比亚迪新能源汽车2万以下的车型

30万以内，有什么好的新能源车推荐吗

我觉得买新能源车主要是看一下它的品质、油耗（插混新能源）、保养等方面的内容，可以去看看卡罗拉双擎E+。

丰田的双擎汽车一直口碑不错，近期丰田给旗下最热销的卡罗拉双擎加上了插电功能，推出了卡罗拉双擎E+。作为品牌下多年以来的金字招牌，卡罗拉双擎各方面都好，唯一的缺点就是不能拿绿牌，这次加上了大电池，总算是可以在很多城市挂绿牌了，车主还能拿国家针对新能源汽车的各种各样政策优惠。

驾驶方面，纯电时速最高可达125km，续航里程55km，基本能满足一个家庭一天的日常家用。综合续航985km，也能完全满足跑长途的需要。如果电池用完了或是忘了充电了，也能纯油行驶，无外接充电油耗仅仅也才4.3L/100km，仍然非常省油。

后期保养方面，卡罗拉在国内的口碑一直都不错，耐用、皮实、不易出问题。我朋友之前那辆老花冠（卡罗拉旧译名），都不知道开了多少年了，完全是开不坏的那种。如果我没记错的话，卡罗拉双擎并不需要做额外的保养，保养要求基本跟燃油版一样，只要正常一万公里做一次日常保养就行了，非常省钱。卡罗拉双擎E+是从双擎的基础上升级出来的，但保养起来和双擎版不会有区别。关于这块电池，用的是松下的，质量是没问题的，而且厂家还给保8年或是20万公里，我觉得这个售后很可以，真的蛮良心的。

有兴趣的话可以去SSSS店里了解一下。

随着国家大力推动新能源汽车，各大车企制造商也将技术投入重点转向了新能源车辆，今天我们推荐三款既有颜值又空间宽敞的30万元以内的纯电动车。

别克 VELITE 6

官方指导价：20.38-22.38万元

与别克Velite概念车相似的设计理念，整体外观造型颇具跨界风范。前脸采用别克家族的经典设计，车灯、镀铬饰条与Logo有着较好的呼应。外观设计虽然非常前卫，但也非常美观，流畅感十足。

新车整体车身较为修长，长宽高分别为4650/1817/1510mm，轴距为2660mm；整体造型类似于旅行车，提供给车内不错的空间感受。

Velite 6搭载一台最大功率为85kW，峰值扭矩为255牛米的电机，工信部纯电续航里程为301千米。其电池容量为35kWh，快充时间为0.67小时，慢充时间为6小时。

荣威MARVEL X

官方指导价：26.88-30.88万元

作为目前荣威品牌旗下最高端的产品，MARVEL X的上市可以说是让大家眼前一亮，动感时尚的外观又不失豪华感。前脸上虽然使用了家族式格栅，但线条和细节方面仔细一看还有有很多变化的。同时，自感应隐藏式把手也大幅度提升了这款车的豪华感。

长宽高分别为4678/1919/1618mm，轴距为2800mm，空间上的表现的中规中矩，但是足够应付日常家用。

搭载了最大功率为137kW，峰值扭矩为410牛米的电机，工信部续航里程为403公里。采用了容量为52.5kWh的三元锂电池，百公里加速仅需4.8s的成绩可以说是十分优秀。

比亚迪 唐EV

官方指导价：25.99-35.99万元

说到国产新能源自主品牌，那就不得不提到比亚迪了。唐EV采用了家族式Dragon Face设计语言，像素式的立体前格栅搭配雾灯区夸张的C字造型，蓝色的车头logo都让这辆大家伙看起来霸气中透漏出时尚。

唐EV的长宽高分别为4870/1950/1725mm，2820mm的超长轴距，让它超过了大多数的同级对手，为消费者提供了宽敞舒适的乘坐体验。

唐EV有两驱和四驱两个版本，两驱版本最大输出功率为180kW，峰值扭矩为330牛米，四驱版本最大功率为360kW，峰值扭矩为660牛米。采用了82.8kWh的高能量密度三元锂电池，工信部综合工况续航里程可达到500km，等速续航里程可达600km，同时的加速时间为4.4s。

30万以内纯电车的可选性还是很多的，上面三款车都是小编认为兼备颜值和空间的车型，希望对大家有所帮助。

首推丰田系列。至于为什么，当然是品质！品质！品质！我们都知道新能源汽车是这几年刚兴起的一个领域，在未来也将会是大趋势。虽然已经有不少的新能源汽车已经上路了，但是不能否认的是纯电车距离发展为成熟阶段还是有一段距离的，或多或少的存在着隐患。我周围有入手新能源汽车的朋友，也听他们抱怨过纯电续航不够等问题。丰田的混合动力技术发展到今天相比于其他车企要领先许多，所以在核心技术的成熟可靠方面拥有无法比拟的技术优势。“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其他混动。”所以无论是质量还是技术，新能源汽车首选依然是丰田。

其中丰田系列我推荐的车是卡罗拉双擎E+，如果你居住的城市有限行的限制，并且你很看重油耗这一方面，卡罗拉双擎E+就很合适。咱们买车图的是什么？不就是省心吗。卡罗拉在全球范围内的销量和口碑足以证明卡罗拉这款车有多出色。质量这一方面卡罗拉出了名的皮实耐造，正常保养几乎很少出毛病。油耗上平时如果只是在市里跑的话用纯电跑就OK，55公里的续航完全够在市区里浪的，就算是纯油模式也比其他车省油许多。卡罗拉双擎E+这款车更偏向于实用性，作为一款家庭用车来说再合适不过了。

当然这仅仅是我的个人观点，题主的这个标准可供选择的车还有很多，我只是觉得卡罗拉双擎E+相比之下性价比会更高一些，希望可以对你有帮助。

如果你是个科技尝鲜党的话，可以去关注下卡罗拉双擎E+，真的挺梦幻的….

虽然大家都笼统地叫“插电混动”，但是丰田家的插电混动和其它家相比，其实是属于更高一级的技术存在。

我们一般所说的“插电混动“，通常是指“油+电”的组合，一辆车里集成了燃油机与电动机两套系统。平时优先用电动机跑，电池的电用完了就开始纯烧油，需要大马力输出时就两个发动机一起用。

这套系统的好处是：平时驾驶时优先烧电，比纯油便宜多了。

但坏处也很明显：说白了就是从油车的基础上，再额外加装一套电动系统，因此车身会非常得重，车身越重，自然油耗也会越大。我见过不少因为各种原因，买了混动却没充电或电池用完，结果长期纯烧油跑的车主，那油耗吓死人…..

丰田的插电双擎，你可以理解为先由“油+动力回收系统+电动机”组成双擎混动，然后再由“双擎+大电池”组成插电混动。

我们平时驾驶的时候，会产生很多被浪费的动力，例如刹车时，动能在刹车片上被转化成内能，就被白白浪费掉了。而丰田设计了一套系统，把这些废能收集起来，转化成电能由电池储存，日后用来驱动电动机。再通过变换燃油机结构，由此燃油利用效率被大大提高，在纯烧油的情况下，原本6.7个油耗的车型，从此能做到惊人的4个油耗。在这个基础上，再加装一块大电池和充电口，就变成了丰田招牌的插电双擎。

平时可以纯电跑，基本零油耗，算上油电并用的情况，综合起来平均一个多油。即使无外接充电状态下，由于车重比起双擎混动并没增加多少，油耗仍能保持在4.3个油左右。比起市面上一般的混动车，丰田可以说是黑科技满满了。

即使目前由于保护期已过，部分专利失效，市面上已经出现了很多和丰田类似原理的插电混动，但由于技术起步最早，丰田仍然在各种主要性能指标上占据优势。

买车，年轻人看重的是代步，是颜值，是激情，中年人要的是品牌，是舒适，是面子，今天首先推荐3款同样满足的车型，牌子响有面子。

1.林肯MKZ

林肯汽车的品牌质量如同其名字一样，杰出可靠，动力充足，且乘坐舒适，驾驶感近乎满分。而林肯MKZ是它的入门级豪华车，大气上档次，市场口碑极好。

2.雷克萨斯ES

雷克萨斯品牌在全球的质量信誉都是首屈一指的，身处丰田旗下的高端品牌，质量有保障，安全更可靠，而且绝对有面子。雷克萨斯ES又是它品牌中最畅销最成功的代表，豪华舒适，表现气质。

3.英菲尼迪Q50

英菲尼迪汽车同样是全球最具影响力的品牌之一，为日产旗下等我豪华汽车品牌，产品性能出色，最显眼的就是它的前卫造型。而这款英菲尼迪Q50更是动感十足：鹰眼式的大灯设计，超大的进气格栅，格外吸引年轻消费者。

SUV因其实用性兼具面子性，越来越受到人们的青睐，所以今天也推荐3款30万左右的豪华SUV给大家。

1.宝马X1

作为轿车中三大王者之一的宝马，X1在造型上向X3、X5靠拢，更接近一台纯粹的SUV，同时在车内空间方面进行了提升，内饰方面也变得丰富多彩，出去绝对不失面子。

2.奥迪Q3

作为奥迪SUV的二把手（一把手是Q5），算得上是理想车型，作为一辆紧凑型SUV在外观方面时尚大体，既有适合上班一族搭载的1.4T动力，也有2.0T车型满足旅游爱好者，大气而实用。

3.奔驰GLA

作为一辆奔跑的入门豪华级SUV，这辆GLA做得还是不错的，单从外观来讲便优于前面的宝马X1和奥迪Q3，极具运动感，内饰一直是奔驰的强项，对于追求内在表现的车主来说，奔驰是最好的选择。

最后来说新能源汽车，以后新能源汽车会逐渐成为趋势，而国家也在加大推动发展新能源汽车的力度，因此来说新能源汽车也是不错的选择。

如果说推荐30万左右的新能源汽车的话，暂时只强烈推荐两款：

1.比亚迪-秦EV300

比亚迪来说目前是国内新能源汽车发展的领导者，其品质已经充分得到市场验证，甚至已经走向国外市场，比亚迪-秦作为上市的新品，性价比来说非常高，极具竞争力。

2.威马EX5

作为2018年即将上市的新车，其最大卖点就是续航能力，续航能力达到了600公里，是目前国内电动汽车续航能力首屈一指的，再加上补贴前20万的售价，无疑也会是一款极具竞争力的产品。