需要面包车，在这种机缘巧合下，1.1万买回来了，开了一年左右，卖了9500还是9000来着。买的没有卖的精，个人建议买二手车一定要挑懂车的人，懂行情的人，二手车水深，不要听车贩子花言巧语，巧舌如簧的，对他们来说，在差的车况都是精品女士一手车。

其实还可以挑那种修车厂老板贩子的车，我身边就 有一个，他是自己开修车厂，他说了一句，找我买二手车，我给你质保一年，三个月内小问题免费解决，大问题给个配件工时费。二手车贩子其实很聪明，他们不愿意花大价钱整备车辆，只是把收回来的车大抵整备下，让车在卖出去后短时间内不会出现问题，等这段时间一过，你去找他，他会万般抵赖，说你开车习惯不好，他会想尽一切办法推卸责任，像这种修理厂老板自己收车的贩子，你合同一签，一年之内车如果有什么问题多多少少都出来了，有问题你去找他，他给你解决，没问题那就买到好车了。

这种车贩子还有个好处，他没有什么高大上的展厅，修车的地方本来就大，收回来的车往门口一放就行，有些二手车往展厅一放，灯光一打漂亮的很，房租水电可都在这车里面哟。

总之，二手车水深，你可以挑懂行的，或者那种第三方检车平台给你去验一下保险点，花个几百块，人家会告诉你车况，市场行情什么的，省心的很。二手车看缘分，急不得。

汽车买回来转手就亏吗

汽车购买后再转手是否亏损？根据年限、品牌、车损而定。

第一，市场价上，三年车辆保值率百分之六十左右的，品牌都是品牌、油耗、市场保有量、认可度很高的车，前提是三年间未发生过大型车损。若有车损，根据保险公司车损家、保险发生情况具体折扣！

第二，品牌类型上，国产车三年保值率在百分之五十五左右，往下波动居多；日系两田、德系BBA类三年保值率百分之60以上，视车况、车损而言，价格有变化。

第三，车损上，豪车系列车损严重，修复后维修保养也更严重，豪车零整比都是百分之三百以上，也就是说所有零件拆开卖了，可以买下至少三个原车。至于国产车，由于动力、油耗、品牌效应、市场保有量较低，一旦车损，车辆转手后，亏损严重。

第四，第一手车购买后，短时间内，车价不变，购车税、保险、车况都属于折扣项目，转手时，由于未知的风险只能由车主承担，所以，一定上来说，刚到手的车，即使立马转手，也是亏的。

第五，以下几种情况，转手并不亏。

1、新车驾驶后不符合使用实情，如不符合家用、不符合商用、撑不起门面、油耗太高、安全性太低、个人或者亲人后悔和反对等。

2、新车改装，在驾驶目的达到后，将改装费用折算进售价，高价转手给兴趣爱好知情者，英雄惜英雄，知己识知己，这时不管盈亏，都应该祝福！

目前就国产车来说，买回来之后就开始贬值，一般第一年折价比较厉害，基本上税保险都要折掉，还要再打一部分折扣，差不多折价20%左右，所以再进行卖车的时候，第一年卖掉的话有点可惜的，所以要卖的话，非特殊情况，建议还是开个2到3年再卖，这样性价比高点，自己亏的少一点

几千块的二手车能不能买

几千块的二手车，基本上都是老车，车龄一般都在十年以上了，如果是几千块钱买进口车或者合资车的话，车龄更是十五年甚至更长年限的，这些车基本上都是国三甚至国二的排放标准，一，二线城市肯定不行，就连一些三，四线城市主城区都禁行了。我们国家现在实行的是60万公里报废，十五年车龄后一年两审。

再说汽车一过十年很多橡胶配件都已经老化，全车各种皮带，胶套都需要更换，还有防冻液，刹车油，火花塞，助力转向油，刹车片，轮胎等等，而且这还是在保证发动机和变速箱没有任何情况的前提下，有些车底盘，钣金可能已经锈迹斑斑，另外车辆有没有发生过大事故或泡过水，如果是泡水车全车电路系统，每块电脑版是不是短路等等。

不是说二手车不能买，如果你懂车或者会修车，购买时应该是车款加上后期整备的钱款，计算一下是不是合适，别买回来三天一小修五天一大修。

尽量选择六车七年的车，里程十万公里以内的二手车，选择正规的二手车商，后期出现问题也有个保障。

几千块钱的二手车能不能买？

当然可以！

但是就不要挑三拣四了，能跑得动，能给你遮风挡雨就行了，最好能省心的开一年不掉链子，那就算是买赚了。

如果是女生喜欢小MINI 就整台力帆320，外观萌萌哒，上班代步，周末自驾游，落地一万。比那些花八千多买苹果叉挤公交的小姐姐不知道要高多少。

如果还想更萌一点，颜色再骚一点，那么骚黄色的QQ3，你值得拥有。如果再贴几块车贴，回头率不比兰博基尼差，小八千就搞定。

想发家致富？想拉砖头载水泥？就它吧，不贵一斤才五块。

想商务，想黑色成稳大气？那就要开夏利，多少企业家就是开它起家的，运气好，五六千块钱就拿走，也就一台手机钱。

还是那句话，几千块钱的二手车可以买，市场上也有，但前提是不要挑三拣四，毕竟一分钱一分货。

不知道有没人看到，还是说下我的吧，2017年3月买的瑞麒M111手动豪华版，1万3包上惠州牌（广州没摇到号），然后开了一年了，还可以，之前也是看了很多评论，说北斗星，f蛋QQ奥托这些的，，然后去二手车市场找，找了几天很多要么没找到，要么卖很贵，然后有个朋友说有个QQ就让我去看，结果是瑞麒m1。。空间比QQF蛋这些要大，而且配置要好点，，动力1.4也可以，开了一年一万多公里，，就换了下机油修了下雨刮，，，最后说下买这种一万来块二手车心态吧，当时刚拿驾照，想着练手，而且开个一年半载就扔（现在准备换车），买这种车心态一定要好，就当给自己买台苹果X，也不要在意别人说啥，我买后一堆人在讲为什么不加点钱换这个那个的，这些人很多，不要在意，然后就是车的问题，这个说实话我的买来还是有问题的，但我心态好，我记得我买来去修车那做保养，还和修车的吵了起来，修车的说这种车送都不要，各种小毛病，什么噪音大，避震差，，，反正我就不管，能让我在下雨天不淋雨就行，手机打那么多个字不容易，求个赞，最后来个总结，一万来块的车不要纠结，去二手市场看到哪个买哪个，早买早开，反正你也不会这样的车开个十年八年不是吗？大不了卖了也就亏个手机钱！

不能买，坚决不能买几千块的二手车！

作为一名开了几十年各种车的老司机，我可以很负责任的告诉你，几千块钱的二手车的价值比废铁高不了多少！

一辆轿车卖废铁也能卖个一千多，你买来一辆几千块的二手车，就等于是买了一堆尚有点利用价值的废铁。

一辆车几千块，说起来确实是便宜，但是你一旦把它买来，后续维修会花多少钱谁都说不准，不花钱是不可能的。

一般几千块的旧车都存在以下问题。

首先保险应该是差不多到期了，你把它买来用不了多久，还得花七八百买交强险。

审车的时间也应该快到了，旧车审起来很麻烦，首先要看外观，该补漆的地方要花钱补漆，所有的灯光设施都要完好无损。

还要看轮胎的磨损情况，轮胎磨损过度，或者左右两侧轮胎的型号、胎纹不一样都不行，一般几千块旧车上的轮胎都是凑的，为了审车，你重新买一副新轮胎至少得六七百。

牌照也是有要求的，漆晒白了也是不行的，得要去车管所换新的。

如果尾气不过，你还得花几百去做三元催化……

总之，就审车这一关都不好过。

再说说车况吧。

外观就不用说了，你买车前已经看好了。

发动机也不用说，因为现在各种牌子的发动机质量普遍都不错，除了气门、缸线火花塞那些外基本不会有太大问题。

买来的二手车先得要换机油这是必须的。

正时皮带有没有到期，这个你无法掌握，不换掉的话万一断了，车也就没有维修价值了，所以为了以防万一，必须得换掉，正时皮带三件套换下来连零件带手工也得六七百。

平衡拉杆、下臂、球笼等这些易损件估计也都差不多了，必要时还要更换。

像前后刹车片这些都得花不少钱。

运气不好的情况下有可能会买到事故车、泡水车。

一般往外卖的几千块钱的二手车都是车主凑合不下去了的车，多多少少都存在问题，你接过来后会成为修理厂的常客，还没等把它收拾好，价格上已经驴价大过马价了。

还有前后减震器不能确定能不能使用，而且老车费油，仔细一算着实不划算。

买几千块钱的二手车，还不如按揭一台几万块的新车，现在的国产车质量、配置都不错，价格也便宜，每月也就一千多的月供，少抽点烟，多出点力就出来了，开着踏实，不用像旧车那样担惊受怕。

几千块的二手车能买吗？一辆汽车从最低端二三万的新车裸车价，到上牌入户大概增加裸价的百分之十五左右。几千块的车大多是十年以上的车，车况普遍不容乐观。购买几千块的车大多看中价格便宜，想着一个汽车就是一辆自行车的钱，亏不了。但这种二手车况差，后续维修保养化费不菲，对于一个新手不建议购买。第二种是抱着怀旧情怀的老司机，这种是购买者一是驾驶经验丰富，二是有一定车辆维修能力，买车时能对车况以及后续维护费用心里有底，所以他们买几千块的车多没有多大问题。

综上所过，对小白不建议买几千块的车，最大的弊端极其影响驾驶安全，二是极不省心，自己本身开车就胆战心惊了，买这车更是不靠谱。如果真要入手地手车一定要找一个懂行的人，多给咱看看，免得一时冲动买了就后悔。

车关乎安全，几千块的二手车一定要慎重购买。小白不建买，老油条自便！

汽车以旧换新怎么折价

目前。

不少汽车4S店也纷纷“插足”旧车市场。记者探访合肥车市发现 大部分汽车4S店都推出了汽车置换业务。消费者想换某品牌新车，可以直接去该品牌4S店置换。不过，这种置换业务并没有消费者想象的那么“美好”。4S店有不少旧车，都是顾客到4S店旧车置换新车，4S店又把旧车转卖给4S店，旧车从消费者手里经过4S店再到二手车市，“实际上多了一道流程，可能会比我们直接收购价格还低。” 另外，对于用旧车置换新车的车主。与直接购车的消费者相比，所能享受的新车优惠幅度可能会存在一定差别，甚至有购买车型的限制，所以，业内人士建议消费者，在置换过程中，应该提前了解市场情况，不能只图方便。

刚打算把车卖了，结果车被人蹭了，怎么办？会影响价格吗

会有影响的。

具体影响大小，得看你剐蹭的部位和程度。

再就是你在修理的时候，和师傅是否能够保存了原样，都有很大的关系。

有的老师傅能够给你修到看不出来有剐蹭的痕迹。

现在的是否，我不敢保证能给你修到那个程度。