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汽车挂3挡怎么挂不上去

发布于：2024-07-10 08:12:12 来源：互联网

刚才在考科三，在路上加速到四档，一挂上去，车突然停了，加油门没反应，直接挂了，是啥情况

你描术不是很清楚，考科目三，加档行驶中，首先是从一档加二档再加三档车速超过40码直接加五档，（没有加四档这一步，）车停了表示熄火了，唯一的原因就是车速慢了档位高了又一直不踩油门憋熄火了。

加速到4档，车停了，加油没有反应，应该是车速没有跟上来，变档直接导致车子憋死了熄火了，熄火了肯定加油没有反应了，现在考试都是电脑控制车子，熄火了就算考试失败，考官那边不解除的话你打火都打不起来。

谢谢邀请！

把刹车当油门踩了！

不是这样车不会完全停下来的，即使熄火了车也不会直接停下来

另外即使你车速不够提前升档瘪熄火了，你在踩油门，只要车没停住还是有几率自动打火启动的，车速太低会再次熄火，新手车没停住时在档位上踩着油门反复熄火两三次都有可能。车熄火后不踩刹车就停稳了除非是你在一档升二档时升错了四档

你如果是三档（正常车速）升四档时直接熄火并停车，唯一的解释就是你把刹车当油门踩了！和松离合快慢也没有太大关系，松快了车会顿挫一下，松慢了油门踩的多会往前冲一下的感觉

如果你确定你是正常车速正常操作，那就是被下黑手了，下手的地方在刹车上，自己理解吧剩下的不用我多说

根据题主的描述：在路上加速到四档，一挂上去，车突然停了，加油门没反应，直接挂了……我做了以下分析，最后得出的结论就是——挂错挡了！！！

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我们来试着用换挡熄火的几种可能性来分析：

一、错把刹车当油门。考试的时候，由于紧张等因素，错误的把刹车当油门直接将车刹停熄火，这种可能性不是没有，但可能性较小。

二、车本身带有故障。考试车一般都有专门技术人员检查试车，但不能排除车辆临时出现油路故障，升挡时油供不上熄火，这个可能性有，但也非常的小。

三、挂错了挡，未达到所升挡位车速。

1.加速未达到四挡车速。当加速未达到四挡速度时，强行挂入四挡，直接将发动机憋熄火。

2.加速至四挡但错挂到5挡。原因和上一条相同。

主要原因是新手对车速判断不准确和挡位不熟悉、操作不不熟练。

综上所述，挂错挡是导致题主挂科的主要原因，找准原因多加练习，相信你一定能顺利通过！加油！

手动挡挂不进挡也不容易挂空挡，什么问题

感谢邀请。

汽车问题，55解答。

你好。

手动档不好挂档。1、如果是拉线的，调校一下变速箱上的离合拉线；如果是离合的，调校一下踏板的离合器总泵。2、如果调校后还是难挂档，哪就是离合三件套磨损过度了，需要更换离合三件套。

希望可以帮到您。

手动挡的优点很多，省油耐用保养便宜，故障率极低，但是一些小问题却经常影响使用，其实这些并不全是变速箱自身的问题，像题主所说的挂不进挡、空挡难摘就是明显的离合器分离不完全造成的。变速箱自身并没有问题。

要明白其原理就要了解手动变速箱的换挡原理。上图是手动变速箱的齿轮组，可以看到各个档位的齿轮都处于啮合状态，有人会想：这都啮合在一起怎么换挡呢？齿轮转速都不一样，这样能转动起来吗？其实上面那根轴和齿轮并不是硬连接，齿轮只是套在轴上，可以空转。需要哪个档位就把相应的齿轮与轴锁定形成硬连接，这样就可以变换不同档位了。

上图就是手动变速箱的换挡结构，中间的带凹槽的是结合套，它可以左右移动。结合套两侧各有一个很薄的齿圈，它们与轴是硬连接，而最外侧两个大齿轮就是不同档位的齿轮，它们是套在轴上的，可以随意转动。假如左侧是3挡齿轮，右侧是4挡齿轮，结合套左移把3挡齿轮和齿圈连接起来，这样3挡齿轮就和轴有了硬连接，就可以传递动力了。同样的道理结合套向右移动把4挡齿轮和齿圈连接起来就是4挡。这里就存在一个问题：档位齿轮与齿圈转速不同时结合套无法把两者结合为一体，具体表现就是档位难挂，所以结合套上有一个摩擦装置，挂挡时它先接触，依靠摩擦力让齿轮和齿圈的转速接近一致，这样就很容易挂挡了，这就是同步器。



挂挡时踩下离合器，发动机停止向变速箱传递动力，这时候同步器依靠摩擦力很容易使齿轮与齿圈同步转动，因此档位清晰十分好挂。如果离合器分离不完全的话踩下离合器后仍然有动力传递，这时候同步器很难使齿轮与齿圈达到相同转速，因此档位很难挂进入。

摘挡时不存在同步问题，只需要结合套脱离就行。同样踩下离合器后齿轮与齿圈以及结合套之间应力很小，结合套很容易脱离。而离合器分离不完全时即便踩下离合器齿轮齿圈和结合套之间还在进行着一部分动力传递，所以结合套脱离的阻力非常大，具体表现就是从每个档位摘空挡时特别费劲。

离合器分离不完全主要有两个原因，一个是离合器行程不对，需要调整离合器，另一个原因就是离合器压盘损坏，这个必须进行更换才能解决问题。

检查离合器分离撤不彻底。

还有一种情况就是同步器锁块爬了同步器锁环。导致能挂进去拿不出来。还有一种情况就是驾驶习惯不好造成同步器早期磨损。起不到结合套与齿鼓结合时的摩擦同步作用。这样可以也可以开但要使用两脚离合器。还有可能就是你变速箱有好长时间没有换了。

手动挡的车挂不进挡，又不容易挂空挡的原因有两点，一、离合器分离不彻底，造成发动机动力仍在传输。检修离合器。二、离合器没问题，那就检修变速箱，如同步器等看是否损坏。

谢谢邀请，这个问题一般是离合器分离不彻底造成的。因为车辆起步时需要切断来自发动机的动力，便于变速器主、被动车轮啮合换档，这就需要分离、结合装置，这个装置就是离合器，如果离合器发生故障，很容易造成挂档、摘档困难。当然也有因为变速器故障而出现这种现象，而出现变速器故障的同时往往伴随着异响。


科目三两次没过，快崩溃了怎么办

我拿驾照己经三年多了，我告诉大家我科三的过程，让没有考过科三的朋友做一下思考！

平时练路的时候我自己就能感觉到非常紧张，生怕挨教练的批评《俺那教练呀😄真是能嘟囔😁不管啥事就说一句，你想我刚学车哪能一听就懂，如果要问他非挨他一顿花脸不可》。那时候我一上车就感觉浑身发热，真有点颤抖，所以听不懂也不敢问。在别人练的时候自己保持冷静，打起精神看在眼里记在心里。

到考试的时候一定对考官讲礼貌，保持心态良好，按照平时教练教的冷静去做每一个动作，千万别认为自己早就会开车了随便改变每一个细节，切记。但是如果遇上路上有特殊情况要随机应变，千万别犹豫。我说一件事，当年我就用三档正在前行，前面有一手扶拖拉机，我看快追尾了考官也不按便道指示，我快换2档还不行，我干脆打转向灯便道，这时考官按了直行，我心想完了车身应该还没直，结果没挂，这只是担心，这时车身己经打直了，一把过。

标签： # 离合器 # 齿轮 # 档位

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