什么是插电式混合动力汽车
插电式混合动力汽车优缺点优点:1 燃油经济性好:插电式混合动力车采用电力驱动,可以减少油耗,提高燃油经济性。2 环保节能:插电式...
2024-07-08
首先看政策端,2022年会有一定的退坡,但是整车的成本也在不断的下降(趋势),而且消费者对于新能源车的接受度也在不断地提升。所以 政策退坡对于整个新能源汽车市场的增长不会有实质性的影响。2022年国内新能源车的销量有望达到510万台,同比增长50%。
据中汽协预测,2021年中国汽车总销量为2610万辆,同比增长3.1%。其中,乘用车销量为2130万辆,同比增长5.6%;商用车销量为480万辆,同比下降6.4%;
新能源汽车销量为340万辆,同比增长1.5倍。2022年中国汽车总销量为2750万辆,同比增长5.4%,其中,乘用车销量为2300万辆,同比增长8%;商用车销量为450万辆,同比下降6%;新能源汽车销量为500万辆,同比增长47%。
比亚迪12月份的销量预计27万辆。
11月新能源乘用车的销量榜,比亚迪以230427辆高居榜首,同比增长134.3%,是第二名特斯拉的两倍多;前11月累计销量162.8万辆,同比增长219.4%。DM和EV车型平分天下,各11万辆,相差不大,成绩都十分不错。
按照比亚迪产能及销量的逻辑,在接下来12月份的销量预计能到27万辆左右,也就是说比亚迪2022年的总销量有望突破190万辆。
2022纯电动车品牌销量排行为
雅迪/YADEA、爱玛/AIMA、绿源/LUYUAN、小牛/NIU、立马/LIMA、新日/SUNRA、九号/Ninebot、比德文/BYVIN、台铃/TAILG、小刀/XDAO
来看具体榜单,第一二名均来自特斯拉,分别为Model Y和Model 3,对应年销量74.75万辆和48.22万辆,同比2021年增幅为91%和-3%。
值得一提的是,Model Y 44%的销量来自于中国(包含港澳台市场),美国和加拿大的销量占34%。而Model 3 28%来自中国(包含港澳台市场)。
第三到第五名均来自中国品牌,五菱宏光MINIEV的销量是44.34万辆,与特斯拉Model 3销量接近;比亚迪海豚达到了20.52万辆,相比上一年增长916%,;同样还有比亚迪元PLUS,这款车在海外被称为ATTO 3,目前已经在多个国家上市,总销量达到了18.06万辆。
第六名为大众ID.4,去年全球卖出了17.56万辆,47%的销量来自于中国(包含港澳台市场)、39%来自于欧洲。
第七名到第十名均来自中国,分别为比亚迪秦EV,卖出了16.34万辆;广汽埃安Y,卖出11.98万辆;广汽埃安S,卖出11.70万辆;比亚迪汉EV,卖出11.65万辆。
2022年,新能源汽车保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变,且补贴规模将从原来预期的200万辆到不设上限,实现贯穿全年的补贴对于今年国内汽车市场的规模。
中汽协方面预测,2022年我国汽车总销量预计达到2750万辆,同比增长5%左右。其中,新能源汽车将达到500万辆,同比增长42%,市场占有率有望超过18%。
可见虽然政策红利期将至,但从另一方面来看,机遇和挑战并存,业内依然对新能源汽车2022年的走势保持乐观态度。
预计五一前后新能源汽车进入回暖期。
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