两万的新能源汽车
纯电车落地有什么费用汽车的费用和一些税费等，国家有很大的优惠政策。买纯电动轿车不需要交购置税。根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的...
2024-07-09
两万的新能源汽车
发布于：2024-07-09 08:12:49
来源：互联网
纯电车落地有什么费用
汽车的费用和一些税费等，国家有很大的优惠政策。买纯电动轿车不需要交购置税。
根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》：
第一条 自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
第二条 对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。
30万以内新能源车补贴多少
30万元以内新能源车补贴多少？
从2020年开始到2022年。每一年新能源补贴都会退坡。2020年退坡10%。2021年退坡20%。2022年退坡30%。截止到2022年12月31号。所有的新能源车的补贴都取消了。30万元以上的新能源车，没有补贴。今年是补贴的最后一年。如果有想入手新能源汽车的请抓紧。
2020.12.2号股市冲高回落，明天周四行情怎么走
今天，大盘震荡冲高，盘中突破7月份创下的3458点，上证指数微跌0.07%,创业板跌0.57%。但个人觉得经过昨天的普涨之后，大盘选择适当震荡调整，也是非常正常的表现，明天大盘仍会以震荡上涨为主。
首先，经过昨天的普涨之后，市场上存在一部分短线获利盘，适当调整之后能够让++充分交换，为后续上涨积蓄力量，也更有利于后续行情的上涨。
其次，从今天市场的表现来看，虽然创业板盘中最大跌幅超过了1%，但午后不断震荡回升，最终跌幅收窄至0.57%。上涨指数盘中最大跌幅将近0.5%，收盘时仅微跌0.07%。
指数在盘中每次下探时，都没有表现出明显的恐慌情绪，而且出现了很强的承接。这说明市场对后市指数将会继续上涨的认同度较高，当弱不弱视为强，所以后续行情继续看涨。
最后，两市成交量基本与昨天持平，说明市场人气仍在，昨天的短线获利资金并没有趁机收手离场，而是选择继续在场内博弈，所以一旦市场回暖，就会众人拾柴火焰高。
但是，值得注意的是前一段时间连续上涨的周期股这两天有点后继乏力，其中化工股有明显有阶段性见顶的迹象，能否在调整之后再来一波还不确定，有色和煤炭在也表现得有些疲软，所以需要适当留意。
@A股少阁主 总之，全面普涨之后迎分化，适当休整之后更有利于后续的上涨，明天大盘大概率以震荡上涨为主。
如果12月份没有突发事件发生，大盘反弹高点可过3600点；2021年如果不发生台海军事冲突，大盘反弹高点可看到4500点。如果大盘能站稳4300点，那就意味着牛市行情，记住是慢牛行情，非疯牛行情。如果能进入牛市行情，历史高点将会突破，牛市的高点在那里？这个点要你仰视。。。
现在股市就是一惊一乍，投资者看好，很有可能就会调整，投资者看空，可能又会走好，背后是北上资金利用市场波动波段操作割韭菜。周二北上资金加仓163亿元，周三卖出40.25亿元。
实际上现在消息面非常的凌乱多变，主要是来自于美国，商务部消息，11月30日，美国国际贸易委员会(ITC)决定对有源光缆及其下游产品发起337调查，光纤概念走软，永鼎股份连续大跌股价接近腰斩。新能源汽车因为马斯克一句话普遍下挫，实际上新能源汽车板块泡沫化已经十分严重，后市还有调整空间。
拜登就中美贸易接受记者采访，认为会暂时维持与中国的第一阶段贸易协议，不会立即采取任何行动，包括取消关税。中美关系再度进入了敏感时期，股市波动会加大。
作为牛市的旗手，李大霄同志再度发声，可喜可贺！有八个理由支持中国股市步入行稳致远新阶段，其八个理由看好中国股市，我是不太认同的，都是老生常态，也不支持股市成为牛市。
今天 走势是创新高以后的回落，截至收盘沪指报3449.38点，跌0.07%，成交额为3833亿元；深成指报13961.58点，涨0.22%，成交额为4977亿元；创指报2682.97点，跌0.57%，成交额为1913亿元，之所以冲高回落，还是在于成交量不能有效放大，上证综指之所以能创新高，与顺周期股一度上涨有关，包括银行券商都曾经快速反弹过，但最终都是收跌的，也拖累指数的反弹。
没有1万亿元以上成交量，股市要想再创新高难度很大，股指涨越高，成交量需要越大，可是成交量能够持续增加吗？不能够的，所以我不认可牛市。
对于银行股，我是抱着短线反弹来看待，不作为趋势扭转来看待，券商也是如此，基于业绩基数，明年券商的业绩增长需要更加的谨慎。
周四金融股反弹，还是要看北上资金的进出，没有北上资金加仓，内资可能不会加码炒作，金融股涨指数才会涨，金融股跌，指数很难涨。
这是个人观点，不构成投资建议。
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