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吉利长城长安大众通用10万元的自动挡小型SUV油耗低的推荐

发布于：2024-07-10 12:12:14 来源：互联网

吉利长城长安大众通用10万元的自动挡小型SUV油耗低的推荐

吉利的宾越

他是跟沃尔沃共同研发的发动机，技术上肯定过关，在领克也有用到，再就是1.5t的发动机，谁用谁牛逼。

用料方面很厚道，大多是塘塑材质，空间表现还不错，科技也非常高

油耗要根据你的驾驶习惯，一般都是8到9个油

最后就是你要是能接受3缸发动机，那么非它莫属

海马新款8S呀，1.6T缸内直喷，143千瓦，195匹马力，0-100加速仅需7.8秒，动力超强，油耗却很低，长途4毛以下，市区5毛，关键价格不高，7.99，自动挡8.99标配一键启动，无钥匙进入，一脚踢电动尾门，高清倒车影像


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10万左右8at变速箱的suv

以下是一些10万左右8AT变速箱的SUV推荐：

吉利缤瑞 5X：售价在8-12万之间，搭载1.5L和1.4T发动机，8AT变速箱，配置较为丰富。

东南DX7：售价在9-15万之间，搭载1.5T和1.8T发动机，8AT变速箱，外观和内饰较为时尚。

回答如下：以下是一些10万左右8AT变速箱的SUV选择：

1. 东风日产奇骏：指导价10.99-17.59万元，搭载CVT变速器（部分车型可选8AT变速器）。

2. 一汽-大众途观L：指导价14.78-25.68万元，搭载6AT或7AT变速器（2.0T车型可选8AT变速器）。

3. 上汽大众探岳：指导价18.18-32.88万元，搭载7AT或DSG变速器（2.0T车型可选8AT变速器）。

4. 广汽丰田汉兰达：指导价19.98-30.98万元，搭载8AT变速器。

5. 北京现代ix35：指导价14.98-20.58万元，搭载6AT或7AT变速器（1.6T和2.0T车型可选8AT变速器）。

6. 长安CS75 PLUS：指导价10.99-20.49万元，搭载6AT或7AT变速器（1.5T和2.0T车型可选8AT变速器）。

以上仅供参考，具体车型和价格以当地经销商为准。

10万左右长安和吉利suv哪个质量好

长安和吉利都是中国汽车品牌，质量方面各有优劣。长安汽车在国内市场有着较长的历史，积累了一定的技术和制造经验，因此其SUV车型在质量上相对稳定可靠。而吉利汽车在近年来不断提升自身技术实力和品质控制，其SUV车型也有着较好的口碑。总体而言，长安和吉利的SUV车型在10万左右的价位区间内，质量都能满足一般消费者的需求，选择时可以根据个人喜好、配置和售后服务等因素进行综合考虑。

10万左右的suv哪款跑高速最稳

在10万左右的SUV中，如果要选择跑高速最稳的款式，可以考虑长安CS75PLUS。它采用了大众集团MQB平台，搭载了1.5T发动机，最大输出功率为169马力，最大扭矩为270牛·米。同时，它还配备了ESP车身稳定系统、自适应巡航、车道偏离预警等安全性配置，在高速行驶中能够保持稳定性并提升行驶安全。

预算10万，想买一辆好看、舒适、保值的SUV，长安CS55PLUS可以入手吗

长安CS55PLUS-不符合题主要求

长安CS系列SUV哪台车品质最低？如果以价格分级的话，相信大部分人会选择CS35PLUS，然而即使是这台车小车的品质也要高于CS55。因为价格在10万左右的SUV中只有55还在使用落后的多点电喷机，虚高的价格以及足够低的配置也毫无诚意可言，下面来了解一下这台车吧。

发动机&变速箱

CS55PLUS装备的发动机为长安476ZQCD型1.5T，这台机器仍旧为进气歧管的多点电喷技术，喷油压力低、蒸发性能差、热效率不够理想。这种落后的技术目前只适合用在6/8万级的入门级车上，而55P的指导价达到了9.19~11.49万（自动版起售价10.49万），那么在这一范围内发动机水平如何呢？

参考1.5T竞品：

  • 476ZQCD-115kw/225N·m（2000~4000转）

  • 476ZQCF-131kw/265N·m（1450~4500转）

  • 476ZQB型-118kw/245N·m（1600~4000转）

  • 4A15B1型-124kw/265N·m（1700~4000转）

  • GW4B15B-124kw/285N·m（1400~3000&CVVL）

第一台是CS55PLUS的发动机，第二台是CS75的发动机，剩余三台是竞品装备的发动机，量产车的价格均与55P价格重合。

变速箱方面55P装备的是6挡手动与爱信6AT，其手动版的价格可以选择到竞品的自动版，且变速箱至少是湿式双离合。自动版本的AT看似挺有吸引力，然而在实际体验发现换挡平顺表现没有那么理想后，其自动版超9L/100km的油耗综合小小的车身，对于这台车似乎不再会有好感。要知道CS55PLUS的发动机技术比35P落后一代，混乱的产品线定位决定了这台车的性价比很低。

基础参数&设计

CS55PLUS车身尺寸为4500*1860*1690，轴距2650mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。尺寸等级属于标准紧凑级，车辆的视觉效果还算饱满得体——对于老款的评价。CS55的设计基本复刻了路虎发现神行，是一台不折不扣的山寨车；在陆风X7因抄袭设计被路虎起诉之后，作为陆风合资企业之一的长安汽车自然会感受到危机，所以在老款的基础上进行了一定程度的修改，改款后的视觉效果如何呢？

图组1：新老款前置45°

图组2：新老款后置45°

总结：CS55PLUS的设计感原创度很低，长安的SUV早期逆向路虎，轿车则是逆向雷克萨斯。之后则是将两种设计风格进行了融合，这种融合只能说不算难看吧。然而撇开设计感不谈，这台车的发动机仍旧是很大的减分项，是否值得选择只有自己斟酌了。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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这个基本上可以肯定的说不值得。

10万以下的suv，基本上都是国产，国产车三年保值率达到50％的已算翘楚，合资车基本是4年，有的甚至5年后保值率才是50％。

推荐有几个，捷达vs5,日产劲克，起亚奕跑。

日产劲克只能买手动挡，产品力没问题，买不买的到才是问题，反正买到就是赚到。

起亚奕跑的问题是动力略差，仅仅够用，保值率比国产略强。

最推荐的就是捷达vs5,大众这是明显的降维打击，底盘，发动机，变速箱三大件的机械品质扫荡10万以下区间，它的高保值率是一种必然，哪怕它是才上市不到一年的新车。

买捷达吧，它算好看，好开，保值，是不二的选择。

标签： # 长安 # 变速器 # 发动机

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