汽车怎么达电
电车可以过漫水路吗可以,1 损坏电器系统:纯电动车的电器系统包括电池、线束、电机等,这些部件都对水有很强的敏感性。当纯电动车通过...
2024-07-10
可以,1. 损坏电器系统:纯电动车的电器系统包括电池、线束、电机等,这些部件都对水有很强的敏感性。当纯电动车通过深水时,水可能会渗入电器系统,导致损坏或短路。
2. 影响驱动性能:纯电动车通常采用电动驱动系统,当电机进水时,驱动性能可能受到影响,甚至导致停车或失去动力。
电车通常不适合穿越深水路段,因为电车的电气部件和机械构造容易受到水的损害。如果电车被淹水,可能导致电气故障,甚至严重的损坏。通常,电车应该避免穿越深水,以免发生安全问题。淹水路段应该谨慎通过,遵循当地道路交通规则。如果遇到淹水路段,最好选择安全的路线或等待水位下降再行驶。
电动汽车能否过漫水路段,要看水的深浅及电动汽车电池和输电线路的位置,如果路面上水位浅且水流不急,不浸泡到汽车电池、电线,不影响汽车正常行驶,汽车是可以安全通过的;反之,汽车强行通过会很危险,因为电动汽车电池和线路被水浸泡,就会短路,造成电池报废。
可以。
优势为以下几个方面:
(1)解决了接入设备在特殊环境下取电难的问题。
(2)提供了更加灵活的补充供电方案,实现业务的快速部署。
(3)无需专门铺设电源线给接入设备供电,节省工程投入。
(4)采用反向供电方式,实现了用户侧设备的无源,不会因设备电源损坏等故障引起断网,网络故障减少,提高网络稳定性。
(5)降低维护工作量,节约了用于维护的人力资源。
(6)采用反向供电技术,只有在用户使用时才会加电工作,绿色环保。
上网查一下UPS的价格 这个就是成本
虽然我也是用比亚迪的电动汽车
不要把这种技术想象得很先进,技术上真的难度不大 尤其是电动汽车 天生大容量电池很容易实现 成本也不高。燃油车实现起来麻烦一些 电池是短板 但是理论来说 增加电池也能实现。
至于说 为什么别人不做,主要是没列入研发计划而已。
这种功能对很多人来说是觉得很神奇,对我们搞电子的真没什么难度,别把一个220v输出想得很神秘,让交流电输出纯正的正弦波也很容易的。
说句实话只要厂家想做 任何一个电动汽车厂家都能在车上做出来的。
充电桩充电电路都比输出220v这种功能复杂。
燃油车不太好做大功率是因为电池不够,所以一般点烟器只有都小于200w
举UPS的例子只是说明这个东西做起来难度没有你想象中的那么大。 比亚迪 是第一个做这个功能,确实他的创意很好,很实用,
我也是比亚迪 唐的用户 也经常用这个放电功能的。
比亚迪电动车本身就带有AC220V输出功能,只要电瓶有电,可以通过自带的逆变器带动2KW负荷。普通燃油车的启动电瓶容量太小,无法带动2KW负荷。如果想带动2KW负荷一小时以上,至少要用600AH的铅酸储能电瓶或铅酸动力电瓶,还可以用磷酸铁锂电池。还要买一个至少4KW以上的台式纯正正弦波逆变器。总费用大约5~8千元。
比亚迪外放电最大功率可以达到3kw,所谓的技术就是通过逆变器来获取,但是只是新能源汽车可以实现3kw放电功率,燃油版目前还没有实现大功率220V输出。这是因为新能源汽车电池组电压比较高,功率也比较大。例如唐dm电池组标称电压为716V,容量25-26kwh。电池内储存25-56度电。电压高逆变起来非常方便,例如716v供电,逆变器3kw功率,那么电池电流在4-5A就可以满足逆变器的需求!如果是12V电池为逆变器供电,那么想要逆变出3kw的功率,12V供电电流250A以上,一个比焊机还要大的电流!
比亚迪实现220v电源输出,并不是单独采用一个逆变器来实现的,比亚迪相关文章
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