新能源汽车销量和燃油车数据一样吗知乎
为什么汽车销量榜都是新能源车新能源汽车销量的增长与政策扶持,产业技术升级,消费者需求升级等因素密不可分。政府对新能源行业给予了一系...
2024-07-07
近日,乘联会公布2020年10月全国乘用车市场产销数据,在新能源汽车版块,10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆,同比增长119.8%,环比9月增长15.9%。其中插电混动销量2.3万辆,同比增长58.6%,纯电动的批发销量12.1万辆,同比增长137.2%。
而在具体车企方面,上汽通用五菱以29711辆排名第一,比亚迪以22395辆排名第二,上汽乘用车以12785辆排名第三;特斯拉12143辆排名第四;长城以8011辆排名第五;广汽、江淮、吉利、奇瑞、蔚来等分居第五至第十位。
都是电动小汽车。
相同点:
1.都是组装的,2.近距离代步的,3.存放、通勤方便快捷,4.日常费用合适。
不同点:
1.三电(电池、电机、电控)各自采购,2.颜值千差万别(但非常重要),3.做工各异(手感和目测),4.整车价格合理。
颜值、做工、价格,这三样缺一不可,其它的智能软件、硬件只要钱到位,随便装。五菱电动之所以卖得好,是比较出来的结果。
五菱宏光miniev火了,其实你不懂五菱的意义。五菱其实走这个项目是为了厂里面的工人有工开。利润只要不亏本就行,这样可以盘活厂里面的工人,也可以占一部分新能源市场,为下一步计划打基础。厂里工人热火朝天的工作,市场反响不错,下一步五菱推出另一个版本的电动车必然有更多的关注度,价格和主流厂家一样这样才会有更多的竞争机会
知豆太贵,太丑,两座,品牌也不如五菱。
五菱出品的神车不少,品牌知名度高,定位准确!外形萌哒哒,比较方正所以相同尺寸内部空间大!四座,上下班接送孩子,买买菜,空间足够,偶尔坐四个人也不担心警察!
五菱‘老头乐’小电动,笔者未开过,不妄加评价,到是知豆笔者有一台,从笔者五年使用经历来看,知豆的问题,主要出在‘政出多家’,什么意思,知豆,原是山东某生产老年代步车的厂家,由于他无生产汽车的资质,找了众泰作代工,然而众泰这家企业拿到知豆的全套技术后,自己另起炉灶,搞了的E30电动车,这样知豆的‘核心’技术扩散出去了,后知豆又联合杭州新时空公司,做E20两座换电模式(又称杭州模式)电动车,他是由新时空提供电池,众泰代工,山东新大洋公司提供技术方案,所谓的三方联合,知豆的出世,是在我国电动车发展早期,国家为了鼓励新能源车的发展,重金补贴下的产物,他的原型车,就是山东新大洋公司的铅酸电池的‘老头乐’车型,为了搞到国家财政补贴,换装锂电池,整体作了少量技木升级,由众泰代工的产物,拿了国家补贴后的价格大约四万元,他刚上世,赢得了一部分消费者的喜爱,然而,由于技术不成熟,问题多多,首先,锂电池寿命不达标,笔者所用该车五年换了三次电池,该车空调系统问题多多,有时莫名其妙的突然死车,后拖车到维修站,经检查,电池仓口盖板上连锁开关坏,导致自动锁车,这种事发生多次,把人车抛锚在路上,总之,他是中国两座电动车先行者,再加上技术不成熟,锂电池价高质次,故障频发,长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上。
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2024-07-07
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