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2024-07-08
空调的红外感应坏了怎么办
发布于：2024-07-08 08:12:28
来源：互联网
空调的红外感应坏了怎么办
答:
空调的红外感应坏了，这是空调遥控器感应不到空调常见的原因，处理方法是:
1、遥控器中电池没电，这时只需要换上新的电池，就可以使用空调遥控器打开空调了。
2、空调的信号接收头坏了。这种需要请来专业维修人员进行维修。
3、空调遥控器坏了。打开手机摄像功能，照相头对着遥控器，按几下，再检查一下刚刚的录像里面，能不能看到遥控器发出的红外光，如果能看见，则说明遥控器本身没问题。
看看遥控器电池电量还足不足，空调本身供电正常不正常，如果都正常，你打开空调过滤网上的壳，在右侧有个孔，那个是应急开关，热 的话可以先按那里面的按钮一次，默认为制冷模式25摄氏度。也可以通过智能手机控制空调。
汽车空调控制模块坏了会怎样
汽车空调温控开关损坏会导致汽车空调制冷时有时无，或者汽车空调不制冷、空调不够凉的现象。以下为汽车空调温控开关的部分介绍：
1.汽车空调温控开关有个温度探头附在蒸发器上，主要是为了防止蒸发器结冰造成冰堵，如果汽车空调温控开关损坏，汽车空调就会一直制冷导致蒸发器结冰，蒸发器结冰后冷气就无法吹到出风口。
2.汽车空调温控开关在正常情况下两根线是通路。温控开关有个温度探头附在蒸发器上，为防止蒸发器结冰造成冰堵，无法出风，在感应到蒸发器表面温度低至一定程度时（一般设置为3度）使两条线形成断路，压缩机即停止运转，蒸发器温度就不会再下降。
汽车空调温控传感器怎么测量好坏
通过测量其各温度下的电阻是否符合规定值，来判断传感器的好坏。
将蒸发器温度传感器放在冰水中，当温度下降时，电阻的电阻值会变小，此时通过的电流会变小，表明蒸发器温度传感器是好的，如果电阻值不变或者变大说明坏了。
再将其泼浇热水，随后用万用表测量两个端子的电阻数值，当温度上升时，电阻的电阻值会变大，此时通过的电流就会变大。
如果测量值与之不符，可判断该蒸发器温度传感器已损坏，需更换蒸发器温度传感器。
、用万用表检测冷却液温度传感器，
2、冷却液温度传感嚣输出信号电压的检查。
3、冷却液温度传感器与ECU连接线柬阻值的检查，用高阻抗万用表电阻挡，测量冷却液温度传感器与ECU两连接线束的电阻值（传感器信号端、地线端分别与对应ECU的两端子间的电阻值），其线路应导通。若路线不通断或阻值超过标准值，则表明感应器整车线束短路或射频连接器连接头接触不良现象，应进一步查验或拆换。
空调传感器故障怎么修
故障现象：空调制热效果差，风速始终很低。 原因分析：上门检查，开机制热，风速很低，出风口很热，转换空调模式，在制冷和送风模式下风速可高、低调整，高、低风速明显，证明风扇电机正常，怀疑室内管温传感器特性改变。 解决措施：更换室内管温传感器后试机一切正常。 经验总经：空调制热时，由于有防冷风功能，室内温传感器室内换热器达到25摄氏度以上时内风机以微风工作，温度达到38摄氏度以上时以设定风速工作。以上故障首先观察发现风速低，且出风温度高，故检查风机是否正常，当判定风速正常后,分析可能传感器检查温度不正确，造成室内风机不能以设定风速运转，故更换传感器。 温度传感器故障在空调故障中占有比较大的比例，要准确判断首先要了解其功能，空调控制部分共设有三个温度传感器：
1、室温传感器：主要检测室内温度，当室内温度达到设定要求时，控制内外机的运行，制冷时外机停，内机继续运行，制热时内机吹余热后停。
2、室内管温传感器：主要检测室内蒸发器的盘管温度，在制热时起防冷风、防过热保护、温度自动控制作用。刚开机盘管温度如未达到25度，室内风机不运行，达到25摄氏度以上38摄氏度以下时内风机以微风工作，温度达到38摄氏度以上时以设定风速工作；当室内盘管温度达到57摄氏度持续10s时，停止室外风机运行，当温度超过62摄氏度持续10s时，压缩机也停止运行，只有等温度下降到52摄氏度时室外机才投入运行，因此当盘管阻值比正常值偏大时，室内机可能不能起动或一直以低风速运行，当盘管阻值偏小时，室外机频频繁停机室内机吹凉风。在制冷时起防冻结保护作用，当室内盘管温度低于－2摄氏度连续2分钟时，室外机停止运行，当室内管温度上升到7摄氏度时或压缩机停止工作超过6分钟时，室外机继续运行，因此当盘管阻值偏大时，室外机可能停止运行，室内机吹自然风，出现不制冷故障。
3、室外化霜温度传感器：主要检测室外冷凝器盘管温度， 当室外盘管温度低于－6摄氏度连续2分钟时间，内机转为化霜状态，当室外盘管传感器阻值偏大时，室内机不能正常工作。
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