新款汽车哪款最好用耐用的车

购买纯电动汽车，哪个牌子比较靠谱一点

我推荐比亚迪牌子，比亚迪汽车有限公司董事长以前在研究院工作过，专门研究电池，2010年比亚迪公司给三星手机生产过电池。对纯电动汽车技术，在国内比亚迪排第二，没有那个公司敢排第一。在2014年，深圳99%公交使用的是比亚迪纯电动公交。

很高兴回答你的问题。

纯电动汽车目前确实很火热，同时也是我们自主品牌在汽车行业的弯道超车，做出了不俗的成绩。尤其现在比亚迪都以月10几万辆的销量风靡市场。

当然，具体说那个牌子靠谱这个还是要具体问题具体分析的，以下为我的见解：

1价位区间

3-5万

如果只是选择一款纯代步且费用低一些的，3-5万区间的，目前五菱宏光mini是很适合的，续航有120km和170km可选。最大的优势是保有量大，不贵，经销服务商多，服务体系相对比较完善。

6-8万

如果续航觉得不够，有里程焦虑的，同时对快充有需求的，可以考虑下奇瑞的小蚂蚁。这款车上市时间长，配置还是不错的，有301km和408km续航版本。同时它是整车和“三电”终身质保的，上路价格目前在7万多起。

10-15万

其实这个价位的车子其实就开始多了，同时新上的车型也开始变多了。主流的车型都在400km-500km左右的续航。目前卖的不错的有比亚迪的海豚，元EV。优势是集合了比亚迪的刀片电池优点，保有量大，一车难求！

15-20万

其实这个价位区间好像比较尴尬，热门车型不多，值得推荐的是比亚迪宋，推荐理由还是一样的。但是这个区间还有个合资的车型大众id4，对大众有品牌情结的可以去看看。

20万以上

目前主要的阵营就是比亚迪和特斯拉了。但是特斯拉不适合所有的职业人群，懂得都懂，就不细说了。本来像小鹏，蔚来，理想也是不错的。但是就现在的发展来看我更觉得有传统造车的车企更靠谱。

2.买车注意点

首先，关于质保，其实我一直认为买车代步肯定优先选择性价比高的车型。在新能源这块，肯定选择大厂，并且车辆最好有终身质保的，免去后期的麻烦。因为电动车后期如果电池有问题，费用是相当大的。所以购车时需要把售后权益了解透彻。

其次，要适合自己。无论从经济上，还是实用上，要选择适合自己的。比如家里人多，个子大，可以考虑suv。日常个人代步，甚至是想去做网约车的肯定优先考虑轿车。

以上为我个人观点，希望对你有用，品牌不是唯一，买电动汽车要从多方面考虑，希望你能买到合适自己的爱车！

说实话，电动车的技术壁垒远小于油车，相同价位的车子理论上差异应该是不大的。当然，前提是车厂具备一定体量，且认真造电车。这个从宣传和其销量就能看出一二。

电动车核心就是电池，电池核心是单体和模组硬件，当然软件管理也很重要，但软件是基于硬件的。所以首要考虑的是，品牌电池是否靠谱，比如比亚迪，特斯拉，或者换电对电池自燃有比较明确的补偿条款的。

其次是使用体验，这部分各有所好，有人喜欢驾驶感受，有人喜欢服务好的，有人喜欢智能化的，多看看网评，加上试驾体验应该有自己满意的结论。

国产首选比亚迪，君不见深圳公交车接近1万台都是比亚迪的，4/5万出租车都是比亚迪的。太原1万台左右出租车也是比亚迪的，这都是经过实践检验的。其他牌子也不是不能买，毕竟在大规模采购上还是欠缺。所以要是买纯电动车首选比亚迪！！！

纯电动汽车作为新能源车的代表，已经得到了很广泛的普及，纯电动车这一类型，目前在市面上也是比较常见的，因为它的动力总成最核心的部分就是电机、电池和电控系统，结构相对简单，技术问槛也较低，所以选择性也很多。

目前，国内主打中高端的纯电动车品牌除了进口的特斯拉，还有腾势和蔚来汽车，这些车价格不菲，特斯拉就不用多说了，不是一般凡人可以消费得起的。 但腾势和蔚来这两个品牌却是比较亲民的，性价比不高。当然，这两个品牌的车型相对售价也不低，但要分跟谁比。

拿比较成熟的腾势来说，虽然没有特斯拉霸道的外形和炫酷的科技，但性能、内饰、工艺、安全性、出身血统，绝对是国内电动车领域的翘楚了，要说性价比，以特斯拉不到一半的价格，买到腾势这样的电动车，性价比绝对是高的。当然，你要非的说，价格怎么这么高，那我也没办法。因此如果价格不是影响你购车的因素，那腾势绝对是不错的选择，比亚迪和戴勒姆倾尽这么多心血，历时这些年研发的成果，绝对能满足城市驾临的需求，虽然现在腾势的市场保有量还不是很高，但腾势的品质不可否认。

而蔚来属于互联网造车新势力，其当前已经上市的量产车型就是蔚来ES8，这款车受到了空前的热度，首批10000台已经被抢空，但是还未实现交付，蔚来的特是对用户的服务方面相当到位，从而形成了与其他车型截然不同的企业文化，这也是互联网初创公司的优势所在。

除此之外，国内的电动车，如果再往下划分的话，最高的比亚迪自成一档，往下北汽、江淮、吉利算是一档，其余的品牌就不说了。比亚迪电动汽车的优势在于比亚迪自己本身依靠电池起家的背景，三电技术同时掌握，电池种类覆盖磷酸铁锂和三元锂两大主流类型，如果从字面含义理解电动汽车四个字，在“电动”上比亚迪无疑是很优秀的，如果不考虑面子工程的话，家用比亚迪绝对是首选。北汽、吉利、江淮等品牌的电动汽车的三电系统基本都是外包而成，在很多技术指标上不如比亚迪，功能上和比亚迪相比也有差距，而且从汽车本身的底子上说也没有比比亚迪高出多少。但如果都用家用买菜车的定位来衡量，都没问题。

雪佛兰车耐用吗

雪佛兰汽车的耐用度很高。

雪佛兰汽车属于通用旗下品牌，质量可靠。发动机底盘变速箱继承了通用一贯的稳定性，属于性价比较高的品牌，雪佛兰的车型非常多，有轿车、厢式车、皮卡、越野车、跑车等。雪佛兰探界者是雪佛兰旗下一款中型SUV车型，搭载的是两款涡轮增压发动机，分别为1.5T和2.0T，其中1.5T涡轮增压发动机配合的是六挡AT自动变速，而2.0T涡轮增压发动机搭配的则是九挡AT自动变速箱。

丰田和沃尔沃比较哪个耐用

在耐用性方面，很明显丰田车系要比沃尔沃占优势。自古有云，有路就有丰田车，说明了以丰田为代表的日系车以耐用，稳定，省油的特点著称，日常只要按时保养维护，一辆丰田车开个十几万公里无故障是很常见的。

沃尔沃属于欧系车，以安全著称，多配以涡轮增压发动机达到省油兼顾动力的效果，在耐用性方面不如丰田。

这两款车都比较耐用，你要是只能选一款的话，应该是丰田比较耐用嘛，沃尔沃的安全系数比较高。但是沃尔沃不保值，丰田比较保值，所以说大家买的时候，要考虑好买哪一款比较适合家用。

丰田内饰没有沃尔沃的好看。我忘了那是变好看这是我个人的看法

沃尔沃和丰田对比的话,沃尔沃会更加耐用,沃尔沃的质量比较好,用料都比较良心,丰田等的日系车一直都存在着减配的问题,比如像后排的座位钢板还有后防撞钢条都是小工厂做的,涡轮发动机的技术也是很一般的,所以沃尔沃会更加耐用。

您好，还是沃尔沃耐用。

沃尔沃最早是欧洲汽车厂商，它生产的汽车本来就以安全性和耐用性闻名，所以车子结实耐用是沃尔沃一贯的风格。

丰田的优点是省油、空间大、动力好，但是很多丰田车的底盘和外装选材偏软，容易磨损。另外，日系车经常有很多小毛病，核心组件报修率高。

有哪些比较耐用的手机

电信局2改3赠送的酷派还在用，三年前刷了下，待机十五天，原系统九天，原配电池新度100%。

小米3还在用，出差五天没充电。

小米6难说，又喂鸡又爬树还好多双开程序，光换账号一天能有几百次，一年机没觉得异常。

评价一款手机是否耐用主要看一下几个条件

1、手机我外观材料，品质控制。2、手机的使用流畅性能否持久。3、手机的系统能否持续更新和改进。

如果以上三点都比较好的话这款手机就可以使用的比较长久，也就是比较耐用。

综合以上几点还是苹果手机比较耐用的。

首先、苹果手机的材质和品控一直相对较好，很多人现在还在用着苹果5，足见其手机质量。

其次、是系统的流畅性比较好，苹果的iOS系统一直是手机里面运行最流畅的系统。如果一直用原生系统的话，手机一直会比较流畅的，安卓机这块就很难做到。

第三、苹果手机对自己的iOS系统一直在不断优化和提升，简单易操作一直是它的特点。系统的不断升级让你紧跟科技的发展。

安卓手机就不推荐了，大家如果有什么好的意见可以留言讨论。

作为资深手机玩家来说，最耐用，保值率最好的手机还是iphone,我的5s和6ps用了5年和4年了，到现在都很流畅，只是电池不耐用了，自己换块电池，还能再坚持2年。如果是安卓机第2年开始系统就会越来越卡，根本用不到3，4年

个人觉得是苹果手机相对好用些（无关爱国，不喜勿喷），因为从5代开始一直延续至今，这期间我爱人也用过国内的牌子，但是现在还是用了苹果。

好的原因如下:

1.系统，苹果的ios系统是现阶段最好的手机系统，系统的稳定性及其华丽程度受到世界电子爱好者的认同 苹果在硬件上无论是他的听话器还是发话器都是市场上手机中优质产品，简单易用，安全性能好，性价比比较高，手机运行快。

2.应用软件，苹果手机因为软件商店的机制，能给苹果软件开发者比其他系统软件开发者更高的回报，大多数优秀的软件，游戏都会优先在苹果手机上面做且软件质量特别好。

3.用户感受，这个词由苹果公司提出的，用苹果的手机会觉得很流畅，很舒服，整体的流畅感受，使用同样长的时间之后，苹果手机的运行速度比安卓手机速度快。