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汽车加大油门轰轰叫但是速度提不上来是怎么回事

发布于:2024-07-07 16:12:34 来源:互联网

汽车加大油门轰轰叫但是速度提不上来是怎么回事

是自动挡还是手动挡?如果是手动挡汽车,请先检查下是不是踩到离合器了,如果离合器被踩到了,你怎么加大油门自然都只会发生发动机狂叫的情况,还有一种就是你忘记换挡过程中忘记挂挡了也有可能!

汽车加大油门轰轰叫但是速度提不上来是怎么回事 - 爱尚汽车



如果不是操作问题,那就可能机械发生故障了,如果是发动机只叫但是转速没啥变化,考虑是火花塞和喷油器等问题,如果是速度上不去,那考虑变速箱出问题了,自动挡汽车还要考虑离合器出现问题了!

总体上就大概这些问题,一般情况下问题不大,去专业的维修店进行相应的部件更换就能解决问题了!如果你是动手能力强的老司机,并且零部件并没有发生损坏,只是出现打滑现象,也许你还是可以自己解决的。

但是普通驾驶员的话,还是老老实实请求专业汽车维修店的帮助吧,没必要浪费时间自己瞎折腾!

通过你的描述第一感觉就是离合器出了问题,这种故障俗称为离合器打滑造成离合器打滑的主要原因有。

1.离合器调整不当,主要就是因为离合器自由行程过小造成离合器摩擦片始终处于半分离状态。

2.离合片过度磨损,这种状况一般有两种原因。

第一种原因就是正常的磨损,随着车辆公里数的递增离合片磨损属于正常现象。

第二种原因就是人为因素造成损坏,因为操作不当将离合器长期处于半分离状态造成了离合器的损坏。

一般情况下离合器出现打滑现象,都是因为离合器片过度磨损变薄了压盘无法压紧离合器片造成的故障,这种故障只需要更换离合器片就可以解决。

平时使用中应该避免长时间半离合,因为这样很容易造成离合器片损坏 切记不要把离合器当成变速器。

谢邀,既然上面的回答都是汽油机的,那么我就只好回答柴油机的了,按照题主的说法,油门加不上去说明两个问题,供油量不够或者尿素泵有问题,凸轮轴感应器失效都会出现此问题,因此,你要一步步的目测排除故障。

首先,你挂在空挡看看,发动机提速是否正常,能够达到最高转速吗,一般小车不会超过4500转,大功率柴油机在2300转左右。如果能够达到这个转速,你挂进档位以后油门提不起来,说明供油量不够,你首先要把油水分离器进入端拆下来,然后用嘴或者高压气对着吹,看看是否费力,如果费力说明进油管阻塞,一定要吹通进油管,故障依旧要更换油水分离器,柴油滤清器。如果仍然没用就要考虑发动机的问题了。

对于国三机械高压油泵发动机来说,提前器坏了就会出现此问题,一般在130-210马力柴油机连接在高压油泵提前器会出现此故障。

对于电喷柴油发动机,国三系列的要先检查安装在飞轮上面的转速感应器是否坏了,这个东东能够用电脑检测工具找到,如果是国四发动机,一定要检查凸轮轴感应器,这货挂了也会提不起油门,最后,就要检查其他感应器出现问题的故障代码。包括了进气管压力感应器出问题,排气管感应器,尿素泵坏了等等都会出现这个问题。

希望回答能够帮助你,不谢


这个问题很难全对!正常行驶中

1. 加油车速不起来,接着熄火抛锚了。这种我想你的修理工告诉你了,对!汽油泵坏了!

2. 加油车速不起来,一会儿正常了。我还是告诉你 汽油泵快坏了!

3.加油车速不起来,有被拉住的感觉,没放手刹!

4. 加油车速不起来,转速起了,看看你的档位!

我加了3和4,是因为要判断车辆故障,是要知道你故障出现前你干了啥、还有车辆当时的声音、还有很多外在因素!我不是修理工,开的时间长了的经验之谈,不一定对!希望能帮到你!

1,油壶子堵了,洗洗就好。2,正时错位。3,气门间隙过小。4,电早,也就是点火提前。5,离合器片磨损。6忘松手刹车。7缓速器忘关闭。8,车胎没气了。9刹车抱死。10自动挡变速箱故障,不升档。11,限速片没拆。12,柴油滤芯堵塞,或者挂蜡。13,分电机白金过脏,或者高压线断裂。14,高压线圈故障。15,冬天启动没预热就跑也加不上油。16,冬季后桥过变速器油凝。17,高档低速,也就是拖档了。先想到这么多,再想到补充。


松油门和加油门有顿挫感,什么原因

加油门和松油门有顿挫感的原因,其实就是给油有顿挫感,这要怎么办呢?其实这种故障很常见,如果在故障初期车主就及时到维修店或者4S店检修,也不是什么大问题的,那么接下来我们就看一看汽车加油门一冲一冲的原因。如果排除了汽车正常情况下的顿挫感,首先我们可以自行做一些简单的检查,例如是否加错了油,这也是有可能的,因为加了低标号的汽油,有可能出现加速无力的情况,导致发动机的动力下降、油耗升高除此之外,我们可以根据汽车还伴有那些症状来判断哪里出现问题,例如排气管冒烟,如果冒黑烟,那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题;如果排气管冒蓝烟,那么就有可能是机油跑到燃烧室了,也就是我们说的烧机油。

松油门可能是电磁阀损坏是引起顿挫,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。

区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。

同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”


标签: # 离合器 # 故障 # 油门

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